Vừa rồi em có dịp sang Singapore chơi mấy hôm. Bình thường thì cứ cắm mặt đi bộ hoặc MRT nhưng đợt này có một số việc mà em chọn đi bằng Uber. Đây cũng là lần đầu tiên ngồi trên xe hơi ở Singapore và có trải nghiệm khác hoàn toàn những lần thong thả đi bộ. Em xin phép mượn format bài Văn hoá giao thông Nhật: đáng ngưỡng mộ để viết cho dễ so sánh.[pagebreak][/pagebreak]
Xe cộ
Ở Singapore thì thấy đủ loại xe đủ loại màu sắc, đủ loại xe, mới cũ đều có. Xe taxi cũng đủ chủng loại, Hyundai, Mẹc có cả... Trên xe thì dán đầy các loại giấy, bên cạnh đó hầu như xe nào cũng gắn 1 thiết bị điện tử (có vẻ là thu phí tự động) trên kính lái. Xe taxi là nhiều đồ chơi nhất, kính lái dán "mù mịt" và bảng táp lô cũng cả mớ thiết bị điện tử. Nếu so với VN trên kính lái có 2 tem (đăng kiểm + phí) thì xe ở VN còn dễ nhìn đường hơn.
Xe máy ở đây cũng gắn cả mớ thứ lên phía trước xe, bao gồm biển số xe và thiết bị điện tử giống xe hơi. Em quên chưa hỏi bác tài về máy này nên chưa rõ có phải là thiết bị thu phí tự động hay không.
Đường xá
Những người làm đường ở đây rất "siêng" vẽ vạch. Ngay cả những con đường trong hẻm sâu vẫn có vạch rõ và đầy đủ. Đường xá nói chung rất sạch đẹp, không có gì phải nói. Biển báo cũng rõ ràng, đặc biệt là một số biển báo kiểu như "xe rẽ phải thì chuyển làn phải" để nhắc nhở lái xe trước khi đến giao lộ.
Đèn giao thông hầu như không có đếm giây như ở VN, có lẽ vì đèn vàng hoạt động đúng chức năng nên chưa thấy ai vượt đèn đỏ, cùng lắm chỉ lấn vạch rồi dừng.
Các đường 1 chiều thì xe được phép đậu ở 2 bên đường và có vẽ ô cho các xe đậu, khỏi ai chiếm chỗ của ai. Có 1 điều thú vị là xe nào đậu cũng để 1 loạt giấy bấm lỗ ở trên táp lô, chắc là vé đậu xe, tự đậu tự bấm lỗ. Hầu như không ai gập gương lại, kể cả đậu ngắn hạn hay qua đêm.
Ý thức giao thông
Điều tuyệt vời ở đây là em rất hiếm khi nghe tiếng còi xe hơi. Đi trên đường chỉ nghe tiếng lốp xe, tiếng bô độ ùn ùn và tiếng máy xe. Họ rất chịu khó chờ hoặc nhường đường cho người đi bộ. Xe từ đường nhánh ra đường chính cũng rất chịu khó dừng lại chờ đường thoáng rồi mới lên. Ngày đầu tiên ở Singapore em cứ nghĩ do bác tài xe mình nhát, mà không chịu quẹo ra đường chính. Chạy 1 hồi thấy chỗ nào cũng vậy mới biết văn hóa ở đây là vậy, không cướp đường.
Mặc dù nghe có vẻ họ "thong thả" nhưng hoàn toàn ngược lại. Sau khi dừng lại và an toàn thì xe nào cũng thốc ga phóng rất nhanh. Các ngã 4 khi vừa qua đèn xanh là các xe đạp thốc ga chạy. Không như ở VN, đèn xanh khoảng 5 giây thì mới có 1,2 xe hơi thoát được ngã 4. Cũng như ở Nhật, "họ cũng vội vã nhưng luôn kiên nhẫn chờ đợi ở các ngã tư". Đôi khi em thấy 1 số nơi sửa chữa thì có bảng giới hạn 70km/h, tức là tốc độ bình thường cho phép còn cao hơn thế nữa.
Có điều khác biệt so với ở Nhật là xe hơi ở Singapore cũng "xào chẻ" nếu cần thiết. Và họ cũng không cần thiết phải xi nhan. Tỉ lệ các tài xế xi nhan khi quẹo hoặc chuyển làn theo em thấy là 50 - 50. Các xe chuyển làn hầu hết là chạy nhanh hơn hẳn các xe khác và quan sát kĩ phía sau rồi mới chuyển làn. Tương tự hầu như khi quẹo đều phải vào làn đường quẹo nên cũng không cần thiết phải xi nhan.
Khi quẹo sang đường khác hoặc đường nhỏ thì họ cũng chạy như ở ngoài đường lớn, không cần giảm tốc. Ngày đầu em đi cứ tưởng tài xế chạy lố vì tới khúc cua họ cũng chạy nhanh như đường thẳng, đến lúc quẹo em mới nhận ra điều này.
Trên đường rất ít xe máy, nếu có thì xe máy còn chạy nhanh hơn xe hơi nên hầu như không gây cản trở.
Về lại Việt Nam
Phần này thì không có gì phải bàn tán thêm do ở trên đây các bác đã nói quá nhiều rồi 
Last edited by a moderator:
