Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Nhận VF7 nên để lại VF e34 đang sử dụng cho bác nào cần

Lên Vf7 nên bán bớt Vfe34 ODO 30.310 km pin thuê gói tiên phong 1,8 triệu / tháng (không giới hạn số Km), Free sạc đến 07/2025. [ATTACH type="full"]3234011[/ATTACH] *Ảnh minh họa Đã trang bị thêm Cách âm full toàn bộ xe. Thay bộ vỏ (lốp) 4 cái Michellin Primacy 4. ( Lúc ODO 20.000 ). Lên đèn BiLED Xlight F+ PRO, (vẫn còn giữ đèn zin). Dán phim cách nhiệt cao cấp 3M Crytalline (còn hoá đơn kiêm bảo hành điện tử). Camera hành trình cao cấp Vietmap M1. Thảm sàn nhựa TPE đúc 3D (có thảm cốp sau). Giá 490 triệu, xem xe tại 285/38 Lê Văn Quới, P. Bình Trị Đông, Q. Binh Tân, TpHCM Lh: 0903 820 436 Vĩnh (56 tuổi)

Chi tiết Omoda C5 2025 vừa ra mắt: Bản Flagship có gì với giá bán 669 triệu đồng?

[B]Mặc dù là tân binh trong phân khúc SUV cỡ B, nhưng Omoda C5 2025 chốt giá bán đầy bất ngờ. Cùng xem chi tiết phiên bản Flagship cao cấp nhất có gì với giá bán 669 triệu đồng?[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full"]3233809[/ATTACH][/B][/CENTER] Định vị trong phân khúc B-SUV, nhưng kích thước tổng thể Omoda C5 2025 vượt trội so với hầu hết các đối thủ. Thông số DxRxC lần lượt là 4.400 x 1.830 x 1.588 (mm), trong khi chiều dài cơ sở 2.630 mm và khoảng sáng gầm 169 mm. [CENTER][ATTACH type="full"]3233811[/ATTACH] [I]Omoda C5 2025 cũng sở hữu phong cách thiết kế hiện đại, thời trang và khá thể thao, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi năng động. [ATTACH type="full"]3233812[/ATTACH] Đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt họa tiết kim cương và tạo hình thang ngược. Kích thước chi tiết này chiếm tỉ trọng khá lớn ở phía trước, liền mạch với dải đèn LED định vị ban ngày thiết kế chữ T. Phiên bản Flagship trang bị đèn pha Full LED tiêu chuẩn tự động bật/tắt và chức năng đèn chào mừng. [ATTACH type="full"]3233819[/ATTACH] Thân xe Omoda C5 2025 cũng sở hữu những đường gân dập nổi hiện đại, chạy dọc từ trước ra sau. Gương chiếu hậu trang bị tiêu chuẩn chỉnh điện, gập điện tự động, có sấy và đèn báo rẽ. [ATTACH type="full"]3233817[/ATTACH] Cả hai phiên bản trang bị la-zăng hợp kim 18 inch, đi kèm bộ lốp 215/55R18. Bộ mâm có thiết kế 5 chấu cách điệu và được sơn 2 tông màu thể thao. [ATTACH type="full"]3233820[/ATTACH] Đuôi xe Omoda C5 2025 cũng có thiết kế thời trang với trụ D có độ dốc lớn và sơn đen, mang đến cảm giác liền mạch với cửa sổ. [ATTACH type="full"]3233821[/ATTACH] Phía sau cũng trang bị đèn hậu LED hiện đại và nối liền với nhau bởi một tấp ốp màu đen bóng, kết hợp cùng dòng tên nhận diện Omoda. [ATTACH type="full"]3233823[/ATTACH] Nội thất Omoda C5 2025 mang phong cách hiện đại, kết hợp với các chất liệu da cao cấp và nhựa mềm. Bảng táp lô hiện đại với các màn hình kỹ thuật số, thiết kế bất đối xứng và hướng về phía người lái. [ATTACH type="full"]3233824[/ATTACH] Vô lăng Omoda C5 2025 có thiết kế D-cut thể thao và cũng được bọc da. Bên trên tích hợp đầy đủ nút điều khiển