Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

[Thử nghiệm] Ắc quy GS MF DIN80L có trụ nổi sau 1 đêm quên tắt đèn?

[B]Quên tắt đèn nội thất xuyên đêm, liệu ắc quy GS MF DIN80L có đủ sức khởi động xe vào sáng ngày hôm sau? Otosaigon cùng chuyên gia kỹ thuật thực hiện thử nghiệm thực tế để kiểm chứng độ bền của mẫu ắc quy cao cấp này.[/B] [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-19.jpg"]3315565[/ATTACH][/CENTER] Chỉ một vài phút đãng trí quên tắt đèn nội thất, đèn đờ-mi và một số thiết bị điện có thể khiến bình ắc quy có thể hết sạch điện qua một đêm, từ đó khiến xe không thể khởi động. Đây là một trong những điều kiện làm việc khắc nghiệt, khiến bình ắc quy cực kỳ căng thẳng. Và bạn phải quan tâm nếu bình ắc quy đã lâu chưa thay thế, hoặc tệ hơn là chọn phải một ắc quy chất lượng kém. [I]Video thử thách mở đèn nội thất xuyên đêm với ắc quy GS MF DIN80L[/I] [CENTER][MEDIA=youtube]jb4d0HxYemk[/MEDIA][/CENTER] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Thử thách mở đèn nội thất xuyên đêm với ắc quy GS MF DIN80L[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Ắc quy GS MF DIN80L là dòng ắc quy cao cấp được sản xuất theo công nghệ Nhật Bản. Đây là dòng ắc quy miễn bảo dưỡng, được thiết kế thông minh phù hợp với điều kiện thời tiết và địa hình của Việt Nam. [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-12.jpg"]3315566[/ATTACH][/CENTER] Tuy nhiên, để kiểm chứng chất lượng cũng như khả năng làm việc bền bỉ của dòng ắc quy GS MF DIN80L, Otosaigon quyết định thử nghiệm quên tắt đèn nội thất hoàn toàn xuyên đêm để xem bình ắc quy này có thể sống sót, và giúp xe khởi động. [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-7.jpg"]3315567[/ATTACH][/CENTER] Và để anh em có góc nhìn trực quan, Otosaigon tiếp tục mời anh Hoàng Tấn Phước, chuyên gia lâu năm trong lĩnh vực ô tô với các thiết bị chuyên dụng sẽ giúp đo đạc điện áp ắc quy trước và sau khi thử nghiệm. [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Liệu xe có thể khởi động?[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-13.jpg"]3315568[/ATTACH][/CENTER] Trước thử thách, anh Phước tiến hành đo đạc, và điện áp ắc quy GS MF DIN80L đạt 12,66V. Chiếc xe được lựa chọn cũng là dòng BMW 318i E46 sử dụng chủ yếu là đèn halogen vốn rất tốn điện năng. Chưa kể nội thất BMW E46 còn bố trí rất nhiều đèn, chiếu sáng cho hàng ghế trước, hàng ghế sau và cốp hành lý. Tuy nhiên sau 1 đêm, thật bất ngờ khi chúng tôi vẫn khởi động lại được chiếc e46. [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-40.jpg"]3315569[/ATTACH][/CENTER] Tiến hành đo đạc, điện áp ắc quy GS MF DIN80L giảm còn 12, 49V. Theo tính toán của chuyên gia Hoàng Tấn Phước, với tổng công suất tiêu thụ của các bóng đèn cả đêm tầm khoảng 10 Wh, bình ắc quy GS MF DIN80L giảm điện áp không nhiều, chỉ khoảng 25%. Vì vậy việc khởi động lại xe khá đơn giản, chưa kể chỉ số CCA của GS MF DIN80L cũng là rất cao. [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Những yếu tố giúp ắc quy GS MF DIN80L có thể vượt qua thử thách trên[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Anh Phước đánh giá ắc quy GS MF DIN80L có độ ổn định khá cao. [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-36.jpg"]3315571[/ATTACH][/CENTER] Theo