Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Honda-Nissan sáp nhập: Còn Mitsubishi thì sao?

[B]Dù nhiều báo cáo đưa tin Mitsubishi sẽ không gia nhập vào việc sáp nhập với Honda-Nissan nhưng quyết định chính thức vẫn chưa được đưa ra. [/B] [ATTACH type="full" alt="Mitsubishi-Nissan-Honda-Main-1024x576.webp"]3264706[/ATTACH] Một trong những chủ đề được quan tâm nhất thời điểm này trong giới xe hơi là kế hoạch sáp nhập giữa Honda và Nissan. Những cuộc tranh luận vẫn diễn ra sôi nổi trong giới quan sát về lợi ích và rủi ro nảy sinh từ lần sáp nhập này. Kể từ thương thảo sáp nhập Daimler-Chrysler, đây là một trong những thương vụ khủng nhất. Các nhà đầu tư hy vọng rằng lần sáp nhập giữa hai đối thủ Nhật đầy tiềm năng này sẽ suôn sẻ hơn “cuộc hôn nhân” trước đây giữa Đức và Mỹ. Trong khi ai cũng biết rõ thương vụ phức tạp và nhiều cấp bậc như thế sẽ không thể diễn ra mượt mà như mong đợi, người ta cũng thắc mắc: liệu điều gì xảy ra với Mitsubishi? Hãng xe với biểu tượng kim cương này vẫn đang ở giao lộ và cần nhiều thời gian hơn trông đợi để ra quyết định, và cũng khó nói trước được tương lai. [B]Mitsubishi và Hokey Cokey[/B] Sẽ cần nhiều thời gian hơn để thương vụ sáp nhập Honda-Nissan đạt đến độ hoàn chỉnh. Thực tế, các báo cáo đã chỉ ra hãng Honda đã gia hạn cho lãnh đạo Nissan lên kế hoạch hiệu quả nhằm khôi phục lại doanh thu của hãng. Tình thế này khiến Mitsubishi rơi vào trạng thái “vào-ra” dai dẳng như luật trò chơi hokey cokey, vì họ phải đợi Nissan lên kế hoạch tái cấu trúc trước. Tuy ban đầu Mitsubishi đã báo cáo sẽ rời khỏi “cuộc chơi”, nhưng sau đó, Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành hãng Mitsubishi Motors, Takao Kato, lại phát biểu rằng “vẫn chưa có gì được quyết định”. [ATTACH type="full" alt="Mitsubishi-Nissan-Honda-1536x864.webp"]3264708[/ATTACH] Có thể thấy rõ, thời gian các cuộc đàm phán càng lâu, hãng Honda càng khó khăn hơn. Báo cáo với tờ Nikkei Asia, điều hành công ty này cho biết là mọi thứ đang diễn ra quá chậm chạp. Hiện tại, Nissan đang là cổ đông lớn nhất của hãng Mitsubishi Motors khi giữ đến 34% cổ phần. Hãng Nissan cũng tiết lộ kế hoạch bán lại một phần cổ phần trên cho nhà đầu tư lớn thứ hai, Mitsubishi Corp., với 20% cổ phần đang nắm giữ. [B]Đầu tư hay không đầu tư?[/B] Trong khi Honda còn đợi Nissan đề xuất giải pháp tái cơ cấu, nếu sáp nhập diễn ra, một công ty mẹ sẽ thành hình giữa hai công ty này. Còn nếu thỏa thuận hợp tác diễn ra bao gồm cả Mitsubishi, công ty chủ quản sẽ đầu tư trực tiếp vào Mitsubishi. Nhưng để hãng xe này vẫn giữ được logo 3 viên kim cương, quyền hạn của Mitsubishi Motors khi vẫn là một thành viên của tập đoàn Mitsubishi, có khả năng hãng sẽ không trở thành công ty con hoàn toàn của dự án hợp tác. Phương án thứ hai là Nissan vẫn nắm giữ nguyên trạng là cổ đông lớn nhất của Mitsubishi Motors. Phương án thứ ba là Nissan bán hết cổ phần đang nắm giữ tại Mitsubishi và tập trung toàn lực vào quan hệ hợp tác với Honda. [ATTACH type="full" alt="Honda-Nissan-Mitsubishi-Merger-Talks-1-1536x1024.webp"]3264709[/ATTACH] Cho dù bất kỳ điều gì xảy ra, con đường hợp tác phía trước của ba doanh nghiệp còn nhiều chông gai với các khó khăn tiềm ẩn, đặc biệt khi Nissan vẫn duy trì hợp tác trong tình hình công ty đang cắt giảm hàng nghìn nhân sự và lên kế hoạch giảm chi phí quyết liệt. Tương lai của cả ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản phụ thuộc rất lớn trong tay ba hãng ô tô. [RIGHT][I]Theo Carscoops[/I][/RIGHT] [I][B]Các bác dự đoán như thế nào về các khả năng nêu trên?[/B][/I]

4 - 5 tỷ mua BDS nào hợp lý ở Hồ Chí Minh?