đa năng. [ATTACH type="full"]3233825[/ATTACH] Đồng hồ lái Omoda C5 2025 là cụm màn hình kỹ thuật số 10,25 inch với giao diện điều khiển linh hoạt. [ATTACH type="full"]3233830[/ATTACH] Liền kề là màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto, điều khiển giọng nói thông minh. Phiên bản Flagship trang bị hệ thống âm thanh Sony 8 loa. [ATTACH type="full"]3233827[/ATTACH] Ghế ngồi Omoda C5 Flagship 1.5 Turbo có thiết kế thể thao và được bọc da sang trọng. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng và ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng. Hàng ghế trước còn có sưởi & thông gió. [ATTACH type="full"]3233828[/ATTACH] Hàng ghế sau trang bị tựa tay trung tâm với giá để cốc, 3 tựa đầu và có khả năng gập linh hoạt để tối ưu khoang hành lý. [ATTACH type="full"]3233829[/ATTACH][ATTACH type="full"]3233831[/ATTACH] Omoda C5 2025 phiên bản Flagship còn trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lập và lọc bụi PM2.5, cửa gió điều hòa hàng ghế sau, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, khởi động từ xa, gạt mưa tự động, cốp điện với chức năng mở tự động, đèn nội thất 64 màu, cửa sổ trời, sạc không dây 50W. [ATTACH type="full"]3233832[/ATTACH] Bên dưới capo, Omoda C5 2025 trang bị động cơ xăng 1.5L Turbo cho công suất tối đa 145 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 210 Nm từ 1.750 – 4.000 v/ph. Đi kèm hộp số vô cấp CVT và 2 chế độ lái (Eco/Sport). [ATTACH type="full"]3233833[/ATTACH] Omoda C5 2025 trang bị an toàn tiêu chuẩn khá đầy đủ với Hệ thống phanh ABS, EBD, BA, Cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, chống trượt TCS, hỗ trợ xuống dốc HDC, phanh tay điện tử, Autohold, giám sát áp suất lốp TPMS, 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau, cruise control với chức năng giới hạn tốc độ, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi [ATTACH type="full"]3233834[/ATTACH] Riêng phiên bản Flagship có thêm các chức năng hỗ trợ lái nâng cao như: Đèn pha thích ứng IHC, Cảnh báo va chạm phía trước, Cảnh báo chệch làn, Hỗ trợ giữ làn, Phanh tự động, Hỗ trợ lái khi tắc đường, Hỗ trợ lái tự động, Cảnh báo phương tiện trước khi rời đi, Hỗ trợ tránh va chạm thông minh, Giữ làn trong trường hợp khẩn cấp.[/I][/CENTER] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/omoda-c5-ra-mat-2-phien-ban-chot-gia-tu-589-trieu-dong-tai-viet-nam-ba-o-ha-nh-1-trie-u-km.10027222/']Omoda C5 ra mắt 2 phiên bản, chốt giá từ 589 triệu đồng tại Việt Nam, bảo hành 1 triệu Km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/lo-xe-omoda-c5-dau-tien-tu-indonesia-cap-ben-viet-nam.10026612/']Lô xe Omoda C5 đầu tiên từ Indonesia cập bến Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/omoda-c5-chot-ngay-ra-mat-chinh-sach-bao-hanh-len-den-1-trieu-km-10-nam.10022411/']Omoda C5 chốt ngày ra mắt, chính sách bảo hành lên đến 1 triệu km/ 10 năm[/URL] [/LIST] [B][I]Các bác nghĩ sao về giá bán và trang bị phiên bản Flagship của Omoda C5 2025?[/I][/B]

