ít ô nhiễm hơn khi HOẠT ĐỘNG, tức là khi được lái đi. những điểm phát thải là nhà máy, địa điểm tái chế, nơi phát điện là những điểm tập trung và có kiểm soát. chứ k phải hàng triệu cái ống pô xả khói khắp nơi. K hề có câu nào là xe điện ít ô nhiễm hơn mà không có hậu tố nhé.
Ra môi trường ko xử lý được thì ô nhiễm như thế nào
Đất nước thì nghèo kém
Hạ tầng thì như cc
Xe máy thì đầy ra, xe điện máy thay được chưa mà nghĩ gì
Đòi cầm đèn chạy trước ô tô
Tư duy ấu trĩ nên mấy thg nhà nc nó ra luật đúng rồi
Ng ko tả nổi
Nói như pa thì cần gì chế ra xe máy. Đi xe đạp dc rồi.
Cần gì tạo ra cái xe hơi? Đi xe ngựa dc rồi.
K có cái bắt đầu thì làm gì có đổi mới rồi phát triển???
Quy định ban hành là để giảm sự quan trọng của cái cũ kích thích đổi mới sáng tạo.
Ô tô lúc mới xuất hiện làm gì có đèn? Sau mới có đèn khí đá rồi mới có đèn điện. Thôi ông về thời đồ đá mà ở cho nhàn.
Xe cũ gì…
Nước thì kém phát triển trên thế giới
Dân thì đi xe máy ko, xe máy điện V ngừoi ta chửi như cho
Thế giới họ nghiên cứu xe điện lâu rồi mà ko đưa ra lúc này được vì xử lý sau một thời gian quá ô nhiễm
Một nc toàn xe tau nhập về mà tự hào ngu dốt… mấy thg vf3, vf5 như xe đồ chơi mà bọn Vinno tự hào tào lao…
Đã non rồi mà còn nói lý lẽ….
Hạ tầng thì như cc mà đòi ô tô hoá, đòi giảm ô nhiễm
Đời sống kinh tế dân thì càng ngày càng khó
Bày ra ca quái gỡ làm dân tàn mạt
Hiểu vấn đề chưa…. Nếu là dân thường làm ăn đàng hoàng
Thể loại khác bỏ qua đi
Vna sx đc ốc vít chưa mà ô với tô
Cách tính thuế kiểu này của Thái Lan khá thông minh. Xử lý được cho cả xe Hybrid các loại và EV.
