2012 US GP - Circuit of the Americas

[Ka]

Như các bác đã biết... mặc dù "không thể đen hơn" sau vòng phân hạng Abu Dhabi, nhưng Seb đã "vượt cạn" thành công trong cuộc đua chính ngày hôm sau.

Video đây:
[video]http://vimeo.com/52957114[/video]

Bác nào không xem được thì link đây: [link]http://vimeo.com/52957114[/link]

 

[kebab]

Như các bác đã biết... mặc dù "không thể đen hơn" sau vòng phân hạng Abu Dhabi, nhưng Seb đã "vượt cạn" thành công trong cuộc đua chính ngày hôm sau.

...không ai đổ lỗi chuyện phạm luật cho sự "đen" cả bác ạ...

 

[bluesilhouettes]

Bác ấy bảo em liệt kê các sai vi phạm thiết kế của RBR nhưng em chỉ sợ có nói ra thì bác lại bảo cái gì là "nói chuyện với Charlie".
FER mới mời ông này về:
<h1>Bigois Loic</h1>
@ bác Ka: bác tự tìm hiểu đi.

 

[Ka]

@ bác kebab: eh... em đang nói chuyện theo logic cái vụ ông Charlie cơ mà ... (mà sụ thật có là gì thì cũng ngoài tầm kiểm soát của Seb, nên em nói nó đen... e chỉ nói Nó thôi ợ, không nói RBR nhóe...)

@bác blue: RBR không có sai phạm gì hết tới bây giờ... thay mặt Charlie, e confirm .

Thực tế có 3 vụ cãi vã ủm tỏi:
1. The "hole" on the floor chặng (Chặng Bahrain, Spain, Monaco);
2. Accelerator pedal is not in linear relationship with engine torque (Chặng Đức)
3. Gần đây là cái "rubber nose" ... chưa thấy có kết luận gì
(Sorry các bác e chả biết dịch sao nữa nên cứ để TA)

Bác blue đừng nói mấy cái e liệt kê trên là "sai phạm" nhé

 

[kebab]

1. The "hole" on the floor chặng (Chặng Bahrain, Spain, Monaco);
2. Accelerator pedal is not in linear relationship with engine torque (Chặng Đức)

1. Cái số 1 RBR sai lè. Sauber và Ferrari cũng có cái hole tương tự nhưng sao không bị tó...
2. Cái số 2 cũng sai luôn...bởi vậy mới phải sửa...

 

[Ka]

1. The "hole" on the floor chặng (Chặng Bahrain, Spain, Monaco);
2. Accelerator pedal is not in linear relationship with engine torque (Chặng Đức)

1. Cái số 1 RBR sai lè. Sauber và Ferrari cũng có cái hole tương tự nhưng sao không bị tó...
2. Cái số 2 cũng sai luôn...bởi vậy mới phải sửa...

Vậy em hỏi bác nếu sai (illegal) sao Charlie không huỷ kết quả của RBR mấy chặng đó đi ?

 

[bluesilhouettes]

1) sai rành rành nên phải sửa lại.
2) thông qua nó thực hiện off throttle blowing và traction control, thực tế là sai nhưng FIA thì cho rằng RBR "thiếu thông minh" để hiểu luật nên lại phải viết ra giấy thêm cái luật mới đề phòng RBR lại "thiếu thông minh".
3) rubber nose theo nhiều bác chiên gia thì nó ko sai luật nhưng nó làm cho cái FW có đặc tính cân bằng động front DF / speed (mà thực tế là cái FW có thể bend ngược về phía sau) -> theo em là sai luật, RBR chỉ dựa vào lỗ hổng ở cái phần quy định về biến dạng để đảm bảo an toàn khi va chạm nhưng nếu thế thì một công đôi chuyện àh.

thêm vào:
4) suspension can be adjusted by hand -> nếu ko sai sao lại bị bêu tên và phải sửa lại thiết kế.

riêng VET:
1) impede ALO trong Q, khi bị hỏi thì trả lời vu vơ ->thẻ vàng chứ ko phạt.
2) còn 1 cái yellow card nữa mà em quên vụ gì và khi nào rồi.
3) off track trong Q chặng Ấn, có bằng chứng hẳn hoi.
4) vượt off track GROS chặng Abu

Nếu bác cho rằng FER đang làm ăn chung với Charlie thì mời bác đua ra vài dấu hiệu coi như là bằng chứng.

 

[kebab]

Việc không đơn giản là chỉ hủy kết quả đâu bác.

 

[bluesilhouettes]

Luật quy định là các tấm flap ko được flex mà RBR ko thèm chơi vậy, chơi nguyên cái FW flex luôn là quá cha người ta rồi, MERC có DDRS ống ít loằng ngoằn cũng chả ăn thua vời cái nài vì khi vào R ko xài được khi ko có DRS thường xuyên, còn RBR thì bất cứ nơi nào, bất cứ ở đâu rồi.

 

[Ka]

@kebab:
khi áp dụng rule, chỉ có hai trạng thái "sai" và "không sai", (không sai là tập mẹ của "đúng").
Nếu chiếc xe bị phát hiện illegal thì: nếu đua xong, huỷ kết quả; nếu chưa thì bị yêu cầu sửa hoặc không dc đua. FIA đã không confirm illegal thì không ai có thể nói ngược lại dc.

(Dĩ nhiên sau khi clarify rule... Biến chiếc xe đó thành illegal thì người ta sửa... Fair enough)

@blue: e giải đáp bác vụ thằng Vet đây..

1. FIA đã kết luận... E ko có ý kiến...
2. E confirm có vụ đó... Nhưng thẻ vàng này nó còn vô duyên hơn cái số 1, chắc nó là loại khác rồi
3. Bác đừng tin vào mấy cái video vớ vẩn của Vet's anti-fan. do cái design của kerb chặng ấn nó thế... Chính Button còn quote trên BBC nói Charlie cho phép run off track ở một vài vị trí... E ko nhớ nguồn, bác search thử... Bằng chứng là có ai claim đâu, chủ đề đó chìm xuồng rồi, có vài driver cũng chạy như rứa ... No problem
4. Ô hay, bây giờ mà bác còn nói vậy à. Chẳng phải thằng seb nó đã give back the position cho gros và chỉ repass after next conner... Bác xem lai video e post đi, luật cho phép thế, bác còn muốn j nữa???

Cái vụ Fer và Charlie: bác đọc lại bài e đi, Sao bác nại hỏi e câu lày, bác đang giả bộ "ngây thơ" phỏng bác Blue?