Hầm chui ở cửa ngõ phía Đông TP HCM gần 8 năm dang dở

[B][SIZE=5]Hầm chui ở tuyến song hành xa lộ Hà Nội đoạn qua nút giao Trạm 2 gần 8 năm chưa thể hoàn thành vì vướng dãy nhà gần KDL Suối Tiên, xe phải đi vòng hơn một km.[/SIZE][/B] Đường hầm là một trong các hạng mục thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và đoạn quốc lộ 1 từ nút giao Trạm 2 cũ đến Tân Vạn, triển khai theo hình thức BOT. Hầm thiết kế dạng hở, nằm ở tuyến song hành phải xa lộ Hà Nội (hướng từ cầu Sài Gòn về Đồng Nai). [CENTER][ATTACH type="full"]3233958[/ATTACH] Hầm chui ở đường song hành phải xa lộ Hà Nội đã cơ bản hoàn thành nhưng chưa thể thông xe, ngày 26/11. Ảnh: Gia Minh[/CENTER] Bắt đầu triển khai từ năm 2016, hầm chui đã cơ bản hoàn thành nhưng chưa thể thông xe vì vướng dãy nhà gần Khu du lịch Suối Tiên. Công trình hiện bị rào chắn nên xe máy ở tuyến song hành không thể đi thẳng, buộc rẽ phải vào nhánh đường bên hông Khu Công nghệ cao rồi vòng lại xa lộ Hà Nội. Đoạn đường vòng này dài hơn một km. Riêng phần đường ôtô trên xa lộ, xe có thể đi thẳng và không bị ảnh hưởng bởi hạng mục trên. Ông Nguyễn Thanh Nam, Phó Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII - nhà đầu tư), cho biết trong phạm vi dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, đoạn qua nút giao Trạm 2 trước đây được thiết kế theo dạng đi bằng. Do lưu lượng xe tăng cao, năm 2016 TP HCM chấp thuận cho xây hầm chui ở hai tuyến song hành, kết hợp các nhánh cầu vượt phía trên nhằm hạn chế xung đột các hướng đi, giảm ùn tắc. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3233959[/ATTACH] Xa lộ Hà Nội, đoạn qua ga Khu Công nghệ cao của Metro Bến Thành - Suối Tiên, ngày 26/11. Ảnh: Gia Minh[/I][/CENTER] Tính cả đường dẫn, mỗi hầm chui có tổng chiều dài chừng một km, rộng 12 m. Trong đó, hơn 140 m nằm dưới các cầu là hầm kín, còn lại thiết kế dạng hở. Hai hầm chủ yếu phục vụ xe máy, ôtô loại nhỏ nên tĩnh không ở những đoạn kín được thiết kế tối thiểu 2,5 m. Theo ông Nam, quá trình thi công các hạng mục gặp trở ngại do vướng mặt bằng. Trong đó, hầm chui ở tuyến song hành trái (hướng từ Đồng Nai về cầu Sài Gòn) đã hoàn thành. Ở chiều đối diện, hầm bị vướng khoảng 300 m đường dẫn gần Suối Tiên nên đã tạm ngưng từ giữa năm 2023. "Khu vực này nếu được bàn giao mặt bằng, chúng tôi sẽ thi công hoàn thành sau 4-6 tháng, giúp xe thuận tiện qua lại", ông Nam nói. Đại diện Ban Bồi thường Giải phóng mặt bằng TP Thủ Đức, cho biết khu vực trên hiện còn vướng đất của gần 30 hộ dân và họ đề nghị được nâng giá bồi thường. Mặt khác, người dân cũng đang chờ điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 nên địa phương đang đẩy nhanh giải quyết vướng mắc nhằm sớm giao mặt bằng cho dự án. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3233960[/ATTACH] Vị trí hầm chui. Đồ họa: Đăng Hiếu[/I][/CENTER] Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và đoạn quốc lộ 1 từ nút giao Trạm 2 cũ đến Tân Vạn dài 15,7 km, 12-16 làn xe, được chia làm ba đoạn. Trong đó, đoạn một từ cầu Sài Gòn đến nút giao Bình Thái (dài 6,2 km, rộng 153 m), đoạn 2 từ Bình Thái đến nút giao trạm 2 (dài 5,3 km, rộng 113 m) và đoạn 3 từ nút giao trạm 2 đến Tân Vạn (dài 4,2 km, rộng 113 m). Năm 2009, dự án được UBND TP HCM phê duyệt với tổng mức đầu tư 2.516 tỷ đồng và năm 2016 điều chỉnh nâng lên hơn 4.900 tỷ đồng. Hiện, công trình hoàn thành toàn bộ trục đường chính từ cầu Sài Gòn đến cuối nút giao Đại học Quốc gia, dài hơn 13 km. Ngoài một số vị trí ở đường song hành bị vướng mặt bằng, dự án còn gặp khó khăn nhất là đoạn qua Bình Dương, dài khoảng hai km từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn vì chưa được giao đất trong phạm vi công trình. Khu vực này đang "thắt cổ chai", ảnh hưởng đi lại của người dân cũng như hiệu quả dự án. Trước đó, từ tháng 4/2021 BOT Xa lộ Hà Nội đã được thu phí, dự kiến trong 17 năm 9 tháng. Hiện đây là trục huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông TP HCM, kết nối trực tiếp qua Bình Dương, Đồng Nai, đồng thời là trục đường song song Metro Bến Thành - Suối Tiên, chuẩn bị đưa vào khai thác cuối năm nay. [QUOTE] [B]Các bác có thể xem tại đây:[/B] [URL unfurl="true"]https://vnexpress.net/ham-chui-o-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-gan-8-nam-dang-do-4820601.html[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/lui-thoi-gian-thong-xe-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-den-cuoi-thang-9.10024023/']Lùi thời gian thông xe hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến cuối tháng 9[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/lo-trinh-qua-nut-giao-cua-ngo-nam-sai-gon-khi-thong-ham-chui.10024996/']Lộ trình qua nút giao cửa ngõ Nam Sài Gòn khi thông hầm chui[/URL] [/LIST]