Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Nissan và Mitsubishi bắt tay thành lập liên doanh mới, sản xuất xe tự hành và pin EV

[JUSTIFY][B]Theo tờ Yomiuri Shimbun, Nissan và Mitsubishi Corporation dự kiến sẽ thành lập một liên doanh mới vào cuối năm tài chính 2024, tập trung vào cung cấp dịch vụ xe tự lái và phát triển pin xe điện. [ATTACH type="full" alt="Nissan và Mitsubishi bắt tay thành lập liên doanh mới, thúc đẩy sản xuất xe tự hành và pin EV vào năm tới"]3230118[/ATTACH][/B] Động thái này nhằm khai thác tiềm năng của công nghệ tự động hóa cấp độ 4, nơi phương tiện có thể hoạt động hoàn toàn tự động trong một số điều kiện cụ thể, và hướng tới việc phát triển pin xe điện để sử dụng cho gia đình và các dịch vụ khác. Liên doanh này sẽ có sự chia sẻ cổ phần ngang nhau giữa Nissan và Mitsubishi Corporation, và dự kiến chính thức ra mắt vào tháng 3 năm 2025. Nissan, nổi tiếng với việc đi đầu trong công nghệ ô tô, sẽ đảm nhận phát triển các phương tiện tự lái, trong khi Mitsubishi Corporation sẽ tập trung vào việc thương mại hóa hệ thống trí tuệ nhân tạo để xác định các tuyến đường tối ưu cho hoạt động tự động hóa. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, liên doanh này sẽ hướng tới việc triển khai các dịch vụ taxi không người lái và các dịch vụ khác, phù hợp với các quy định của chính phủ Nhật Bản. Dịch vụ taxi tự lái dự kiến sẽ được thử nghiệm đầu tiên tại Yokohama và Namie, nơi Nissan đang tiến hành các thử nghiệm thực địa cho công nghệ tự lái và các công nghệ hỗ trợ khác. [ATTACH type="full" alt="Nissan và Mitsubishi bắt tay thành lập liên doanh mới, thúc đẩy sản xuất xe tự hành và pin EV vào năm tới"]3230119[/ATTACH] Ngoài việc phát triển công nghệ lái xe tự động, liên doanh này cũng sẽ tập trung vào phát triển các giải pháp pin EV tiên tiến. Mục tiêu của họ là tạo ra hệ thống kết nối xe điện với nhà ở và lưới điện, cho phép điện năng được lưu trữ trong pin xe có thể được sử dụng trong các tòa nhà dân dụng hoặc bán lại cho lưới điện. Đây là một bước đi quan trọng nhằm tăng cường hiệu quả sử dụng năng lượng và góp phần vào việc phát triển bền vững. Bên cạnh đó, Nissan và Mitsubishi Corporation cũng sẽ nghiên cứu các phương án tái sử dụng và tái chế pin xe điện đã qua sử dụng để giảm thiểu tình trạng thải bỏ pin ra nước ngoài, góp phần giải quyết các vấn đề môi trường liên quan đến việc xử lý pin EV. Việc hợp tác giữa hai “ông lớn” ngành công nghiệp này hứa hẹn sẽ mang đến những bước tiến quan trọng cho công nghệ xe tự lái và hệ thống năng lượng bền vững, đồng thời thể hiện quyết tâm của Nhật Bản trong việc đi đầu trong lĩnh vực công nghệ xe điện và tự động hóa. >>> Xem thêm:[/JUSTIFY] [LIST] [*][JUSTIFY][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tham-du-vms-2024-mitsubishi-mang-den-loat-xe-an-khach-va-phien-ban-dac-biet-ky-niem-30-nam-dien-kien-khach-viet.10025722/unread']Tham dự VMS 2024, Mitsubishi mang đến loạt xe ăn khách và phiên bản đặc biệt kỷ niệm 30 năm diện kiến khách Việt[/URL][/JUSTIFY] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nissan-navara-2024-co-ban-nang-cap-tai-vn-noi-that-dep-hon-gia-tu-685-960-trieu-dong.10021495/']Nissan Navara 2024 có bản nâng cấp tại VN: Nội thất đẹp hơn, giá từ 685-960 triệu đồng[/URL] [/LIST] [RIGHT]Theo [URL='https://paultan.org/2024/11/04/nissan-mitsubishi-corporation-to-form-joint-venture-next-year-for-autonomous-driving-ev-batteries/']Paultan.org[/URL][/RIGHT]

Chiều 21/11, giá xăng, dầu giảm nhẹ

[B]Chiều 21/11 giá xăng trong nước được điều chỉnh theo chu kỳ mới, ở kỳ điều chỉnh hôm nay giá xăng, dầu đều giảm.[/B] [ATTACH type="full"]3231432[/ATTACH] Từ 15h chiều ngày hôm nay 21/11 liên bộ bộ Công thương - Tài chính đã điều chỉnh giá xăng theo chu kỳ mới. Giá được điều chỉnh cụ thể như sau: [LIST] [*]Xăng E5 RON92: 19.340 đồng/lít, giảm 110 đồng/lít. [*]Xăng RON95 III: 20.520 đồng/lít, giảm 80 đồng/lít. [*]Xăng RON95-V: 21.080 đồng/lít, giảm 80 đồng/lít. [*]Dầu 0.05S-II: 18.500 đồng/lít, giảm 70 đồng/lít. [*]Dầu 0.001S-V: 18.750 đồng/lít, giảm 70 đồng/lít. [*]Dầu hỏa: 18.920 đồng/lít, giảm 60 đồng/lít. [/LIST] [ATTACH type="full"]3231431[/ATTACH] Từ đầu năm đến nay xăng đã được điều chỉnh giá lần thứ 45, trong đó 20 lần tăng, 25 lần giảm. [ATTACH type="full"]3231430[/ATTACH] [I]Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tp-hcm-se-mo-rong-lap-dat-den-giao-thong-tu-chinh-thoi-gian-theo-luu-luong-xe.10024407/']TP.HCM sẽ mở rộng lắp đặt đèn giao thông tự chỉnh thời gian theo lưu lượng xe[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/canh-sat-giao-thong-tp-hcm-tam-giu-giay-phep-lai-xe-tren-vneid-nhu-the-nao.10020785/']Cảnh sát giao thông TP.HCM tạm giữ giấy phép lái xe trên VNeID như thế nào?[/URL] [/LIST]

Thời thế thay đổi, Porsche sẽ bán Macan ICE tại Mỹ thay vì chỉ có bản thuần điện

[B]Do nhu cầu đối với mẫu xe điện thể thao Taycan sụt giảm và doanh số bán xe hybrid và ICE (xe động cơ đốt trong) tăng, Porsche buộc phải suy nghĩ lại chiến lược của mình.[/B] [ATTACH type="full"]3230692[/ATTACH] [LIST] [*][I]Porsche có kế hoạch tiếp tục cung cấp ICE Macan ở Bắc Mỹ dựa trên nhu cầu của khách hàng.[/I] [*][I]Nền tảng Macan hiện tại, tính đến nay đã hơn một thập kỷ, đã trải qua hai lần nâng cấp.[/I] [*][I]Hơn 80% ô tô của Porsche sẽ được điện khí hóa vào năm 2030, tùy thuộc vào nhu cầu toàn cầu.[/I] [/LIST] Đôi khi, mọi thứ càng thay đổi thì chúng càng giữ nguyên. Porsche, giống như nhiều nhà sản xuất ô tô, đang điều chỉnh lại chiến lược của mình để ứng phó với những làn gió chính trị và tiêu dùng đang thay đổi. Sau khi kiên định với cam kết hướng tới tương lai xe điện, nhà sản xuất ô tô thể thao này đang điều chỉnh hướng đi của mình, ít nhất là tạm thời. Trọng tâm của sự điều chỉnh này là Macan, một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Porsche, có thể đi theo một con đường khác so với kế hoạch ban đầu. [ATTACH type="full"]3230693[/ATTACH] Như chúng ta đã biết, Porsche hiện đang tìm cách tích hợp nhiều động cơ đốt trong hơn vào dòng sản phẩm của mình, một phần là do doanh số bán hàng của Taycan chậm chạp và nhu cầu đối với các mẫu xe hybrid và động cơ đốt trong tăng cao. Sự thay đổi này diễn ra cùng với những thay đổi chính sách có thể xuất hiện ở Mỹ sau khi chính quyền mới của Trump tiếp quản vào năm tới. Mặc dù các thông tin chi tiết vẫn còn thay đổi, Giám đốc tài chính Porsche Lutz Meschke đã xác nhận trong báo cáo kết quả quý 3 của công ty rằng “[I]Chúng tôi sẽ làm mới những mẫu xe động cơ đốt trong của mình, bao gồm Panamera và Cayenne. Tất nhiên, chúng tôi sẽ tiếp tục dựa vào các mẫu xe plug-in hybrid.[/I]” Đầu năm nay, các quan chức của Porsche đã cho biết rằng việc sản xuất Macan đốt trong sẽ kết thúc vào năm 2026 và họ [URL='https://www.otosaigon.com/threads/porsche-macan-ev-2024-ra-mat-ma-nh-den-630-ma-luc-di-duoc-483-km-voi-1-lan-sac.10013340/']chỉ bán Macan thuần điện[/URL]. [ATTACH type="full"]3230694[/ATTACH] [CENTER][I]Porsche Macan EV 2025[/I][/CENTER] Macan ICE (động cơ đốt trong) đã bị rút khỏi thị trường châu Âu không phải do thiếu nhu cầu mà vì nền tảng của nó không còn đáp ứng các quy định mới nhất của EU ve62tie6u thụ nhiên liệu và khí thải. Việc điều chỉnh Macan ICE có thể đạt chuẩn trở lại sẽ rất tốn kém đối với một nền tảng cũ hơn 10 năm như vậy. Tuy nhiên, phiên bản động cơ đốt trong của Macan vẫn có sẵn ở các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ, nơi các tiêu chuẩn quản lý dường như ít nghiêm ngặt hơn. Người phát ngôn của Porsche nói với Carscoops: “[I]Chiếc ICE Macan hiện tại sẽ tiếp tục được cung cấp ở Mỹ trong tương lai gần và sẽ được bán cùng với chiếc Macan chạy hoàn toàn bằng điện mới”. “Thời gian cung cấp song song này cũng sẽ được xác định bởi nhu cầu của khách hàng và các yêu cầu pháp lý.[/I]” Người phát ngôn chia sẻ tiếp: “[I]Nói chung, khách hàng của Porsche vẫn có thể lựa chọn giữa động cơ đốt trong, xe hybrid cắm sạc và các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào những năm 2030”. “Trong những năm gần đây, chiến lược sản phẩm nhằm mục đích cung cấp cả 3 biến thể hệ truyền động trên mọi phân khúc hiện có của Porsche – xe thể thao, xe sedan thể thao và SUV. Chiến lược của chúng tôi được thiết kế để cho phép hơn 80% ô tô mới của chúng tôi được điện khí hóa hoàn toàn vào năm 2030, tùy thuộc vào nhu cầu của khách hàng và sự phát triển của phương tiện di chuyển bằng điện ở các khu vực khác nhau.[/I]” Vì vậy, hiện tại, các kế hoạch dài hạn của Porsche phần lớn vẫn còn nguyên vẹn. Thương hiệu này vẫn đặt mục tiêu hơn 80% số ô tô mới của mình sẽ được điện khí hóa hoàn toàn vào (hoặc có thể sau) năm 2030 – giả định rằng sở thích của khách hàng và xu hướng toàn cầu phù hợp. [RIGHT][I]Theo Carscoops[/I][/RIGHT] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cuoc-khung-hoang-cua-xe-hoi-duc-tu-niem-tu-hao-tro-thanh-ganh-nang-cho-toan-nen-kinh-te.10023979/']Cuộc khủng hoảng của xe hơi Đức: Từ niềm tự hào trở thành gánh nặng cho toàn nền kinh tế[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/so-rui-ro-xe-dien-porsche-van-ban-cayenne-phien-ban-dong-co-dot-trong-o-thap-ky-toi.10022754/']Sợ rủi ro xe điện, Porsche vẫn bán Cayenne phiên bản động cơ đốt trong ở thập kỷ tới[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tap-doan-volkswagen-bi-kien-vi-pin-xe-dien-porsche-boc-chay-lam-chim-tau-van-chuyen.10015122/']Tập đoàn Volkswagen bị kiện vì pin xe điện Porsche bốc cháy làm chìm tàu vận chuyển[/URL] [/LIST] [B]Các bác thấy sao trước thông tin trên?[/B]