cho ít nước vào dây co-roa nếu hết thì thay day mới hoặc chỉnh tăng lên 1 tí.
bác test cho em là đèn báo nhớt của bác có tắt khi bác nhấp đề hay k nha???
bác test cho em là đèn báo nhớt của bác có tắt khi bác nhấp đề hay k nha???
TUXEDO nói:
Pully là bánh xe đỡ dây cua-roa đó cụ. Bộ phận này hình như tăng đơ ra vào được một khoảng nhất định để phù hợp dây mới cho tới...gần rão
. Nếu hết cỡ tăng đơ thì thay dây và nếu Pully quá mòn thì cũng phải thay. Sau 5 năm là thay bảo trì Pully được rồi .Báo cáo các bác là cách đây mấy hôm em đưa vào gara ở quê em để KT Curoa như các bác khuyên thì vừa quay ra hút điếu thuốc chú thợ đã tháo luôn dây acqui ra (chú ấy sợ chập cháy IC). Sau đó thì các chú thợ cũng chả phát hiện ra là bệnh gì, đề vẫn kêu như vậy. Thế là em mang xe về nhà cất định sáng nay mang xuống Hànội để KT, sáng nay lúc khởi động vẫn kêu nhưng sau khi ăn sáng xong thì đề thấy BT, em thử đi thử lại 5,6 lần thấy bình thường...Bó tay. Thế là em không mang đi KT nữa, đợi khi nào nó lại kêu thì mang đi.
Vì tháo dây acqui nên đồng hồ thời gian trên xe tèo rùi các bác ơi, nó ghi là: --:-- AM, em set mã chả được. Bác nào biết cách set chỉ giùm em với. Thanks các bác.
Vì tháo dây acqui nên đồng hồ thời gian trên xe tèo rùi các bác ơi, nó ghi là: --:-- AM, em set mã chả được. Bác nào biết cách set chỉ giùm em với. Thanks các bác.
TUXEDO nói:
Thanks bác, em chỉnh được rùi. Vợ 2 em vận hành từ ngày hôm qua đến giờ lại ngon lành rùi hê hê, em chả hiểu vì sao nữa. Khoảng 1 tuần em chưa sử dụng vợ 2, từ hôm qua sử dụng lại thì nhận ra một điều thật ngạc nhiên: Cảm giác lái và độ bốc của 318 e46 đúng là danh bất hư truyền. Chiếc GLK 3.0 V6 (được áp dụng 1 loạt các công nghệ tối tân) cũng không thể có cửa so sánh với nó được.
Ô hay nhỉ! Lần đầu tiên em gặp trường hợp này!RustedCar nói:
Tiếng kêu thì chủ ỵếu là do ma sát cơ khí trong khi bác tháo cọc bình thì có thể em nó đươc xóa 1 phần lỗi hệ thống điện nào đó mà vô tình em nó hết bệnh à!
Lư ý bác dòng E 46 là thỏai mái rút cọc bình acqui nhé, chứ quen tay cho mấy xe BIm và Mer đời sau khác là coi chừng bác thuê xe chở mấy em nó lên thành phố đó ạ!
Vụ E 46 318 bốc hơn GFLK thì bác coi chừng bị ném đá nhé!hihi sướng cũng phải kiềm chế bác ạ! Fan GLK ko ít đâu!
Bác mới có 318i mà sướng thì 325 chắc nó cho bác lên mây qua!
Chúc mừng bác và gia nhập hội BIM đê!!!!!!!!!!!!!!!
Ơ bác ơi 318 là vợ 2 em mấy năm nay rồi mà. Thú thật là em chưa bao giờ được cầm lái 325. 5S và 7S thì em được lái thử rồi nhưng so với 318 thì cũng vậy, thậm chí 7s còn chán nếu đi trong TP (so về cảm giác lái thôi nhé bác)caubasg nói:Ô hay nhỉ! Lần đầu tiên em gặp trường hợp này!RustedCar nói:
Tiếng kêu thì chủ ỵếu là do ma sát cơ khí trong khi bác tháo cọc bình thì có thể em nó đươc xóa 1 phần lỗi hệ thống điện nào đó mà vô tình em nó hết bệnh à!
Lư ý bác dòng E 46 là thỏai mái rút cọc bình acqui nhé, chứ quen tay cho mấy xe BIm và Mer đời sau khác là coi chừng bác thuê xe chở mấy em nó lên thành phố đó ạ!
Vụ E 46 318 bốc hơn GFLK thì bác coi chừng bị ném đá nhé!hihi sướng cũng phải kiềm chế bác ạ! Fan GLK ko ít đâu!
Bác mới có 318i mà sướng thì 325 chắc nó cho bác lên mây qua!
Chúc mừng bác và gia nhập hội BIM đê!!!!!!!!!!!!!!!
Còn về vụ so với GLK là em đưa ra so sánh tuy có vẻ khập khiễng (sedan vs SUV) nhưng là thông tin tham khảo cho vui ngoài lề thui. Vợ 3 em mới cưới là GLK mà bác, chính vì mới cưới nên sau 1 tuần mải mê vợ mới (vợ cũ lại nằm bệnh) khi quay lại vợ 2 mới nhận ra điều ngạc nhiên đó nên em mới mạnh dạn tuyên bố bừa vậy....hehe.
Em ở tỉnh xa nên khó sinh hoạt hội với các bác quá (hội BIM là TPHCM bác nhỉ). Em cố gắng tham dự hội GLK Hà Nội thôi.
