VinFast VF3 là mẫu xe điện mini mới nhất của thị trường Việt và được kỳ vọng sẽ là mẫu xe quốc dân. Tương lai tuy khó nói trước nhưng những phản ứng đầu tiên của thị trường cũng phản ánh phần nào thành công của VF3.
Liệu các Oser đánh giá thế nào về VinFast VF3? mời các bác cùng tham khảo ở bài tổng hợp sau:
VinFast VF3 có giá bán hợp lý
Ngay từ khi VF3 lộ diện thiết kế, mẫu xe này đã nhận được nhiều sự quan tâm từ các Oser nói riêng và người tiêu dùng Việt nói chung.
Đến khi VinFast VF3 công bố giá bán chính thức, mẫu xe này đã tạo được một sự bùng nổ lớn. Hầu hết chuyên gia và người dùng Việt đều nhận xét đây là một mức giá hợp lý cho một mẫu xe đô thị đẹp mắt và thực dụng.
VinFast VF3 phù hợp với đô thị Việt Nam
VinFast VF3 không chỉ ghi điểm ở giá bán rẻ nhất mà còn ở kích thước nhỏ gọn, thân xe cứng cáp, động cơ vừa đủ và không gian nội thất thoải mái cho 4 người lớn.
Đây là mong mỏi của nhiều người tiêu dùng sống tại các đô thị lớn hiện nay: một chiếc xe có thể ra vào các con hẻm nhỏ, đáp ứng được chỗ đậu nhỏ hẹp của nhà phố, thay thế xe máy che nắng mưa và bảo vệ sức khỏe các thành viên gia đình.
VinFast VF3 gây áp lực cho Wulling Hongguang Mini và nhiều mẫu xe hạng A khác
Với lợi thế về xuất xứ, giá bán và thiết kế, VinFast VF3 trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho khách hàng khi tìm kiếm một mẫu minicar.
Không những thế, kể cả những dòng xe xăng hạng A cũng bị chia bớt khách hàng.
Oser băn khoăn về chi phí thuê pin, sạc điện khi sử dụng nhưng vẫn khẳng định VF3 xứng đáng để trải nghiệm
Thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng, VinFast VF3 đón nhận nhiều khách hàng mới đối với xe điện. Cũng vì thế mà kinh nghiệm sử dụng xe điện, tìm trạm sạc, tính toán chi phí thuê pin, mua pin cũng được quan tâm lớn.
Nhiều Oser đã thử tính toán và phân tích thiệt hơn cho người dùng mới về việc nên mua bản thuê pin hay kèm pin
Kết
VinFast VF3 hứa hẹn sẽ là dòng xe tạo được nhiều kỷ lục trong tương lai. Nhiều Oser cũng đồng tình với điều này và dành nhiều lời chúc mừng với mẫu minicar Việt.
Đây là kết quả của việc nghiên cứu thị trường và lắng nghe nhu cầu của người tiêu dùng Việt bấy lâu.
Xem thêm:
Các bác nghĩ VinFast VF3 có thể trở thành "xe quốc dân" trong tương lai?
Liệu các Oser đánh giá thế nào về VinFast VF3? mời các bác cùng tham khảo ở bài tổng hợp sau:
VinFast VF3 có giá bán hợp lý
Ngay từ khi VF3 lộ diện thiết kế, mẫu xe này đã nhận được nhiều sự quan tâm từ các Oser nói riêng và người tiêu dùng Việt nói chung.
Đến khi VinFast VF3 công bố giá bán chính thức, mẫu xe này đã tạo được một sự bùng nổ lớn. Hầu hết chuyên gia và người dùng Việt đều nhận xét đây là một mức giá hợp lý cho một mẫu xe đô thị đẹp mắt và thực dụng.
VinFast VF3 phù hợp với đô thị Việt Nam
VinFast VF3 không chỉ ghi điểm ở giá bán rẻ nhất mà còn ở kích thước nhỏ gọn, thân xe cứng cáp, động cơ vừa đủ và không gian nội thất thoải mái cho 4 người lớn.
