Tin Tức Hình ảnh chi tiết Ford EcoSport tại Việt Nam

[cuongvc]

Khác với dáng vẻ nhỏ gọn bên ngoài, Ford EcoSport sở hữu không gian nội thất khá thoải mái đi cùng nhiều tiện nghi cần thiết cho nhu cầu đi lại hàng ngày. Mẫu xe Urban SUV này có thể sẽ tạo nên làn song mới tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.[pagebreak][/pagebreak]

EcoSport được xem là mẫu xe mới chủ lực của Ford Việt Nam trong năm 2014 này, sau hơn một năm khởi động chiến dịch truyền thông từ khu vực Đông Nam Á. Về mặt kỹ thuật, EcoSprot là mẫu mini SUV, được phát triển dựa trên gầm bệ của Fiesta đã có mặt tại Việt Nam.

Trong tình hình kinh tế khó khăn chung, những mẫu xe nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu là nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Việt Nam. Ford EcoSport không những đáp ứng các yếu tố đó mà nó còn sở hữu một ưu thế mà các dòng xe nhỏ hiện nay tại Việt Nam chưa đáp ứng được, đó là khả năng đi được nhiều loại địa hình.

Điểm nhấn của EcoSport mới là hàng loạt trang bị thông minh như công nghệ chiếu sáng tự động (khi trời tối), rửa đèn pha, cảm ứng gạt mưa, khởi động bằng nút nhấn, khóa thông minh không cần chìa, hệ thống giải trí công nghệ SYNC, ghế da cao cấp, điều hòa tự động, cửa sổ trời…

Trang bị an toàn của EcoSport cũng khá ấn tượng với một chiếc xe cỡ nhỏ, bao gồm 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESP, chống bó cứng phanh ABS, đèn báo phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, công nghệ tự động bù lệch hướng giúp xe tránh bị kéo, bị trôi…

EcoSport sử dụng động cơ xăng 1,5 lít Ti-VCT, 4 xi lanh công suất cực đại 110 mã lực và mô men xoắn cực đại 142 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Trong điều kiện thử nghiệm của Ford, dù là số sàn hay số tự động thì mức tiêu hao nhiên liệu của EcoSport đều gần như nhau, ở mức khoảng 6,5 lít/100 km đường hỗn hợp.

Mức giá bán niêm yết của các phiên bản xe Ford EcoSport tại Việt Nam cụ thể như sau :

[xtable=skin1|border:1|cellpadding:0|cellspacing:0|696x150]
{tbody}
{tr}
{td=top}
Phiên bản{/td}
{td=top}
Động cơ{/td}
{td=top}
Hộp số{/td}
{td=top}
Giá bán{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top}
EcoSport MT Trend{/td}
{td=top}
Duratec 1.5L{/td}
{td=top}
Số sàn 5 cấp{/td}
{td=top}
606.000.000 VNĐ{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top}
EcoSport AT Trend{/td}
{td=top}
Duratec 1.5L{/td}
{td=top}
Số tự động 6 cấp{/td}
{td=top}
641.000.000 VNĐ{/td}
{/tr}
{tr}
{td=top}
EcoSport AT Titanium{/td}
{td=top}
Duratec 1.5L{/td}
{td=top}
Số tự động 6 cấp{/td}
{td=top}
681.000.000 VNĐ{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]​

Thân xe cao ráo giúp cho nó có thể đi được nhiều loại địa hình, đặc biệt là khả năng lội nước lên đến 550 mm.

Cụm đèn pha nếu được trang bị thêm bóng projector sẽ hoàn hảo hơn.

Mâm xe kích thước 16" cùng lốp 205/50R16 có thiết kế khá thời trang.

Nội thất gần như là cặp song sinh với mẫu xe Ford Fiesta

Nút khởi động start/ stop giúp người lái thuận tiện hơn khi sử dụng.

Tuy kích thước nhỏ gọn nhưng Ford EcoSport có không gian khá thoải mái, hàng ghế sau với chỗ để chân không bị gò bó.

Vô lăng tích hợp nút chức năng như Ford Fiesta.
​

Xem thêm ảnh xe Ford EcoSport tại Việt Nam :

​

 

[thangtnl]

Nghe là thắng sau không phải là thắng đĩa....

 

[MinhAnh253]

xe nhỏ gọn thix hợp với Việt nam

 

[huy_magic]

Nhìn em này mà nhớ con escape.

Với giá như thế nào thì em ấy có thành công như Fiesta ko ??

Bữa nào có xe cho mình test thử nhé các đồng chí

 

[samsungqm5]

tình hình ở SG vào mùa mừa thì em này cũng làm lựa chọn nhỉ các bác.

 

[sealight]

Nghe là thắng sau không phải là thắng đĩa....

tôi thấy 1 số mẫu xe của Toy ở VN cũng đâu có thắng đĩa sau đâu? vd Innova mà có thấy ai nói gì đâu??? Xe này giá vẫn cao tính ra > 800 tr mới sở hữu được bản Titanium.

 

[wuynhvu]

Những em như thế này có góp phần đẩy Terios xuống giá nữa ko nhỉ...Em chỉ chờ có vậy thôi à!

 

[hanoimuathu1102]

Trông cũng bt, ko được đẹp lắm

 

[nguyennha561]

em moi xem con nay luc trua tai Ford Cao Thang.
nhin thich lam, tuong tu CRV.
gia fien ban MT cung ok nhi fai ko bac.
xe nay di duong tp mua ngap ko so va di duong truong chung ngon lanh.
em dang di con fordcus 2011 ma thèm em nay qua...

 

[hoangsolid]

Đẹp, tiện dụng và cá tính.