anh Phước, với mức tiêu thụ điện từ 10 Wh tương tự thử nghiệm vừa qua, hầu hết các bình ắc quy thông thường đều giảm điện áp xuống dưới 11,8V và không thể khởi động xe. Khi đó, phương án cứu hộ là kích bình hoặc nạp điện bổ sung mới có thể khởi động xe. [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Những phương án cứu hộ ắc quy đúng cách[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Theo anh Phước, khi không khởi động được xe, chúng ta cần phải cứu hộ ắc quy theo các bước sau. [B]Bước 1:[/B] Kiểm tra điện áp của ắc quy để chắc chắn vấn đề. Chỉ số điện áp thương ứng dung lượng bình như sau: [LIST] [*]Điện áp 12,6V – Dung lượng 100% [*]Điện áp 12,4V – Dung lượng 75% [*]Điện áp 12,2V – Dung lượng 50% [*]Điện áp 12,0V – Dung lượng 25% [*]Điện áp 11,8V – Dung lượng 0% [/LIST] Điện áp dưới 11,8V có thể là bình đã hỏng và không thể khởi động xe. Lúc này cần kiểm tra sức khỏe bình, cũng như tuổi thọ bình đã cao và đến lúc thay thế hay chưa? [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-31.jpg"]3315572[/ATTACH][/CENTER] [B]Bước 2:[/B] Nếu điện áp đơn giản là bị giảm không thể khởi động, chúng ta có thể lựa chọn cứu hộ ắc quy theo một trong những cách sau: [LIST] [*]Nạp điện bổ sung cho ắc quy với dòng nạp không quá 1/10 dung lượng bình [*]Kích bình bằng thiết bị chuyên dụng [*]Kích bình bằng cách câu bình với xe khác [/LIST] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Những ưu điểm của bình ắc quy GS MF DIN80L[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-16.jpg"]3315573[/ATTACH][/CENTER] Anh Phước đã tiến hành thử nghiệm bằng các thiết bị chuyên dụng và đúc kết những ưu điểm bình ắc quy GS MF DIN80L như sau: [LIST] [*]Sản xuất bởi công nghệ Nhật Bản, và từ thương hiệu lâu năm GS [*]Chỉ số CCA rất cao, trên vỏ ắc quy chỉ 730 nhưng thử nghiệm thực tế lên tới 979 [*]Được thiết kế phù hợp với khí hậu và thời tiết Việt Nam [*]Dung lượng bình rất ổn định, hỗ trợ dòng khởi động mạnh mẽ [*]Sử dụng công nghệ kín khí, miễn bảo dưỡng, hạn chế tối đa rò rỉ & tụt điện áp [*]Có mắt thần để kiểm tra tình trạng của ắc quy [/LIST] [B]Một số hình ảnh ắc quy GS MF DIN80L[/B] [CENTER][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-18.jpg"]3315574[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-23.jpg"]3315575[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-26.jpg"]3315576[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-28.jpg"]3315577[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="ắc-quy-gs-mf-din80l-29.jpg"]3315578[/ATTACH] [/CENTER] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ac-quy-gs-mf-din100l-da-tot-lai-ben-bi-hon-voi-nhung-bi-quyet-tu-chuyen-gia.10035124/']Ắc quy GS MF DIN100L đã tốt lại bền bỉ hơn với những “bí quyết” từ chuyên gia[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/gs-viet-nam-sap-ra-mat-ac-quy-gs-mf-din100l-tu-chau-au-manh-hon-ben-hon-khong-can-bao-duong.10033630/']GS Việt Nam sắp ra mắt ắc quy GS MF DIN100L từ Châu Âu: Mạnh hơn, bền hơn, không cần bảo dưỡng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tuoi-tho-va-do-ben-cua-ac-quy-o-to-vi-sao-moi-xe-moi-khac.9023546/']Tuổi thọ và độ bền của ắc quy ô tô: Vì sao mỗi xe mỗi khác?[/URL] [/LIST]

