Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Honda Prologue 2024 - Mẫu SUV chạy điện đầu tiên của Honda tại Mỹ có gì?

[B]Với sự trợ giúp của General Motors, Honda sẽ bắt đầu tấn công thị trường xe điện Mỹ cũng như toàn cầu với mẫu Honda Prologue 2023, vốn dùng chung nền tảng với Chevrolet Blazer EV mới.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-1.jpg"]2798945[/ATTACH][/B][/CENTER] Sau những kinh nghiệm có được với động cơ hybrid, động cơ hydro và có cả động cơ điện trong thời gian ngắn, Honda từng cho ra EV Plus từ năm 1997 – 1999 với số lượng khoảng 300 chiếc, và giới hạn dưới hình thức cho thuê. Tuy nhiên Honda Prologue 2024 khi ra mắt sẽ là mẫu xe điện đầu tiên của hãng xe Nhật Bản, được bán rộng rãi tại thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe này sẽ tham gia vào đội hình xe điện với số lượng 30 mẫu xe tính đến cuối thập kỷ này, khi mốc khai tử các dòng xe động cơ đốt trong vào năm 2040 đang đến gần. [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(235, 107, 86)]Phát súng đầu tiên nhắm vào phân khúc SUV[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Honda Prologue sẽ xuất hiện cùng lúc với mẫu SUV cỡ trung Passport, tuy nhiên Honda kỳ vọng sẽ có sự dịch chuyển từ nhóm khách sử dụng CR-V Hybrid sang mẫu xe này vào năm 2024. Và để thúc đẩy quá trình này, Honda sẽ áp dụng chương trình cho thuê ngắn hạng CR-V mới tại các bang đi đầu về cắt giảm khí thải tại Mỹ. Chương trình này sẽ cho phép khách hàng chuyển đổi qua Prologue mà không có quá nhiều ràng buộc. [ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-2.jpg"]2798947[/ATTACH] Ông Gary Robinson, Phó chủ tịch kế hoạch và chiến lược của Honda American cho biết: “Chúng tôi sẽ không đợi đến năm 2024 mới bắt đầu thu hút người dùng xe điện, bởi chúng tôi nhận thấy tiềm năng dịch chuyển của khách hàng CR-V đối với mẫu Prologue, vốn được thiết kế lớn hơn một chút, nội thất rộng hơn và khả năng vận hành cũng tốt hơn.” Theo công bố của nhà sản xuất, Honda Prologue 2024 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.877 x 1.989 x 1.643 (mm). So với CR-V 2023, mẫu xe SUV điện mới của Honda dài hơn 203 mm, rộng hơn 127 mm. Trong khi chiều dài cơ sở sẽ đạt mốc 3.094 mm, gần bằng với BMW X7. Điểm đặc biệt là Chevrolet Blazer EV cũng có cùng chiều dài cơ sở với Honda Prologue 2024. [HEADING=2]Có phải anh em với Chevrolet Blazer EV?[/HEADING] Honda Prologue được đồng phát triển bởi GM và dựa trên nền tảng BEV3 mà hãng xe Mỹ phát triển, cho phép mẫu SUV điện cảu Honda sử dụng hệ thống quản lý pin cũng như hệ thống truyền động Ultium. Điều này mở ra khả năng rất lớn là Honda phát triển mẫu xe của mình dựa trên nền tảng của Chevrolet Blazer EV. Đặc biệt khi chiều dài cơ sở của cả hai mẫu xe là tương đương. [ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-7.jpg"]2798948[/ATTACH] Trong khi thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố, có thể thấy Honda đã có những thiết kế khác biệt, giúp dễ dàng nhận diện Prologue với Chevrolet Blazer EV. Phía đầu xe được thiết kế mặt ca-lăng âm vào trong, kết hợp với dàn đèn pha mang điểm nhận dạng của nhà Honda. Những đường nét trên thân xe cũng được thiết kế theo phong cách đặc trưng của Honda. Trong khi đó mui xe được vuốt dốc về sau khá giống với Blazer EV. Cổng sạc được tích hợp ngay phía sau vè bánh trước. Ngoài ra, cạnh cửa và các hốc bánh được ốp nhựa bảo vệ theo phong cách SUV. Đuôi xe có phong cách hiện đại theo kiểu Range Rover Evoque khi trang bị cánh lướt gió, cửa sổ thấp, đồng thời logo chữ H đã được thay thế bằng cụm ký tự Honda. Đồng thời hãng xe Nhật Bản cũng lựa chọn kiểu font chữ hiện đại. Ngoài ra, Honda Prologue 2024 cũng sẽ áp dụng huy hiệu “e:” nhấn mạnh trang bị động cơ thuần điện. [ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-6.jpg"]2798949[/ATTACH] Điểm nhấn khác còn đến từ màu trắng ngọc North Shore Pearl, lấy cảm hứng từ Hồ Tahoe ở California. Ngoài ra, Honda Prologue 2024 cũng trang bị tiêu chuẩn la-zăng hợp kim 21 inch. Không gian bên trong tạo ấn tượng với kiểu vô lăng thiết kế sâu vào trong như hình cái đĩa, trong khi phía sau là màn hình lái kiểu tablet kích thước 11 inch. Trung tâm bảng táp lô là một màn hình giải trí đa thông tin 11.3 inch. Ngoài ra, thiết kế bảng táp lô có nhiều điểm tương đồng với hai mẫu Civic và CR-V, nhưng đã lược bỏ thiết kế lưới tổ ong dàn ngang. [HEADING=1][COLOR=rgb(235, 107, 86)][SIZE=5]Thông số kỹ thuật vẫn được dấu kín[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-11.jpg"]2798950[/ATTACH][/CENTER] Honda Prologue 2024 vẫn chưa có bất kỳ thông tin nào về động cơ cũng như dung lượng pin được trang bị. Nhưng mẫu SUV điện đầu tiên của Honda tại Mỹ sẽ có tùy chọn dẫn động AWD. Tuy nhiên, dẫn động tiêu chuẩn cầu trước hay cầu sau vẫn đang được Honda xem xét. Honda Prologue sẽ được bán ra vào đầu năm 2024, và giá bán, trang bị chi tiết các phiên bản cũng sẽ được tiết lộ gần thời điểm đó. [RIGHT]Nguồn [URL='https://www.carscoops.com/2022/10/2024-honda-prologue-ev-revealed-details-photos/']Carscoops[/URL][/RIGHT] [B]Một số hình ảnh Honda Prologue 2024 vừa được Honda hé lộ [ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-1.jpg"]2798945[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-2.jpg"]2798947[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-3.jpg"]2798951[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-4.jpg"]2798952[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-5.jpg"]2798953[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-8.jpg"]2798954[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-9.jpg"]2798955[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="honda-prologue-ev-2024-10.jpg"]2798956[/ATTACH][/B] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/phi-bao-hiem-o-to-cho-xe-dien-cao-hon-xe-xang-voi-ly-do-linh-kien-dat-do-xe-de-chay-hon.9052664/']Phí bảo hiểm ô tô cho xe điện cao hơn xe xăng với lý do linh kiện đắt đỏ, xe dễ cháy hơn[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/the-gioi-dang-khong-du-phe-lieu-de-tai-che-pin-xe-dien-moi.9052497/']Thế giới đang không đủ phế liệu để tái chế pin xe điện mới[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/xe-dien-gia-re-tai-an-do-chi-240-trieu-dong-khien-dan-viet-them-khat-tam-hoat-dong-toi-hon-300-km.9052428/']Xe điện giá rẻ tại Ấn Độ chỉ 240 triệu đồng khiến dân Việt thèm khát, tầm hoạt động tới hơn 300 km[/URL] [/LIST] [I][B]Các bác đánh giá thế nào về tiềm năng Honda Prologue 2024 trong thị trường xe điện?[/B][/I]

Từ sáng nay, BOT Cai Lậy chính thức thu phí trở lại sau 5 năm tạm dừng

[B]Sau 5 năm tạm dừng, từ 7 giờ ngày 7.10, BOT Cai Lậy (Tiền Giang) chính thức thu phí trở lại. Ghi nhận trong ngày đầu thu phí trở lại, giao thông khá thông thoáng.[/B] [ATTACH type="full"]2798919[/ATTACH] Trước khi bắt đầu thu phí, nhiều lực lượng chức năng của tỉnh Tiền Giang như cảnh sát cơ động, thanh tra giao thông… đã có mặt tại khu vực trạm thu phí BOT Cai Lậy đặt trên QL1. Do thời gian tạm dừng thu phí đã hơn 5 năm nên sáng nay, khi BOT Cai Lậy thu phí trở lại đã khiến không ít tài xế ngỡ ngàng, di chuyển sai làn liên tục, thậm chí nhiều người điều khiển phương tiện xe máy cũng di chuyển sai làn dành cho xe máy và xe thô sơ. Trước khi thu phí, ngành chức năng tỉnh Tiền Giang đã đặt biển cấm xe ô tô từ 29 chỗ trở lên và xe tải 3 trục trở lên phải di chuyển vào tuyến tránh Cai Lậy. [ATTACH type="full"]2798920[/ATTACH] Ghi nhận trong buổi sáng ngày 7.10, lượng phương tiện di chuyển trên QL1 vẫn rất đông, nhưng mọi việc diễn ra bình thường. Về giá vé, trạm trên QL1 thấp nhất là 14.000 đồng và cao nhất là 118.000 đồng/xe/lượt; trạm trên tuyến tránh Cai Lậy có giá thấp nhất là 24.000 đồng, cao nhất là 137.000 đồng/xe/lượt. Khá đông lực lượng chức năng tỉnh Tiền Giang có mặt tại trạm BOT Cai Lậy trên QL1 để đảm bảo an ninh, trật tự khi việc thu phí chính thức diễn ra [ATTACH type="full"]2798921[/ATTACH] Nhiều tài xế trả tiền trực tiếp khi qua trạm thu phí BOT Cai Lậy vì chưa gắn thẻ ETC [ATTACH type="full"]2798922[/ATTACH] Nhiều tài xế chạy lộn làn xe phải nhờ đến sự hướng dẫn của nhân viên trạm thu phí BOT Cai Lậy trên QL1 Theo đại diện chủ đầu tư BOT Cai Lậy, trong 5 năm không được thu phí, lãi suất ngân hàng phát sinh hơn 500 tỉ đồng và các chi phí lắp đặt trạm, đổi mới thiết bị công nghệ hơn 60 tỉ đồng. Do phần phát sinh đã tăng thêm đến 560 tỉ đồng nên phương án tài chính của dự án phải điều chỉnh lại, do đó tổng thời gian thu phí BOT Cai Lậy vẫn chưa xác định được. Phần chi phí tăng thêm sẽ được cộng vào chi phí đầu tư ban đầu và việc này đang chờ cấp có thẩm quyền phê duyệt. Như vậy, phần phát sinh chi phí 560 tỉ đồng trên vẫn sẽ do người dân chi trả. Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/doanh-nghiep-dau-tu-du-an-bot-cai-lay-dung-truoc-nguy-co-pha-san-vi-nguon-thu-bang-0.9052722/']Chủ đầu tư dự án BOT Cai Lậy: Doanh nghiệp có nguy cơ phá sản [/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/phuong-tien-trong-ban-kinh-10km-se-duoc-mien-giam-phi-qua-tram-bot-cai-lay.9046916/']Phương tiện trong bán kính 10km được miễn giảm phí qua BOT Cai Lậy [/URL] [/LIST] [RIGHT]Theo [URL='https://thanhnien.vn/bot-cai-lay-chinh-thuc-thu-phi-post1507580.html?fbclid=IwAR0WGrchaYzyoz8qTMyECPbDk7OtutJyb-Ceiuj9iLjUbYe7Z-ABAYi1fTg']Thanh niên[/URL][/RIGHT]

Chợ Xe - Sứ mệnh đồng hành cùng người mua ô tô cũ

[HEADING=2]Chợ Xe - Sứ mệnh đồng hành cùng người mua ô tô cũ[/HEADING] [HEADING=2]1. Giới thiệu về Chợ Xe[/HEADING] Ra đời năm 2005, [URL='https://choxe.vn/']Chợ Xe[/URL] là trang đăng tin mua bán ô tô cũ, từng là nơi thu hút rất nhiều người tìm mua xe và đăng tin bán xe. Mọi người đã từng biết Chợ Xe với tên miền choxe.net. Tuy nhiên, trong những năm gần đây với nhiều lý do khác nhau, Chợ Xe đã không được đẩy mạnh và phát triển. [ATTACH type="full"]2798890[/ATTACH] Nhận thấy tiềm năng của thị trường ô tô cũ, cũng như mong muốn mang đến những trải nghiệm mua bán ô tô cũ một cách khác biệt nhất cho người dùng. Đầu năm 2022, Công ty cổ phần ô tô Xuyên Việt - đơn vị chủ quản của Chợ Xe - đã quyết định đầu tư mạnh mẽ trở lại cho Chợ Xe. Lần trở lại này, Chợ Xe có nhiều thay đổi: tên miền mới [URL='https://choxe.vn/']choxe.vn[/URL]; website có diện mạo mới mang tới trải nghiệm tốt hơn cho người dùng; các kênh truyền thông của Chợ Xe được xây dựng lại và phát triển mạnh mẽ hơn. Trong thời gian tới, tin chắc Chợ Xe sẽ xứng đáng là nơi để người mua bán ô tô cũ đặt niềm tin. [HEADING=2]2. Thị trường ô tô cũ vẫn phát triển mạnh, nhưng người mua ô tô cũ vẫn đang gặp quá nhiều khó khăn[/HEADING] Trong tình hình kinh tế khó khăn hiện nay, cũng như tình trạng thiếu linh kiện ô tô ở một số hãng thì lựa chọn mua ô tô cũ vẫn được nhiều người dùng ưu tiên lựa chọn. Tuy nhiên có một thực trạng rằng, người mua ô tô cũ đa số là những người lần đầu mua xe, họ chưa có kinh nghiệm nhiều trong việc đánh giá trình trạng, cũng như mức giá hợp lý đối với một chiếc xe đã qua sử dụng. Bên cạnh đó, người mua ô tô cũ còn gặp nhiều vấn đề khó khăn trong hành trình tìm mua xe cũ của mình. Cụ thể: [LIST] [*]Chưa hiểu rõ cách chọn dòng xe, đời xe để lựa chọn xe phù hợp với nhu cầu và tài chính. [*]Khó khăn trong việc tìm kiếm những xe được đăng bán phù hợp. [*]Thiếu kinh nghiệm để kiểm tra và đánh giá tình trạng ô tô cũ. [*]Không biết mức giá như thế nào là hợp lý. [/LIST] Thời gian gần đây, trên các kênh đăng bán ô tô cũ, thường xuyên xuất hiện những tin đăng bán ô tô “bao zin, bao đâm đụng, ngập nước”. Nhưng sau đó lại bị cộng đồng phát hiện hình ảnh xe đã từng bị đâm đụng trước đó. Tất cả những điều trên khiến cho việc mua một chiếc ô tô cũ là vô cùng khó khăn đối với nhiều người. [ATTACH type="full"]2798887[/ATTACH] [CENTER][I]Việc lựa chọn mua ô tô cũ đang tốn rất nhiều thời gian, công sức của người mua[/I][/CENTER] Nhìn chung việc mua ô tô cũ sẽ đánh mất rất nhiều thời gian và công sức để có thể lựa chọn một chiếc xe chất lượng và ưng ý. Đồng thời cũng kèm nhiều rủi ro khi mua nhầm xe từng đâm đụng, ngập nước hay thủy kích. [HEADING=2]3. Chợ Xe mang đến những giải pháp nào cho người mua ô tô cũ?[/HEADING] Xuất phát từ thực trạng trên ở thị trường ô tô đã qua sử dụng, Chợ Xe chúng tôi muốn đưa ra những giải pháp nhằm giải quyết những khó khăn và và đồng hành cùng người mua xe cũ. Ngoài việc nỗ lực xây dựng những nội dung chia sẻ về kinh nghiệm mua ô tô cũ, Chợ Xe đã, đang và sẽ cho ra đời các dịch vụ hỗ trợ như: Dịch vụ kiểm tra và thẩm định ô tô cũ, Dịch vụ thủ tục giấy tờ mua bán xe, Dịch vụ bảo dưỡng, … Chúng tôi muốn mỗi vấn đề trên hành trình trải nghiệm mua ô tô cũ, sẽ được Chợ Xe đồng hành và giải quyết cùng người mua. Từ chiến lược đó, [URL='https://choxe.vn/caraudit']dịch vụ kiểm tra và thẩm định ô tô cũ Car Audit[/URL] đã được ra đời. Với đội ngũ chuyên gia nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kiểm tra ô tô cũ, những chiếc xe dù được “mông má” tinh vi đến cỡ nào cũng sẽ không qua mắt được con mắt “nghề” của đội ngũ Car Audit. Dịch vụ Car Audit chỉ đóng vai trò trung gian giữa người mua với người bán, không tham gia vào quá trình mua bán. Vì thế sẽ mang đến những kết quả đánh giá khách quan nhất về tình trạng của một chiếc ô tô cũ. [ATTACH type="full"]2798883[/ATTACH] [CENTER][I]Dịch vụ Kiểm tra và thẩm định ô tô cũ Car Audit[/I][/CENTER] Ngoài ra trong thời gian vừa qua, team Chợ Xe cũng đã sản xuất ra rất nhiều nội dung liên quan đến tư vấn mua bán ô tô cũ, kinh nghiệm kiểm tra ô tô cũ cho cộng đồng. Những nội dung này đang được rất nhiều sự quan tâm của cộng đồng trên các kênh của Chợ Xe: Fanpage/Group Facebook, Youtube, Tiktok, Website/Blog, … Và còn nhiều nội dung hữu ích nữa đang được lên kế hoạch sản xuất. Kế hoạch trong thời gian tới, nhiều dịch vụ hỗ trợ khác sẽ được ra đời, tất cả điều hướng đến giải quyết những vấn đề của người mua. Điều chúng tôi mong muốn đó là, khi bất kỳ ai có nhu cầu mua ô tô cũ, địa điểm mọi người nghĩ tới đầu tiên đó là Chợ Xe. Bên cạnh đó, Chợ Xe cũng sẽ có nhiều chính sách hỗ trợ nhằm tạo điều kiện cho những người bán xe cũ, có thể dễ dàng bán được chiếc xe của mình một cách nhanh chóng với mức giá hợp lý nhất trên các kênh của Chợ Xe. [ATTACH type="full"]2798888[/ATTACH] Chợ Xe Chọn mua ô tô cũ - Chọn Chợ Xe là đủ