Chào các bác! Tình hình là em mới bán căn nhà nhỏ trong hẻm ở Bình Tân. Đâu có cũng được 4-5 tỷ. Em tính ra với số vốn bỏ ra ban đầu (2018) lúc mua thì cũng chỉ cao hơn gửi ngân hàng chút ít nên quyết định bán đi mua chổ khác. Mục tiêu ban đầu của em là mua chung cư khu vực trung tâm (VCP, Masteri Thảo Điền, Sun Avenue) để cho thuê và cũng để sau này (khoản 1-3 năm sau) cả nhà nếu muốn có thể chuyển lên các quận trung tâm để ở. Theo các bác thì em có nên chuyển qua chung cư không. Dạo một vòng thì: - Các chung cư nói trên thì em chỉ đủ để mua 1PN, hoặc 2PN nếu không sổ như ở Sun Avenue - Nên mua đất xa hơn chút, rồi khi nào muốn chuyển về trung tâm thì bán đất và chung cư. Nếu mua đất thì e dự định mua Q9 hoặc Bình Tân nhưng xa hơn hiện tại, để được diện tích lơn hơn & đường lớn hơn. Em cảm ơn các bác và chúc mọi người một ngày tốt lành. [ATTACH type="full"]3242226[/ATTACH] [ATTACH type="full"]3261366[/ATTACH]*Ảnh minh họa

Trả giá đắt vì chạy xe tùy tiện trên cao tốc

[B][SIZE=5]Nhiều hành vi thể hiện sự tùy tiện, bất chấp quy định hoặc do thiếu hiểu biết có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.[/SIZE][/B] Tai nạn chưa xảy ra là điều may mắn, song ít nhất tài xế cũng phải trả giá bằng cách nộp phạt, trừ điểm bằng lái. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Dừng xe ven cao tốc để… ăn cơm[/SIZE][/COLOR][/B] Chiều 3/2, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1) thuộc Cục CSGT, Bộ Công an cho biết vừa lập biên bản xử phạt hành chính một trường hợp lái xe ô tô có hành vi dừng đỗ xe cho cả gia đình trải chiếu ngồi ăn cơm ven cao tốc Nội Bài - Lào Cai. [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="ccd2a3827e74c12a9865.jpg"]3265221[/ATTACH] Nhóm người dừng xe ăn cơm trên cao tốc trưa 3/2 (Ảnh Cục CSGT cung cấp).[/I][/CENTER] Trước đó, khi tuần tra trên tuyến, tổ công tác số 7 của Đội 1 phát hiện xe ô tô mang biển số tỉnh Quảng Ninh 14A-797.XX dừng đỗ trái quy định tại Km 133+400 (hướng Lào Cai - Hà Nội). Kiểm tra phía sau xe, CSGT tiếp tục ghi nhận 4 người đang trải chiếu ngồi ăn cơm cạnh đường cao tốc. "Điều đáng nói, đoạn đường này chỉ có 2 làn xe chạy và không có dải phân cách cứng ở giữa. Hành vi này tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT trên đường", đại diện tổ công tác cho biết. Làm việc với tổ công tác, tài xế V.A.T (SN 1980, trú tại huyện Mê Linh, TP Hà Nội) tường trình, do tiện đường nên đã cùng người thân ngồi trải chiếu ăn cơm trên bãi cỏ cạnh tuyến cao tốc. Lực lượng CSGT đã tuyên truyền về mức độ nguy hiểm của hành vi vi phạm nêu trên, đồng thời lập biên bản xử phạt tài xế V.A.T về lỗi dừng, đỗ xe trái phép trên cao tốc. Căn cứ điểm C khoản 7, Điều 6 Nghị định 168/2024, tài xế V.A.T sẽ bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Trước đó, vào chiều 27/1 (tức 28 tết Ất Tỵ), Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) cũng đã hoàn thiện hồ sơ xử phạt một tài xế ô tô có hành vi lái xe đi ngược chiều tại đoạn đường một chiều (đường dẫn vào cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45). Đáng nói, vi phạm này được người dân phản ánh trên mạng xã hội. Tài xế sau đó bị phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe theo các quy định tại Nghị định 168. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Hành vi nguy hiểm[/SIZE][/COLOR][/B] Luật sư Diệp Năng Bình, trưởng văn phòng luật sư Tinh Thông Luật (đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, thời gian qua rất nhiều vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc nguyên nhân do tài xế cố tình vi phạm các quy định về trật tự ATGT. Vụ hai xe dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để cự cãi sau va chạm, khiến xe phía sau tông trúng làm 2 người chết hồi tháng 7/2024 là ví dụ điển hình. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn chưa ý thức được nguy hiểm của việc coi thường quy định của pháp luật nên vẫn rất tùy tiện khi lưu thông trên cao tốc. Các lỗi phổ biến bao gồm: Dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; không có báo hiệu để người lái xe khác biết khi buộc phải dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; quay đầu xe trên đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều, lùi xe trên đường cao tốc… Theo luật sư, cách đây chưa lâu, một tài xế ô tô 7 chỗ ngang nhiên dừng trên làn khẩn cấp cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết để 7 người ngồi dưới lòng đường, bày biện ăn uống, khiến dư luận bức xúc. "Dù tài xế có biện minh thế nào, việc dừng xe để ăn uống trên làn khẩn cấp cao tốc là rất nguy hiểm. Ngay cả ban ngày, tai nạn cũng có thể xảy ra bất cứ khi nào, chưa nói tài xế này dừng xe vào ban đêm, tầm nhìn các xe phía sau hạn chế khi gặp sự cố kỹ thuật tấp vào", luật sư Bình nói. Thậm chí, ngày 5/10/2024, khi thực hiện tuần tra trên cao tốc nói trên, CSGT cũng đã phát hiện một tài xế 58 tuổi (quê Phú Yên) dừng ô tô 16 chỗ trải chăn mền nằm ngủ trên dải dừng khẩn cấp. Người này bị phạt 22 triệu đồng về lỗi không bằng lái ô tô và dừng xe không đúng quy định trên cao tốc. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Cần tuân thủ pháp luật[/SIZE][/COLOR][/B] Một cán bộ CSGT Công an TP Hà Nội khuyến cáo, đường cao tốc là nơi cho phép lưu thông với tốc độ rất cao. Vì thế, hành vi dừng đỗ xe không đúng quy định sẽ rất nguy hiểm cho bản thân tài xế và người tham gia giao thông khác. [CENTER][ATTACH type="full"]3265225[/ATTACH] [I]Hình ảnh tài xế ô tô lái xe đi ngược chiều trên đường dẫn vào cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 chiều 27/1 (tức 28 tết Ất Tỵ).[/I][/CENTER] Theo quy định, tại các làn hoặc dải dừng xe khẩn cấp trên các tuyến cao tốc, các phương tiện chỉ được dừng xe khi bị hỏng hóc, gặp trường hợp bất khả kháng nhưng phải đặt tối thiểu 3 chóp nón hoặc 3 biển tam giác phản quang phía sau xe cảnh báo với khoảng cách tối thiểu 150m. "Làn dừng khẩn cấp hoặc dải dừng khẩn cấp trên cao tốc dành cho xe gặp sự cố khẩn cấp, bất khả kháng, còn trường hợp dừng xe để làm việc riêng (ăn uống, đi vệ sinh) là vi phạm pháp luật về giao thông", vị cán bộ này nói. Vị cán bộ này cũng khuyến cáo, nếu trong trường hợp xe gặp sự cố trên cao tốc, lái xe cần chú ý quan sát, bật xi nhan, cố gắng từ từ di chuyển từng làn một, đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy cho đến khi vào sát bên phải đường hoặc làn dừng xe khẩn cấp. Sau đó, tài xế tiếp tục bật xi nhan cảnh báo; xuống xe (mặc áo phản quang vào ban đêm) và đặt ngay 3 chóp nón hoặc biển tam giác phản quang phía sau xe để cảnh báo với khoảng cách 100m trên cao tốc. Lái xe không được tự ý đi bộ trên đường cao tốc, phải đứng ngoài dải tôn hộ lan để đảm bảo an toàn. Sau đó gọi điện thoại tới lực lượng chức năng để được hỗ trợ. [QUOTE] Luật sư Diệp Năng Bình cho biết, hiện nay hành vi dừng đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc bị xử phạt rất nặng. Theo Nghị định 168/2024, hành vi dừng xe, đỗ xe ô tô không đúng nơi quy định hoặc không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp trên đường cao tốc sẽ bị xử phạt từ 12 – 14 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. "Không những vậy, nếu dừng xe không đúng quy định trên đường cao tốc gây tai nạn giao thông tài xế còn phải đối diện với việc bị xử lý hình sự. Chính vì thế, đừng vì những việc riêng, những bữa ăn… mà phải trả giá quá đắt", luật sư khuyến cáo. [/QUOTE] [QUOTE] [B]Các bác có thể xem tại đây:[/B] [URL unfurl="true"]https://atgt.baogiaothong.vn/tra-gia-dat-vi-tuy-tien-tren-cao-toc-19225020402273285.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/11-thanh-thieu-nien-co-tinh-chay-xe-may-vao-cao-toc-bi-phat-78-trieu-dong.10030783/']11 thanh thiếu niên cố tình chạy xe máy vào cao tốc bị phạt 78 triệu đồng[/URL] [/LIST] Các bác thấy sao về các hành vi này?

Honda-Nissan sáp nhập: Còn Mitsubishi thì sao?

[B]Dù nhiều báo cáo đưa tin Mitsubishi sẽ không gia nhập vào việc sáp nhập với Honda-Nissan nhưng quyết định chính thức vẫn chưa được đưa ra. [/B] [ATTACH type="full" alt="Mitsubishi-Nissan-Honda-Main-1024x576.webp"]3264706[/ATTACH] Một trong những chủ đề được quan tâm nhất thời điểm này trong giới xe hơi là kế hoạch sáp nhập giữa Honda và Nissan. Những cuộc tranh luận vẫn diễn ra sôi nổi trong giới quan sát về lợi ích và rủi ro nảy sinh từ lần sáp nhập này. Kể từ thương thảo sáp nhập Daimler-Chrysler, đây là một trong những thương vụ khủng nhất. Các nhà đầu tư hy vọng rằng lần sáp nhập giữa hai đối thủ Nhật đầy tiềm năng này sẽ suôn sẻ hơn “cuộc hôn nhân” trước đây giữa Đức và Mỹ. Trong khi ai cũng biết rõ thương vụ phức tạp và nhiều cấp bậc như thế sẽ không thể diễn ra mượt mà như mong đợi, người ta cũng thắc mắc: liệu điều gì xảy ra với Mitsubishi? Hãng xe với biểu tượng kim cương này vẫn đang ở giao lộ và cần nhiều thời gian hơn trông đợi để ra quyết định, và cũng khó nói trước được tương lai. [B]Mitsubishi và Hokey Cokey[/B] Sẽ cần nhiều thời gian hơn để thương vụ sáp nhập Honda-Nissan đạt đến độ hoàn chỉnh. Thực tế, các báo cáo đã chỉ ra hãng Honda đã gia hạn cho lãnh đạo Nissan lên kế hoạch hiệu quả nhằm khôi phục lại doanh thu của hãng. Tình thế này khiến Mitsubishi rơi vào trạng thái “vào-ra” dai dẳng như luật trò chơi hokey cokey, vì họ phải đợi Nissan lên kế hoạch tái cấu trúc trước. Tuy ban đầu Mitsubishi đã báo cáo sẽ rời khỏi “cuộc chơi”, nhưng sau đó, Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành hãng Mitsubishi Motors, Takao Kato, lại phát biểu rằng “vẫn chưa có gì được quyết định”. [ATTACH type="full" alt="Mitsubishi-Nissan-Honda-1536x864.webp"]3264708[/ATTACH] Có thể thấy rõ, thời gian các cuộc đàm phán càng lâu, hãng Honda càng khó khăn hơn. Báo cáo với tờ Nikkei Asia, điều hành công ty này cho biết là mọi thứ đang diễn ra quá chậm chạp. Hiện tại, Nissan đang là cổ đông lớn nhất của hãng Mitsubishi Motors khi giữ đến 34% cổ phần. Hãng Nissan cũng tiết lộ kế hoạch bán lại một phần cổ phần trên cho nhà đầu tư lớn thứ hai, Mitsubishi Corp., với 20% cổ phần đang nắm giữ. [B]Đầu tư hay không đầu tư?[/B] Trong khi Honda còn đợi Nissan đề xuất giải pháp tái cơ cấu, nếu sáp nhập diễn ra, một công ty mẹ sẽ thành hình giữa hai công ty này. Còn nếu thỏa thuận hợp tác diễn ra bao gồm cả Mitsubishi, công ty chủ quản sẽ đầu tư trực tiếp vào Mitsubishi. Nhưng để hãng xe này vẫn giữ được logo 3 viên kim cương, quyền hạn của Mitsubishi Motors khi vẫn là một thành viên của tập đoàn Mitsubishi, có khả năng hãng sẽ không trở thành công ty con hoàn toàn của dự án hợp tác. Phương án thứ hai là Nissan vẫn nắm giữ nguyên trạng là cổ đông lớn nhất của Mitsubishi Motors. Phương án thứ ba là Nissan bán hết cổ phần đang nắm giữ tại Mitsubishi và tập trung toàn lực vào quan hệ hợp tác với Honda. [ATTACH type="full" alt="Honda-Nissan-Mitsubishi-Merger-Talks-1-1536x1024.webp"]3264709[/ATTACH] Cho dù bất kỳ điều gì xảy ra, con đường hợp tác phía trước của ba doanh nghiệp còn nhiều chông gai với các khó khăn tiềm ẩn, đặc biệt khi Nissan vẫn duy trì hợp tác trong tình hình công ty đang cắt giảm hàng nghìn nhân sự và lên kế hoạch giảm chi phí quyết liệt. Tương lai của cả ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản phụ thuộc rất lớn trong tay ba hãng ô tô. [RIGHT][I]Theo Carscoops[/I][/RIGHT] [I][B]Các bác dự đoán như thế nào về các khả năng nêu trên?[/B][/I]

4 - 5 tỷ mua BDS nào hợp lý ở Hồ Chí Minh?

Chào các bác! Tình hình là em mới bán căn nhà nhỏ trong hẻm ở Bình Tân. Đâu có cũng được 4-5 tỷ. Em tính ra với số vốn bỏ ra ban đầu (2018) lúc mua thì cũng chỉ cao hơn gửi ngân hàng chút ít nên quyết định bán đi mua chổ khác. Mục tiêu ban đầu của em là mua chung cư khu vực trung tâm (VCP, Masteri Thảo Điền, Sun Avenue) để cho thuê và cũng để sau này (khoản 1-3 năm sau) cả nhà nếu muốn có thể chuyển lên các quận trung tâm để ở. Theo các bác thì em có nên chuyển qua chung cư không. Dạo một vòng thì: - Các chung cư nói trên thì em chỉ đủ để mua 1PN, hoặc 2PN nếu không sổ như ở Sun Avenue - Nên mua đất xa hơn chút, rồi khi nào muốn chuyển về trung tâm thì bán đất và chung cư. Nếu mua đất thì e dự định mua Q9 hoặc Bình Tân nhưng xa hơn hiện tại, để được diện tích lơn hơn & đường lớn hơn. Em cảm ơn các bác và chúc mọi người một ngày tốt lành. [ATTACH type="full"]3242226[/ATTACH] [ATTACH type="full"]3261366[/ATTACH]*Ảnh minh họa

Trả giá đắt vì chạy xe tùy tiện trên cao tốc

[B][SIZE=5]Nhiều hành vi thể hiện sự tùy tiện, bất chấp quy định hoặc do thiếu hiểu biết có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.[/SIZE][/B] Tai nạn chưa xảy ra là điều may mắn, song ít nhất tài xế cũng phải trả giá bằng cách nộp phạt, trừ điểm bằng lái. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Dừng xe ven cao tốc để… ăn cơm[/SIZE][/COLOR][/B] Chiều 3/2, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1) thuộc Cục CSGT, Bộ Công an cho biết vừa lập biên bản xử phạt hành chính một trường hợp lái xe ô tô có hành vi dừng đỗ xe cho cả gia đình trải chiếu ngồi ăn cơm ven cao tốc Nội Bài - Lào Cai. [CENTER][I][ATTACH type="full" alt="ccd2a3827e74c12a9865.jpg"]3265221[/ATTACH] Nhóm người dừng xe ăn cơm trên cao tốc trưa 3/2 (Ảnh Cục CSGT cung cấp).[/I][/CENTER] Trước đó, khi tuần tra trên tuyến, tổ công tác số 7 của Đội 1 phát hiện xe ô tô mang biển số tỉnh Quảng Ninh 14A-797.XX dừng đỗ trái quy định tại Km 133+400 (hướng Lào Cai - Hà Nội). Kiểm tra phía sau xe, CSGT tiếp tục ghi nhận 4 người đang trải chiếu ngồi ăn cơm cạnh đường cao tốc. "Điều đáng nói, đoạn đường này chỉ có 2 làn xe chạy và không có dải phân cách cứng ở giữa. Hành vi này tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT trên đường", đại diện tổ công tác cho biết. Làm việc với tổ công tác, tài xế V.A.T (SN 1980, trú tại huyện Mê Linh, TP Hà Nội) tường trình, do tiện đường nên đã cùng người thân ngồi trải chiếu ăn cơm trên bãi cỏ cạnh tuyến cao tốc. Lực lượng CSGT đã tuyên truyền về mức độ nguy hiểm của hành vi vi phạm nêu trên, đồng thời lập biên bản xử phạt tài xế V.A.T về lỗi dừng, đỗ xe trái phép trên cao tốc. Căn cứ điểm C khoản 7, Điều 6 Nghị định 168/2024, tài xế V.A.T sẽ bị phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Trước đó, vào chiều 27/1 (tức 28 tết Ất Tỵ), Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) cũng đã hoàn thiện hồ sơ xử phạt một tài xế ô tô có hành vi lái xe đi ngược chiều tại đoạn đường một chiều (đường dẫn vào cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45). Đáng nói, vi phạm này được người dân phản ánh trên mạng xã hội. Tài xế sau đó bị phạt 19 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe theo các quy định tại Nghị định 168. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Hành vi nguy hiểm[/SIZE][/COLOR][/B] Luật sư Diệp Năng Bình, trưởng văn phòng luật sư Tinh Thông Luật (đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, thời gian qua rất nhiều vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc nguyên nhân do tài xế cố tình vi phạm các quy định về trật tự ATGT. Vụ hai xe dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để cự cãi sau va chạm, khiến xe phía sau tông trúng làm 2 người chết hồi tháng 7/2024 là ví dụ điển hình. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn chưa ý thức được nguy hiểm của việc coi thường quy định của pháp luật nên vẫn rất tùy tiện khi lưu thông trên cao tốc. Các lỗi phổ biến bao gồm: Dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; không có báo hiệu để người lái xe khác biết khi buộc phải dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định; quay đầu xe trên đường cao tốc; điều khiển xe đi ngược chiều, lùi xe trên đường cao tốc… Theo luật sư, cách đây chưa lâu, một tài xế ô tô 7 chỗ ngang nhiên dừng trên làn khẩn cấp cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết để 7 người ngồi dưới lòng đường, bày biện ăn uống, khiến dư luận bức xúc. "Dù tài xế có biện minh thế nào, việc dừng xe để ăn uống trên làn khẩn cấp cao tốc là rất nguy hiểm. Ngay cả ban ngày, tai nạn cũng có thể xảy ra bất cứ khi nào, chưa nói tài xế này dừng xe vào ban đêm, tầm nhìn các xe phía sau hạn chế khi gặp sự cố kỹ thuật tấp vào", luật sư Bình nói. Thậm chí, ngày 5/10/2024, khi thực hiện tuần tra trên cao tốc nói trên, CSGT cũng đã phát hiện một tài xế 58 tuổi (quê Phú Yên) dừng ô tô 16 chỗ trải chăn mền nằm ngủ trên dải dừng khẩn cấp. Người này bị phạt 22 triệu đồng về lỗi không bằng lái ô tô và dừng xe không đúng quy định trên cao tốc. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Cần tuân thủ pháp luật[/SIZE][/COLOR][/B] Một cán bộ CSGT Công an TP Hà Nội khuyến cáo, đường cao tốc là nơi cho phép lưu thông với tốc độ rất cao. Vì thế, hành vi dừng đỗ xe không đúng quy định sẽ rất nguy hiểm cho bản thân tài xế và người tham gia giao thông khác. [CENTER][ATTACH type="full"]3265225[/ATTACH] [I]Hình ảnh tài xế ô tô lái xe đi ngược chiều trên đường dẫn vào cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 chiều 27/1 (tức 28 tết Ất Tỵ).[/I][/CENTER] Theo quy định, tại các làn hoặc dải dừng xe khẩn cấp trên các tuyến cao tốc, các phương tiện chỉ được dừng xe khi bị hỏng hóc, gặp trường hợp bất khả kháng nhưng phải đặt tối thiểu 3 chóp nón hoặc 3 biển tam giác phản quang phía sau xe cảnh báo với khoảng cách tối thiểu 150m. "Làn dừng khẩn cấp hoặc dải dừng khẩn cấp trên cao tốc dành cho xe gặp sự cố khẩn cấp, bất khả kháng, còn trường hợp dừng xe để làm việc riêng (ăn uống, đi vệ sinh) là vi phạm pháp luật về giao thông", vị cán bộ này nói. Vị cán bộ này cũng khuyến cáo, nếu trong trường hợp xe gặp sự cố trên cao tốc, lái xe cần chú ý quan sát, bật xi nhan, cố gắng từ từ di chuyển từng làn một, đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy cho đến khi vào sát bên phải đường hoặc làn dừng xe khẩn cấp. Sau đó, tài xế tiếp tục bật xi nhan cảnh báo; xuống xe (mặc áo phản quang vào ban đêm) và đặt ngay 3 chóp nón hoặc biển tam giác phản quang phía sau xe để cảnh báo với khoảng cách 100m trên cao tốc. Lái xe không được tự ý đi bộ trên đường cao tốc, phải đứng ngoài dải tôn hộ lan để đảm bảo an toàn. Sau đó gọi điện thoại tới lực lượng chức năng để được hỗ trợ. [QUOTE] Luật sư Diệp Năng Bình cho biết, hiện nay hành vi dừng đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc bị xử phạt rất nặng. Theo Nghị định 168/2024, hành vi dừng xe, đỗ xe ô tô không đúng nơi quy định hoặc không có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp trên đường cao tốc sẽ bị xử phạt từ 12 – 14 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. "Không những vậy, nếu dừng xe không đúng quy định trên đường cao tốc gây tai nạn giao thông tài xế còn phải đối diện với việc bị xử lý hình sự. Chính vì thế, đừng vì những việc riêng, những bữa ăn… mà phải trả giá quá đắt", luật sư khuyến cáo. [/QUOTE] [QUOTE] [B]Các bác có thể xem tại đây:[/B] [URL unfurl="true"]https://atgt.baogiaothong.vn/tra-gia-dat-vi-tuy-tien-tren-cao-toc-19225020402273285.htm[/URL] [/QUOTE] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/11-thanh-thieu-nien-co-tinh-chay-xe-may-vao-cao-toc-bi-phat-78-trieu-dong.10030783/']11 thanh thiếu niên cố tình chạy xe máy vào cao tốc bị phạt 78 triệu đồng[/URL] [/LIST] Các bác thấy sao về các hành vi này?