Tiện hơn nhiều chứ anh, nhất là cái ACC, có nó đi bám đuôi xe sau nhàn phết, đi đường xa nhất là đường trường, đi mà đỡ mệt được cái nào hay cái đó.
em đi không bao giờ bật acc lẫn cc nên em không rõ ạ. em bật mỗi speed limit để không bị bắn tốc độ =))
còn em cũng dev mấy ADAS này thì cũng có this có that
Cái this and that đấy mới quan trọng đấy anh, thằng nào thông minh thì giữ tốc độ tốt, tăng giảm từ từ, đỡ sốc, còn thằng nào ngu thì coi như khè cho người không biết thôi chứ mình cũng lái là chính, nhất là mấy cái giữ làn, sợ lắm.em đi không bao giờ bật acc lẫn cc nên em không rõ ạ. em bật mỗi speed limit để không bị bắn tốc độ =))
còn em cũng dev mấy ADAS này thì cũng có this có that
Thế HRV G ngoài ADAS thì có mẹ gì? Anh liệt kê xem nào. So thì phải so bản Pre với HRV L mới công bằng chứ.
Mới ra thì con nào cũng bùng nổ truyền thông vậy thôi, phải để một thời gian mới biết rõ ràng như nào
Đọc dòng sau ảnh anh chụp mà cười suýt phụt cơm, mấy cái ghế nỉ nội thất độ được thì lôi ra khè, cái adas trang bị an toàn k độ được thì bảo lòe người k biết. Nói cuồng thì lại tự ái
Nhiều anh xem nhẹ cái adas quá, ko phải ai lên xe cũng lái cứng, điêu luyện đâu. mới tập lái hoặc lái nhát tay xem cái adas có quan trọng k? Mà sao lại đi so sánh mấy cái option như nội thất, ghế này nọ với 1 tính năng có thể nâng cao khả năng sống xót khi di chuyển nhỉ?
