Nhiều bác nói nên thuê xe, vâng, ngày thường thuê thì ok có xe đó. Nhưng lễ, tết thì sao? Nói xin lỗi các bác chứ xe cỏ của e còn có người hỏi thuê đợt 30/4 vừa rồi đó mà e ko cho thuê vì cũng có ý định sẽ về quê. Lúc bác cần đi, thuê ko có xe bác sẽ hiểu. Taxi cũng thế, bthg gọi là dưới 5 phút có. Nhưng có những lúc, 30 phút vẫn ko có xe. Thử hỏi trúng lúc nhà bác đang vội thì sao? Cái gì cũng có giá của nó cả. Và như bác trên kia nói. Thuê xe đi chơi cả xăng cộ này kia chạy ra 2 ngày trên dưới 1tr5. Bạn sẽ đâm ra ngán. Mình cũng từng bị ngán thế. Thuê con xe 700k/ngày (chưa tính xăng tự đổ). Chạy về tới quê (chỉ trong buổi sáng). Thế là cả chiều hôm đó và ngày hôm sau cứ đi ra đi vào dòm nó. Rồi ráng bảo gia đình (lúc đó đang dưới quê) ráng tìm lý do, địa điểm để kéo nhau đi. Cứ nằm 1 đống 1 ngày 700k xót quá. Cúi cùng ko có việc để đi mình đành nhắm mắt cắn răng ráng quên nó đi đó bạn. Thử bạn bị cảm giác đó bạn sẽ hiểu.
Ôi! vậy tính ra nuôi em xe thuê mỗi ngày 700k. một tháng là bằng tiền mua được chiếc xe cỏ. chát quá bác nhỉ.
Kiếm thêm ít tiền, vay thêm ít thóc mà mua kia moring hoặc i 10.... bác ơi. 200 tr mua xe cũ làm gì cho mệt người ra. Bác ko nói thu nhập bnh/ tháng bnh để mọi người tư vấn dễ hơn. 
Về vấn đề mua xe cũ với vốn đang có sẵn hay đi vay ngân hàng mua xe mới thì e tư vấn như sau (e hiện đang làm trong lĩnh vực ngân hàng):
+ Ở nước ngoài (Mỹ): giá trị xe nó thấp, lãi suất vay thấp do Chính Phủ có chính sách đẩy mạnh tiêu dùng đặc biệt ngành ô tô do đó là thế mạnh của họ. Còn ở Việt Nam, việc vay mua ô tô là một bài toán cần tính toán kỹ, nếu ko sau khi vay mua sẽ ngộp và cái xe nó thành gánh nặng và dẫn đến bán xe. Như vậy có 3 tình huống nua xe ở Việt Nam đó là một là chúng ta cười khi ngồi trong xe cũ, hai là chúng ta méo mặt khi ngồi trong xe mới và cái thứ ba là chúng ta cười trong chiếc xe mới.
+ Đầu tiên bác cộng hết tất cả thu nhập trong gia đình bác, sau đó trừ đi chi phí sinh hoạt trong gia đình như ăn uống, tiền học con cái.... rồi còn dư bao nhiêu. Khoản dư đó sau khi trừ đi tiền trả ngân hàng thì còn dư dc bao nhiêu. Khoản thặng dư cuối này chính là khoản mà chúng ta sẽ dùng để chi tiêu cho việc sử dụng xe, đi chơi...
Em tháng về quê 2 lần, 2 lần đi siêu thị, chơi lòng vòng SG cuối tuần khoảng 1tr tiền xăng, gửi xe 500 xị, cầu đường bao gồm vé đi đường và phí đóng đăng kiểm khoảng 500k tháng. Nếu bác chủ giống em thì ước lượng khoảng 2 chai/tháng. Ngoài ra thêm một ít cho khoản bảo trì sữa chữa.
KẾT LUẬN: Cái khoản thặng dư sau cùng mà tầm 5 chai trở lên thì hãy vay mua ô tô nhé!
+ Ở nước ngoài (Mỹ): giá trị xe nó thấp, lãi suất vay thấp do Chính Phủ có chính sách đẩy mạnh tiêu dùng đặc biệt ngành ô tô do đó là thế mạnh của họ. Còn ở Việt Nam, việc vay mua ô tô là một bài toán cần tính toán kỹ, nếu ko sau khi vay mua sẽ ngộp và cái xe nó thành gánh nặng và dẫn đến bán xe. Như vậy có 3 tình huống nua xe ở Việt Nam đó là một là chúng ta cười khi ngồi trong xe cũ, hai là chúng ta méo mặt khi ngồi trong xe mới và cái thứ ba là chúng ta cười trong chiếc xe mới.
+ Đầu tiên bác cộng hết tất cả thu nhập trong gia đình bác, sau đó trừ đi chi phí sinh hoạt trong gia đình như ăn uống, tiền học con cái.... rồi còn dư bao nhiêu. Khoản dư đó sau khi trừ đi tiền trả ngân hàng thì còn dư dc bao nhiêu. Khoản thặng dư cuối này chính là khoản mà chúng ta sẽ dùng để chi tiêu cho việc sử dụng xe, đi chơi...
Em tháng về quê 2 lần, 2 lần đi siêu thị, chơi lòng vòng SG cuối tuần khoảng 1tr tiền xăng, gửi xe 500 xị, cầu đường bao gồm vé đi đường và phí đóng đăng kiểm khoảng 500k tháng. Nếu bác chủ giống em thì ước lượng khoảng 2 chai/tháng. Ngoài ra thêm một ít cho khoản bảo trì sữa chữa.
KẾT LUẬN: Cái khoản thặng dư sau cùng mà tầm 5 chai trở lên thì hãy vay mua ô tô nhé!
Có ai mua con deawoo espero 1993 với giá 50 triệu không??? chạy hàng lậu mấy năm rồi bán sắt vụn gỡ lại 20 củ 
Thích thì chơi thôi, em từng cầm 30 chai đi mua chiếc civic 1980 35 chai, về cắc củm vừa đi vừa sửa cho theo ý mình gần 70 chai. Cuối cùng bán lại được 65 chai. Theo em cái mình đi xe cũ là mình học được nhiều hơn, vì mình ít tiền nên mình cần hiểu chiếc xe mình đi.
Nếu bác dư dả mua xe mới, xe đắt tiền thì miễn bàn. Còn lại xe nào cũng tốt nếu bác biết cách chăm, mà muốn biết cách chăm thì phải học, muốn học được phải có xe.
Cuối cùng, thích thì phải chơi thôi bác, suy tính cho đam mê thì không bao giờ đạt được.
Con xe đầu tiên của em sau khi từ 35 thành 70 chai
sau đó 2 năm em dành dụm đổi con này
2 năm sau em đổi và hiện đi con này
Em không phải hay ho gì, nhưng nếu có đam mê, mình phải cố gắng thực hiện thôi bác à.
Nếu bác dư dả mua xe mới, xe đắt tiền thì miễn bàn. Còn lại xe nào cũng tốt nếu bác biết cách chăm, mà muốn biết cách chăm thì phải học, muốn học được phải có xe.
Cuối cùng, thích thì phải chơi thôi bác, suy tính cho đam mê thì không bao giờ đạt được.
Con xe đầu tiên của em sau khi từ 35 thành 70 chai
sau đó 2 năm em dành dụm đổi con này
2 năm sau em đổi và hiện đi con này
Em không phải hay ho gì, nhưng nếu có đam mê, mình phải cố gắng thực hiện thôi bác à.
Chỉnh sửa cuối:
Chính xác là mua xe cũ quá thì cần phải hiểu về xe và chịu khó tìm tòi sửa chữa. Em có ông anh tay ngang mua con su carry rách về chạy hàng, Giờ mấy garage gần đó chắc sắp đóng cửa rồi vì cái gì hư ổng cũng tự sửa hết ^_^
Cao thủ gì đâu bác. Chẳng qua trong xóm có mấy ông thợ sửa xe toàn làm từ 17-20 năm hơn, sáng nào ra cf trong xóm cũng nghe bàn về xe rít nên bít thôi, với lại e cũng thích xe nên tìm hiểu cái này cái kia vậy thôi chứ cũng có biết sửa gì đâu. Có gì cái nhờ mấy ông trong xóm ko ah. Mà nói chung đi xe cỏ, xe lá thì mình sẽ mày mò biết dc nhiều cái lắm ^^Bác đúng là cao thủ xe cũ. Em thật sự thấy rất khâm phục bác
Chỉnh sửa cuối:
Giờ ổng chạy hàng thuê thôi bác, có điều cái xe ổng đang chạy mà có ai trả được giá là bán ah ^_^.
Vừa rồi mới dẫn ổng đi mua cái xe cũ nữa, ổng bắt bệnh mà thằng bán xe khiếp luôn.