Đây là mong mỏi của nhiều người tiêu dùng sống tại các đô thị lớn hiện nay: một chiếc xe có thể ra vào các con hẻm nhỏ, đáp ứng được chỗ đậu nhỏ hẹp của nhà phố, thay thế xe máy che nắng mưa và bảo vệ sức khỏe các thành viên gia đình.
Quả này thì đường chạy qua chợ, qua trường học sắp tới chắc chắn kẹt xe dài cả km rồi
Toàn các mẹ các chị tiện đâu tấp đó, đang đi thì dừng xe giữa đường mua bánh tráng, chờ con đi học về thì dừng xe 1 chỗ 30 phút.
Xe máy đã kẹt lên kẹt xuống rồi, giờ cấp cho mấy chị cái xe ô tô to gấp 4 lần con xe máy nữa thì RIP hệ thống giao thông luôn
VinFast VF3 gây áp lực cho Wulling Hongguang Mini và nhiều mẫu xe hạng A khác
Với lợi thế về xuất xứ, giá bán và thiết kế, VinFast VF3 trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho khách hàng khi tìm kiếm một mẫu minicar.
Không những thế, kể cả những dòng xe xăng hạng A cũng bị chia bớt khách hàng.
Oser băn khoăn về chi phí thuê pin, sạc điện khi sử dụng nhưng vẫn khẳng định VF3 xứng đáng để trải nghiệm
Thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng, VinFast VF3 đón nhận nhiều khách hàng mới đối với xe điện. Cũng vì thế mà kinh nghiệm sử dụng xe điện, tìm trạm sạc, tính toán chi phí thuê pin, mua pin cũng được quan tâm lớn.
Nhiều Oser đã thử tính toán và phân tích thiệt hơn cho người dùng mới về việc nên mua bản thuê pin hay kèm pin
Tuỳ nhu cầu mà thuê hay mua đứt. Mình nhu cầu mỗi ngày 50km, 1 tháng max thì 900k thuê + 20k $ điện ( 3 ngày sạc 1 lần)… Vậy 1 tháng tốn 1tr5. Xe xăng thì đang tuần đổ 800k.
Chưa tính bảo hiểm 1 năm chắc 3-4tr nữa. Thay vỏ xe sau 4 năm cho chắc….
Nói chung là quá phù hợp , cũng từ đây có lẽ thói quen xe 2B sẽ từ từ biến mất
Kết
VinFast VF3 hứa hẹn sẽ là dòng xe tạo được nhiều kỷ lục trong tương lai. Nhiều Oser cũng đồng tình với điều này và dành nhiều lời chúc mừng với mẫu minicar Việt.
Đây là kết quả của việc nghiên cứu thị trường và lắng nghe nhu cầu của người tiêu dùng Việt bấy lâu.
1. Nó sẽ thành 1 trào lưu chơi xe mini cho người có điều kiện.
2. Xe đi chợ cho nhà có 2 xe trở lên.
3. Giá khởi điểm thấp, vay dễ nên dễ trở thành xe đầu tiên mà phụ huynh mua cho con khi có bằng. (Sau này muốn xe xịn nó tự mua)
4. Các gia đình nhất là ở quê sân rộng nhà diện tích lớn. Đã máu oto từ lâu mà còn ngại chi phí 300-400 khởi đầu, con này cân hết.
Đây có lẽ là con bài tẩy cũng như con hàng chủ lực của VF trong thời gian tới.. VF chỉ cần làm tốt ở VN mỗi tỉnh cần 50 con/ tháng thì hơn 50 tỉnh ở VN cũng được DS 2k-3k/ tháng là quá ngon!!
Xem thêm:
Các bác nghĩ VinFast VF3 có thể trở thành "xe quốc dân" trong tương lai?
Chỉnh sửa cuối:
