Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Lợi và hại khi bảo dưỡng xe hơi tại garage bên ngoài dịp lễ Tết?

[B]Nhu cầu bảo dưỡng xe dịp lễ Tết luôn tăng cao bất thường, nhiều chủ xe đang chọn phương án bảo dưỡng xe hơi tại các garage bên ngoài như là phương án thay thế. Vậy ưu và nhược điểm khi bảo dưỡng tại garage bên ngoài là gì? Cần lưu ý gì?[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full"]3257066[/ATTACH][/B][/CENTER] Trong các dịp lễ Tết, nhu cầu bảo dưỡng luôn tăng cao hơn gấp nhiều lần so với thông thường. Các xưởng dịch vụ chính hãng luôn tấp nập xe ra vào, cũng như lịch hẹn xe bảo dưỡng luôn kín đặc. Thay vì phải mất nhiều thời gian chờ đợi, nhiều người đang chọn bảo dưỡng tại garage bên ngoài thay vì làm trong hãng. Tuy nhiên phương án này có ưu và nhược điểm như thế nào? [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Lợi ích khi bảo dưỡng xe tại garage bên ngoài dịp lễ Tết[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [HEADING=3]Tiết kiệm chi phí[/HEADING] Đây là lợi điểm rõ rệt khi so giá cả dịch vụ tại các garage bên ngoài với chính hãng. Các garage bên ngoài thường sẽ tiết kiệm chi phí mặt bằng, không cần lưu kho phụ tùng lớn, không phải đầu tư máy móc theo quy chuẩn đồng bộ... Nhờ đó, giá nhân công bảo dưỡng cũng sẽ thấp hơn đáng kể. Ngoài ra, các garage bên ngoài có thể sửa chữa một số chi tiết (thay vì thay mới) hoặc tái sử dụng một phần trong một cụm chi tiết, nhờ đó chủ xe sẽ tiết kiệm được chi phí sửa chữa và bảo dưỡng. Danh mục phụ tùng ở các garage bên ngoài cũng sẽ đa dạng cho khách hàng lựa chọn, từ chính hãng, OEM hoặc cho đến loại aftermarket, sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. [CENTER][ATTACH type="full"]3257067[/ATTACH] [I]Một xưởng dịch vụ chính hãng Toyota[/I][/CENTER] [HEADING=3]Tiết kiệm thời gian[/HEADING] Trong các dịp lễ Tết, garage và xưởng dịch vụ chính hãng thường đông đúc. Không hiếm trường hợp khách hàng ngồi chờ bảo dưỡng cả ngày, hoặc mất cả tuần để đồng sơn một vài chỗ trầy xước. Trong khi garage bên ngoài thường ít bị quá tải hơn. Khách hàng khi bảo dưỡng hay sửa chữa chỉ tốn một nửa thời gian so với làm trong hãng. Thậm chí một số phụ tùng garage bên ngoài có sẵn và sửa chữa nhanh chóng hơn cả garage chính hãng. [HEADING=3]Sự linh hoạt và tiện lợi[/HEADING] Với các anh em ở tỉnh lỵ xa trung tâm, mạng lưới xưởng dịch vụ chính hãng không rộng khắp bắt buộc phải lái xe hàng chục thậm chí hàng trăm cây số để bảo dưỡng xe dịp lễ Tết. Mặc dù một số hãng có triển khai dịch vụ bảo dưỡng tận nơi, hoặc dịch vụ nhận xe tại nhà để mang vào xưởng bảo dưỡng chính hãng, tuy nhiên khách hàng vẫn gặp bất tiện không nhỏ. Khi này việc tìm kiếm một garage ở gần nhà sẽ linh hoạt và tiện lợi hơn đáng kể. [CENTER][ATTACH type="full"]3257068[/ATTACH] [I]Một garage bảo dưỡng xe sang, xe cao cấp khá uy tín tại TPHCM[/I][/CENTER] [HEADING=3]Có thể lựa chọn garage quen thuộc, tin cậy[/HEADING] Nếu có người thân hoặc bạn bè đã từng bảo dưỡng xe tại garage quen thuộc, độ tin cậy cao, anh em có thể tin tưởng để làm xe tại các trung tâm này. Ngoài ra, nên tham khảo nhiều garage và xây dựng mối quan hệ tốt, từ đó sẽ có nhiều lựa chọn và yên tâm hơn về chất lượng dịch vụ. [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Rủi ro khi bảo dưỡng xe tại garage bên ngoài dịp lễ Tết[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [HEADING=3]Chất lượng dịch vụ không đảm bảo[/HEADING] So với tiêu chuẩn chính hãng, các garage bên ngoài sẽ có chất lượng không đồng đều. Có garage sẽ rất ổn về hệ thống điện, điện tử nhưng lại không có tay nghề cao về cơ khí, kém về căn chỉnh động cơ. Ngoài ra, garage bên ngoài có thể không đủ máy móc để chấn đoán và khắc phục các lỗi trên xe. [HEADING=3]Rủi ro bị "chặt chém" giá[/HEADING] Vì chất lượng không được kiểm chứng, tâm lý “ăn xổi” của các gian thương nên sẵn sàng lợi dụng dịp lễ Tết để tăng giá dịch vụ. Nếu không có kinh nghiệm, anh em có thể bị các garage làm việc không có tâm "vẽ bệnh" để tăng chi phí sửa chữa. [HEADING=3]Khó kiểm soát chất lượng phụ tùng[/HEADING] Anh em cũng sẽ đối mặt với nguy cơ sử dụng phụ tùng kém chất lượng, hàng giả, hàng nhái. Việc sử dụng phụ tùng không phù hợp có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe. [CENTER][ATTACH type="full"]3257069[/ATTACH] [I]Bảo dưỡng chính hãng sẽ mang lại an tâm về chất lượng phụ tùng và dịch vụ[/I][/CENTER] [HEADING=3]Mất quyền lợi bảo hành[/HEADING] Một số các hãng xe hơi tại Việt Nam đang ràng buộc chế độ bảo dưỡng chính hãng kèm theo quyền lợi bảo hành. Vì vậy anh em cần nghiên cứu kỹ lưỡng chính sách bảo hành theo xe của mình. Liêu có điều khoản mất quyền lợi bảo hành khi bảo dưỡng bên ngoài hay không? [HEADING=3]Chất lượng “trồi sụt” vào dịp lễ Tết[/HEADING] Các garage bên ngoài sẽ không có các bước kiểm soát chất lượng dịch vụ nghiêm ngặt trước khi giao xe đến khách hàng. Vì vậy, anh em cần phải kiểm tra kỹ lưỡng tất cả hạng mục công việc trước khi nhận lại chiếc xe của mình. Nếu hạng mục nào chưa hoàn thiện tốt, anh em có thể khiếu nại trước khi thanh toán hóa đơn. [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Lời khuyên[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Với quyết định bảo dưỡng tại garage bên ngoài, anh em nên đặt ra các tiêu chí bên dưới trước khi lựa chọn: [LIST] [*]Tìm hiểu kỹ thông tin về garage (uy tín, kinh nghiệm, đánh giá của khách hàng). [*]Tham khảo giá cả dịch vụ và phụ tùng trước khi quyết định. [*]Yêu cầu garage cung cấp hóa đơn, chứng từ rõ ràng. [*]Ưu tiên các garage có quen biết hoặc được người thân giới thiệu. [*]Nếu xe còn trong thời hạn bảo hành, nên cân nhắc kỹ trước khi bảo dưỡng bên ngoài. [/LIST] [CENTER][IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-cdn/attachments/3263/3263868-ce5225d8cb583348168fc47ff5aeddf1.jpg[/IMG][/CENTER] Lựa chọn các hạng mục bảo dưỡng đơn giản cho dịp lễ Tết như thay dầu nhớt, nước làm mát, kiểm tra lốp... để tiết kiệm chi phí và thời gian. Nếu phát sinh các hạng mục phức tạp liên quan đến động cơ, hộp số, các chi tiết cơ khí… nên đưa vào hãng để đảm bảo chất lượng. Anh em cũng nên sắp xếp thời gian trước Tết xa một chút để bảo dưỡng xe, tránh tình trạng quá tải ở các garage. Tóm lại, việc lựa chọn bảo dưỡng ở đâu phụ thuộc vào nhu cầu, điều kiện và sự cân nhắc của mỗi người. Quan trọng nhất là đảm bảo xe được bảo dưỡng tốt để di chuyển an toàn trong dịp lễ Tết. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/bao-duong-xe-hoi-di-tet-nhung-hang-muc-can-thiet-khong-the-bo-qua.10029964/']Bảo dưỡng xe hơi đi Tết: Những hạng mục cần thiết không thể bỏ qua[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cham-soc-va-lam-dep-xe-cho-tet-2025-day-la-nhung-dia-chi-dang-tin-cay-de-chon-tai-tp-hcm.10028499/']Chăm sóc và làm đẹp xe cho Tết 2025, đây là những địa chỉ đáng tin cậy để chọn tại TP HCM[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/do-xe-da-ngoai-offroad-va-camping-tet-2025-danh-sach-cac-shop-nang-cap-uy-tin.10029118/']Độ xe dã ngoại, Offroad và Camping Tết 2025: Danh sách các shop nâng cấp uy tín[/URL] [/LIST] [B][I]Anh em lựa chọn bảo dưỡng xe ở garage bên ngoài hay vào hãng khi dịp lễ Tết sắp tới?[/I][/B]

Toyota Yaris Cross nâng cấp âm thanh và cách âm bài bản

Toyota Yaris Cross nâng cấp âm thanh và cách âm bài bản tại AUTOBIS [ATTACH type="full"]3243620[/ATTACH] Chào anh em [B]Yaris Cross[/B] cần nâng cấp âm thanh và cách âm vì các lý do sau: [LIST=1] [*][B]Chất lượng âm thanh[/B]: Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn thường không đáp ứng nhu cầu của người nghe. Nâng cấp giúp cải thiện độ rõ ràng, chi tiết và trải nghiệm âm nhạc tổng thể. [*][B]Cách âm[/B]: Tiếng ồn từ môi trường như gió, động cơ hay mặt đường có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm lái. Nâng cấp cách âm giúp giảm thiểu tiếng ồn, tạo không gian yên tĩnh và thoải mái hơn cho người ngồi trong xe. [/LIST] - Việc nâng cấp âm thanh và cách âm cho xe Yaris Cross tại [B]AUTOBIS[/B] có nhiều lợi ích đáng kể: [HEADING=2]1. Cải thiện chất lượng âm thanh[/HEADING] [LIST] [*][B]Âm thanh rõ ràng và sống động[/B]: Nâng cấp hệ thống âm thanh giúp bạn thưởng thức âm nhạc với âm thanh sắc nét, mạnh mẽ hơn, từ đó tăng trải nghiệm lái xe. [*][B]Thêm tính năng hiện đại[/B]: Như kết nối Bluetooth, hỗ trợ định dạng nhạc mới hoặc các tính năng như âm thanh vòm. [/LIST] [HEADING=2]2. Tăng cường cách âm[/HEADING] [LIST] [*][B]Giảm tiếng ồn bên ngoài[/B]: Việc cách âm tốt giúp giảm tiếng ồn từ gió, lốp xe và tiếng động khác từ bên ngoài, mang lại không gian yên tĩnh hơn cho bạn và hành khách. [*][B]Cải thiện thoải mái[/B]: Khi xe cách âm tốt, hành khách sẽ thấy thoải mái hơn trong chuyến đi dài, không bị phân tâm bởi tiếng ồn. [/LIST] [HEADING=2]3. Dịch vụ chuyên nghiệp tại AUTOBIS[/HEADING] [LIST] [*][B]Kỹ thuật viên dày dạn kinh nghiệm[/B]: Tại AUTOBIS, bạn sẽ được phục vụ bởi đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, đảm bảo các linh kiện và quy trình lắp đặt đạt tiêu chuẩn. [*][B]Sản phẩm chất lượng[/B]: AUTOBIS cung cấp các sản phẩm âm thanh và cách âm cao cấp, giúp bạn yên tâm về chất lượng và hiệu suất. [/LIST] [HEADING=1]Nâng Cấp Âm Thanh Bài Bản Cho Yaris Cross[/HEADING] [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3240670[/ATTACH] [B]Cấu hình âm thanh lắp đặt: – Bộ loa 2way cửa trước: Focal PS 165 FE – Made in France – Bộ loa đồng trục cửa sau: Focal PC 165 FE – Made in France – Loa sub hơi 8inch: Focal P20 FE – Bộ xử lý tín hiệu tích hợp amply: Rockpower Mini8.6 – Amply mono kéo loa sub hơi: Rockpower R800.1 – Thùng sub hơi thiết kế dành riêng cho Yaris Cross Hình ảnh thi công và hoàn thiện: – Bộ loa 2way cửa trước: Focal PS 165 FE – Made in France[/B] – Lựa chọn loa trên[B] Yaris Cross:[/B] Việc lựa chọn dòng loa để nâng cấp cho [B]Yaris Cross [/B]sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như ngân sách, yêu cầu về chất lượng âm thanh và loại nhạc bạn thường nghe. – Tuy nhiên, với hệ thống zin có thể không đủ để thỏa mãn người đam mê âm thanh, dưới đây là đề xuất của [B]Autobis[/B] với dòng [B]Focal Flax Evo[/B] để đạt chất lượng âm thanh cao hơn. [B][I]Loa treble lắp đặt vào vị trí zin trên tapi cửa [ATTACH type="full" alt="3.jpg"]3240671[/ATTACH] Loa bass cửa trước lắp đặt vào vị trí zin[/I] [ATTACH type="full" alt="4.jpg"]3240672[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="5.jpg"]3240673[/ATTACH] – Bộ loa đồng trục cửa sau: Focal PC 165 FE – Made in France [I]Loa đồng trục cửa sau lắp đặt vị trí zin[/I] [ATTACH type="full" alt="6.jpg"]3240674[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="7.jpg"]3240675[/ATTACH] – Loa sub hơi 8inch: Focal P20 FE –[/B] Việc nâng cấp subwoofer là một trong những bước phổ biến và quan trọng khi muốn cải thiện chất lượng âm thanh trong xe, đặc biệt là để tăng cường dải âm trầm. [B]–[/B] Subwoofer chuyên dụng sẽ cung cấp âm bass sâu hơn, mạnh mẽ hơn so với loa zin của xe, tạo ra cảm giác âm thanh đầy đặn và sống động. [I][B]Loa sub hơi được lắp đặt vào thùng sub hơi thiết kế cho Yaris Cross do Autobis chế tác thi công [/B](Link bài viết về combo sub hơi cho Yaris Cross). [URL]https://amthanhxehoi.com/toyota-yaris-cross-choi-sub-hoi-the-nao-cho-gon-va-dep/[/URL] [ATTACH type="full" alt="8.jpg"]3240676[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="11.jpg"]3240677[/ATTACH][/I] [B]– Amply mono kéo loa sub hơi: Rockpower R800.1 [/B] [I][B]Phần Amply kéo loa sub được đặt dưới gầm ghế vì nhỏ gọn. Giúp thuận tiện việc canh chỉnh hoặc xử lý khi có vấn đề xảy ra. [ATTACH type="full" alt="12.jpg"]3240678[/ATTACH][/B][/I] [B]– Bộ xử lý tín hiệu tích hợp amply: Rockpower Mini8.6 –[/B] Được ví như trái tim của hệ thống âm thanh, vì rất quan trọng, can thiệp xử lý chuyên sâu và khai thác tối ưu chất lượng của bộ loa gắn thêm[I]. [B]Amply tích hợp bộ xử lý tín hiệu (DSP) thiết kế nhỏ gọn thường được lắp đặt dưới gầm ghế tài. [ATTACH type="full" alt="13.jpg"]3240679[/ATTACH][/B][/I] [HEADING=1]Nâng Cấp Cách Âm Chống Ồn Bài Bản Cho Yaris Cross[/HEADING] [B]– Cách âm chống ồn 4 cửa 3 lớp: Dr.ARTEX – Gold HD + Baffle Plus Cách âm cửa:[/B] Vị trí tôn cửa rất mỏng, cách âm cửa giúp giảm thiểu tạp âm từ môi trường đô thị vào xe hoặc trò chuyện từ trong xe sẽ riêng tư hơn. Ngoài ra còn làm cửa chắc chắn hơn, đóng nhẹ dễ dàng nhẹ nhàng hơn, đặc biệt khi nâng cấp thêm âm thanh thì sẽ tạo ra thùng loa, giúp tiếng bass của loa trên cánh cửa sẽ không bị rung hay rè. [B][I]– Lớp 1: lớp vật liệu cách âm cửa Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="14.jpg"]3240680[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="15.jpg"]3240681[/ATTACH] – Lớp 2: lớp vật liệu tiêu âm cửa Dr.ARTEX – Baffle Plus [ATTACH type="full" alt="16.jpg"]3240682[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="17.jpg"]3240683[/ATTACH] – Lớp 3: lớp vật liệu cách âm cửa Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="18.jpg"]3240684[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="19.jpg"]3240685[/ATTACH][/I] – Cách âm sàn: [/B]Vị trí sàn xe là vị trí tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ mặt đường như độ nhám, sỏi đá văng, dao động,… Tạo nên tiếng ồn cực kỳ khó chịu đó là tiếng ù. Tiếng ù hình thành bởi tần số thấp, gây khó chịu hoặc đau đầu, ù tai, nếu đi đường xa. [B][I]Lớp 1: lớp vật liệu cách âm sàn Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="20.jpg"]3240686[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="22.jpg"]3240687[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="23.jpg"]3240688[/ATTACH] Lớp 2: Lớp vật liệu tiêu âm sàn Dr.ARTEX – Baffle Plus [ATTACH type="full" alt="24.jpg"]3240689[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="25.jpg"]3240690[/ATTACH][/I] – Cách âm trần: [/B]Trần xe là vị trí ít người quan tâm nhất khi làm cách âm chống ồn, nhưng cũng là vị trí khá quan trọng vì cách âm trần giúp cho lái xe dưới trời mưa không còn khó chịu bởi tiếng tí tách, tác dụng phụ nhẹ là chống nóng. Lưu ý: (không nên dán cách âm trần cho xe có cửa sổ trời). [B][I]Lớp 1: lớp vật liệu cách âm trần Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="28.jpg"]3240691[/ATTACH] Lớp 2: Lớp vật liệu tiêu âm trần Dr.ARTEX – Baffle Plus [ATTACH type="full" alt="29.jpg"]3240692[/ATTACH][/I] – Cách âm hốc bánh + lòng vè:[/B] Vị trí hốc bánh tuy nhỏ hơn sàn, nhưng cũng là các nguyên nhân gây ồn hoặc ù từ mặt đường dội vào khoang xe. Hốc bánh chịu ảnh hưởng từ bánh xe, lốp xe ma sát trực tiếp với mặt đường gây tiếng ồn cực khó chịu khi lái xe đường dài. [B][I]Lớp 1: lớp vật liệu cách âm hốc bánh Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="30.jpg"]3240693[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="31.jpg"]3240694[/ATTACH] Lớp 1: lớp vật liệu cách âm lòng vè Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="35.jpg"]3240695[/ATTACH][/I] – Phủ gầm hốc bánh và gầm xe:[/B] Hốc bánh hay gầm xe là các vị trí nằm ngoài xe, tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài như nắng, mưa, vết bẩn,… Nên việc phủ gầm là cần thiết để bảo vệ tối ưu các vị trí này sau thời gian hao mòn tự nhiên. [B]– Đặc biệt:[/B] Phủ gầm [B]Dr.ARTEX[/B] chứa vật liệu có khả năng cách âm trong đó, nên sau khi dán cách âm [B]Dr.ARTEX [/B]và thêm phủ gầm [B]Dr.ARTEX[/B] nữa thì hiệu quả cách âm chống ồn cho xe lên mức tối đa. [B][I]Lớp phủ gầm Dr.ARTEX hốc bánh sau khi đã dán cách âm xong (Lưu ý: dán cách âm trước mới được phủ gầm). [ATTACH type="full" alt="36.jpg"]3240696[/ATTACH][/I] – Cách âm nắp capo, chân kiếng:[/B] Vị trí nắp capo chân kiếng là vị trí tiếng gió lùa vào phía trước đầu xe, ngoài ra tiếng động cơ khi hoạt động khi lên vòng tua cao cũng rất khó chịu, đối với các dòng xe Hybrid thì khi máy phát điện chạy cũng gây ra tiếng ồn khó chịu. [B][I]Lớp 1: lớp vật liệu cách âm nắp capo Dr.ARTEX – Gold HD [ATTACH type="full" alt="38.jpg"]3240697[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="41.jpg"]3240698[/ATTACH][/I][/B] ” Tất cả sản phẩm của AUTOBIS đều được bảo hành chính hãng 2 năm, và bảo hãnh kĩ thuật 5 năm, bao khách hàng trả zin nếu có nhu cầu.” [B][I]Cảm ơn các bạn đã xem.[/I] ——————————– [URL='https://www.facebook.com/hashtag/autobis?source=feed_text&epa=HASHTAG&__xts__%5B0%5D=68.ARBKXtU8PYPTOAsCszsenYv8zuGBGrwdKQ6PpF1ZdCyHsbacLPFi_2Kd2nYv63P5Rp-WD2Rfs59cAcywRQGqu-LtPnJVrOIvjoXPpsb-xZgCtun1ZHcIQ9jMh8o_l0l5ZA69wfCsQx3FqRrMCDgY7tQJlzOE_ctRHVjQpqtdnukFz4auAiYROvaaWOXRLWmeiMUqGxRZ_qygBtVbxC-wtGw1zv4nrPgxQX0GN9YDEccvjGhuyZ5pt6TkKcQpkOo1EIS7Wq4ZEoMgES7z6J8lERmuIk4VZusowzSDxRjMP1bcQ8zAa43Kd2Kp-MStOjXL_034HaNbQQExXYBMnsJJxYE&__tn__=%2ANK-R']AUTOBIS[/URL] – Car Audio & Performance [URL='https://amthanhxehoi.com/?fbclid=IwAR2-QhwtSxi8wRZ_txeDC-1nWJsb476h-AAF3_vGiYzVdY_EqfRndgd0yp4']https://autobis.vn[/URL] Vũ 090 8888 191 – Quản lý sản phẩm: 0333 96 97 98 Cảm ơn.[/B]

Dongfeng ra mắt 4 xe mới tại Việt Nam: Giá "chát", khó cạnh tranh

[B]Dongfeng chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với 4 mẫu xe trải dài các phân khúc B – C – D. Tuy nhiên, giá bán cao, thương hiệu mới khó có thể bù đắp lợi thế về công nghệ.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="dongfeng-ra-mat-4-mau-xe.jpg"]3257252[/ATTACH][/B][/CENTER] Dongfeng nổi tiếng tại Việt Nam khi phân phối những chiếc xe tải hạng nặng từ lâu. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên hãng xe Trung Quốc tiếp cận khách hàng trong nước ở mảng xe du lịch, thông qua nhà phân phối CarVivu. Không rõ hãng xe Trung Quốc kỳ vọng thế nào tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên giá công bố kém cạnh tranh so với các đối thủ bán chạy trong phân khúc cho thấy tương lai khá u ám với thương hiệu này. [HEADING=2][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Dongfeng Box từ 499 triệu đồng[/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Giá bán 4 phiên bản Dongfeng BOX lần lượt: [LIST] [*]Box E1 – 330km: 499 triệu đồng [*]Box E2 – 330km: 549 triệu đồng [*]Box E2 – 430km: 589 triệu đồng [*]Box E3 – 430km: 629 triệu đồng [/LIST] Tham gia phân khúc hatchback cỡ B khá kén khách tại Việt Nam, nhưng Dongfeng Box đánh mất lợi thế ngay từ giá bán. Mức giá trên rõ ràng kém cạnh tranh hơn hẳn so với Wuling Bingo, chỉ nhỉnh hơn duy nhất 2 đồng hương khác là BYD Dolphin và MG4 EV. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Dongfeng-box.jpg"]3257253[/ATTACH][/CENTER] Dongfeng Box có kích thước nhỏ gọn với thông số DxRxC lần lượt là 4.020 x 1.810 x 1.570 (mm). Chiều dài cơ sở đạt 2.663 mm và khoảng sáng gầm 165 mm. Thiết kế ngoại thất theo phong cách thời trang, kính cửa không viền. Tất cả phiên bản Dongfeng Box đều dùng chung động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu dẫn động cầu trước, cho công suất tối đa 94 mã lực. Động cơ cho phép tăng tốc từ 0-50 km/h trong 4,6 giây và tốc độ tối đa 140 km/h. Trang bị bao gồm màn hình giải trí trung tâm 12 inch, tích hợp đầy đủ các tính năng thông minh. Hệ thống hỗ trợ lái ADAS L2 bao gồm phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn và đỗ xe tự động… [HEADING=2][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Dongfeng E70 từ 689 triệu đồng[/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Hướng đến đối tượng kinh doanh taxi và xe công nghệ, nhưng giá bán Dongfeng E70 không hấp dẫn, thậm chí còn nhỉnh hơn cả Mazda3, Kia K3. Lợi thế duy nhất của Dongfeng E70 là mẫu xe thuần điện duy nhất phân khúc, tuy nhiên hãng xe Trung Quốc vẫn chưa công bố các đối tác hay kế hoạch phát triển trạm sạc tại Việt Nam. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Dongfeng-E70.jpg"]3257254[/ATTACH][/CENTER] Tại Việt Nam, Dongfeng E70 chỉ phân phối 1 phiên bản duy nhất trang bị động cơ điện công suất 120 kW (161hp) và mô-men xoắn 230 Nm. Đi kèm bộ pin LFP 47,5 kWh cho phạm vi hoạt động 420 km tích hợp sạc nhanh từ 30%-80% chỉ 36 phút. Dongfeng E70 có kích thước DxRxC lần lượt là 4.700 x 1.725 x 1.530 (mm). Chiều dài cơ sở 2.700 mm và khoảng sáng gầm 120 mm. Thiết kế ngoại thất theo phong cách lịch lãm nhưng có phần đơn giản, gọn gàng. Trong khi khoang nội thất rộng rãi, tối ưu cho nhu cầu chở khách. [HEADING=2][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Dongfeng Mage từ 749 triệu đồng[/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Giá bán 3 phiên bản Dongfeng Mage lần lượt: [LIST] [*]Mage – Xăng E2: 749 triệu đồng [*]Mage – HEV E2: 929 triệu đồng [*]Mage – HEV E3: 969 triệu đồng [/LIST] Tương tự Dongfeng E70, mẫu xe Mage tiếp tục có giá bán kém cạnh tranh khi đặt cạnh Mazda CX-5 (từ 729 triệu đồng). Trong khi phiên bản HEV có giá từ 929 triệu đồng, kém hấp dẫn so với Toyota Corolla Cross HEV (905 triệu đồng). [CENTER][ATTACH type="full" alt="Dongfeng-Mage.jpg"]3257256[/ATTACH][/CENTER] Dongfeng Mage có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.650 x 1.905 x 1.630 (mm). Chiều dài cơ sở 2.775 mm và khoảng sáng gầm 202 mm. Thiết kế ngoại thất khá năng động và trẻ trung với mặt ca-lăng hình thang ngược cỡ lớn. Ngoài ra, thân xe khỏe khoắn với la-zăng kích thước lớn. Phiên bản Mage – Xăng E2 trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn 305 Nm. Đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Trong khi 2 phiên bản HEV kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp và mô-tơ điện cho công suất kết hợp 288 mã lực và mô-men xoắn 565 Nm. Đi kèm hộp số vô cấp DHT cho mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 4,2 L/100km. [HEADING=2][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=6]Dongfeng Huge từ 1,029 tỷ đồng[/SIZE][/COLOR][/B][/HEADING] Mẫu SUV cỡ D cao cấp nhất của Dongfeng chỉ bán 1 phiên bản duy nhất và có giá hơn 1 tỷ đồng. Múc giá này vượt qua một loạt các dòng xe quen thuộc của phân khúc như Mazda CX-8, Kia Sorento. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Dongfeng-Huge.jpg"]3257257[/ATTACH][/CENTER] Kích thước tổng thể DxRxC của Dongfeng Huge lần lượt là 4.720 x 1.910 x 1.702 (mm). Chiều dài cơ sở là 2.825 mm và khoảng sáng gầm 210 mm. Thiết kế ngoại thất to lớn và khỏe khoắn nhưng không kém phần tinh tế. Dongfeng Huge HEV trang bị động cơ Dual Match 1.5T với 2 mô tơ điện cho công suất tối đa 241 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm. Đi kèm hộp số Hybrid MHD và dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,8 L/100km. Dongfeng Motor Việt Nam là thương hiệu xe hơi Trung Quốc mới nhất góp mặt tại Việt Nam, sau các thương hiệu AION, BYD, GAC, Link & Co, Omoda & Jaecoo, Wuling, MG… Tuy nhiên khác với các đồng hương, Dongfeng gây sốc khi có giá bán cao ngất ngưởng, dự báo sẽ khá “kén khách” tại Việt Nam. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/dongfeng-chot-lich-ra-mat-viet-nam-vao-10-1-chi-cho-duy-nhat-gia-ban.10029790/']Dongfeng chốt lịch ra mắt Việt Nam vào 10/1, chỉ chờ duy nhất giá bán[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/dongfeng-box-hatchback-co-b-thuan-dien-sap-ra-mat-viet-nam-pham-vi-hoat-dong-430-km-cong-suat-94-ma-luc.10027038/']Dongfeng Box - Hatchback cỡ B thuần điện sắp ra mắt Việt Nam, phạm vi hoạt động 430 km, công suất 94 mã lực[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nhung-showroom-geely-dau-tien-dan-lo-dien-tai-viet-nam.10029614/']Những showroom Geely đầu tiên dần lộ diện tại Việt Nam[/URL] [/LIST] [B][I]Các bác nghĩ sao về giá bán vừa công bố của các dòng xe Dongfeng tại Việt Nam?[/I][/B]