Nissan có thể bán trụ sở trị giá khoảng 700 triệu USD để tồn tại

[B]Thời điểm khó khăn đòi hỏi những biện pháp quyết liệt, trụ sở chính toàn cầu của Nissan có trị giá ước tính 700 triệu USD có thể sẽ được bán.[/B] [ATTACH type="full"]3315397[/ATTACH] Nissan đang cân nhắc bán trụ sở chính trị giá 700 triệu USD của mình tại Yokohama, Nhật Bản, như một phần trong nỗ lực cắt giảm chi phí để vực dậy công ty sau khoản lỗ 4,5 tỷ USD vào năm ngoái. Dù bán trụ sở, Nissan có thể vẫn tiếp tục sử dụng bằng cách thuê lại, tương tự như McLaren đã làm. [ATTACH type="full"]3315396[/ATTACH] Động thái này nằm trong một loạt các biện pháp cắt giảm chi phí của Nissan, bao gồm đóng cửa 7 nhà máy, sa thải 20.000 nhân viên, ngừng phát triển một số mẫu xe và loại bỏ sáu nền tảng xe. [ATTACH type="full"]3315398[/ATTACH] Nissan thậm chí còn dừng phát triển một số mẫu xe nhất định để cắt giảm chi phí. Công ty cũng đang tập trung vào việc hợp nhất các sản phẩm, giảm 70% độ phức tạp của các bộ phận, và tăng cường hợp tác với Renault, Mitsubishi và thậm chí cả đối tác Trung Quốc Dongfeng để phát triển sản phẩm mới và tối ưu hóa hoạt động. Khoảng 3.000 nhân viên R&D cũng đã được điều động để tập trung vào các sáng kiến cắt giảm chi phí. [ATTACH type="full"]3315399[/ATTACH] Sau vụ sáp nhập không thành công với Honda, có vẻ Nissan đang cố gắng tìm cách tự mình tồn tại. >>> Xem thêm:

Cấm xe máy đi vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ ngày 7-6

[B][SIZE=5]Sở Xây dựng TP.HCM vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhằm đảm bảo an toàn giao thông.[/SIZE][/B] [CENTER][I][ATTACH type="full"]3315387[/ATTACH] Từ ngày 7-6, TP.HCM cấm các loại mô tô đi vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, người dân đi vào đường song hành đường dẫn tiếp tục lộ trình - Ảnh: THU DUNG[/I][/CENTER] Các đơn vị khuyến cáo người dân thường xuyên đi lại qua khu vực đường dẫn cao tốc này cần lưu ý để đi lại an toàn, thuận tiện. Cụ thể, kể từ ngày 7-6, TP.HCM cấm các loại xe mô tô đi vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường Võ Chí Công) theo hai hướng lưu thông. Lộ trình thay thế: Đường Võ Chí Công - đường Nguyễn Duy Trinh - đường Đỗ Xuân Hợp - đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - đường Mai Chí Thọ và ngược lại. Người dân cần chấp hành theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông và hệ thống biển báo hiệu đường bộ. Sở Xây dựng cũng đề nghị Công an TP.HCM chỉ đạo lực lượng tăng cường tuần tra, điều hòa giao thông trong quá trình triển khai phương án nói trên. Trước đó, các đơn vị gồm Sở Xây dựng TP.HCM và Công an TP.HCM họp bàn về trật tự an toàn giao thông đoạn 4km đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3315388[/ATTACH] Tuyến đường song hành phải đường dẫn cao tốc (từ nút giao An Phú đến đường Đỗ Xuân Hợp) giảm tải áp lực giao thông đáng kể cho toàn khu vực - Ảnh: LÊ PHAN[/I][/CENTER] Sở nhận định hiện tuyến đường song hành bên phải đường dẫn cao tốc (từ nút giao An Phú đến đường Đỗ Xuân Hợp) đã khai thác ổn định. Từ đó, các bên thống nhất cấm xe mô tô đi vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ đường Võ Chí Công - đường Đỗ Xuân Hợp; từ nút giao An Phú - đường Đỗ Xuân Hợp). [QUOTE] Trao đổi với PV, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) cho hay đang khẩn trương lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ, băng rôn thông báo, tuyên truyền đến nhân dân trong khu vực biết rõ. Theo ghi nhận của PV, hiện lượng xe máy đi vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (từ nút giao An Phú đến đường Võ Chí Công) rất đông đúc mỗi ngày. Gần đó, một đoạn đường song hành đường dẫn phải cao tốc đã đưa vào hoạt động từ tháng 9-2023 để giảm tải áp lực giao thông cho đường dẫn cao tốc này đang quá tải. Thời gian qua công trình còn giảm tải cho đường dẫn cao tốc, kết nối vào các đường lân cận như Nguyễn Thị Định, Đỗ Xuân Hợp, Mai Chí Thọ, Vành đai 2. Đặc biệt, trong quá trình thi công nút giao An Phú, đường song hành sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông khu vực nút giao này và đường dẫn vào cao tốc. [/QUOTE] [QUOTE] Các bác có thể xem tại đây: [URL unfurl="true"]https://tuoitre.vn/cam-xe-may-di-vao-duong-dan-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-tu-ngay-7-6-20250527095437228.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tinh-phuong-an-moi-de-rut-ngan-thoi-gian-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay.10032858/']Tính phương án mới để rút ngắn thời gian mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây[/URL] [/LIST] Thông tin đến các bác.