nammap nói:
Golf06 nói:
Về nguồn xèng thì các bác xxx đã liệu cơm gắp mắm hết gồi, nói như bác Tom là dân ta cứ yên tâm
Còn về KT thì mạng này chắc sẽ do Nhật bản thiết kế hoàn toàn, thi công thì có thể là Nhật hoặc TQ. Nhật bản là quốc gia tàu cao tốc số 1 TG ngày hôm nay, sau đó mới là Pháp, Đức, TQ ...
Mình không đồng ý với bác về quan điểm này, thật ra Nhật chỉ là quốc gia mạnh về điện tử, tự động thôi chứ về đường sắt thì công nghệ vẫn chưa bằng các quốc gia Châu Âu, nơi mà hệ thống đường sắt đã được xây dựng và phát triển hơn 400 năm, các hợp đồng thiết kế và xây dựng đường sắt (Metro) trên thế giới chiếm đa số là các công ty lớn của Châu Âu như Siemen (Đức) ; Alstorm ( Pháp). Nhật Bản thì chỉ là quốc gia mới nổi thời gian gần đây. Nếu xếp hạng các công ty đang tham gia ở Việt Nam thì phải theo thứ tự là Đức - Pháp - Nhật.
Mình hiện đang làm tư vấn thuê cho Nhật và cả Đức về hệ thống metro nên khách quan mà nói chứ không có thiên vị bên nào nhé.
Tự bác nói đấy nhé, tôi không muốn mang tiếng "bênh" mấy cty Đức Pháp chằm chặp nên cứ tự xếp cho Nhật vị trí thứ 1, Pháp và Đức thứ 2 trong ngành hỏa xa TG
Tuy nhiên thực sự có 2 con số nói lên Nhật bản là số 1: thứ nhất là thời điểm, họ đưa ĐSCT vào sử dụng từ những năm 1964, Đức và Pháp thì sau đó nhiều năm (người Đức đưa ICE thế hệ 1 vào sử dụng với tốc độ 250kmh là năm 1989 hay là sau Nhật bản tới 1/4 thế kỷ). Thứ 2 là các kỷ lục tốc độ lớn nhất tới nay vẫn thuộc về các tàu Nhật và Pháp. Tàu Đức có vẻ không ham cố gắng kỷ lục trên 300 kmh lắm, có lẽ chủ yếu do lý do an toàn và kinh tế.
Một đất nước nhỏ ở châu Âu có ngành hỏa xa cao tốc rất phát triển ngoài Pháp và Đức là Thụy sĩ. Ở TS hỏa xa đến tận từng làng, nên họ không khuyến khích các PTGT cá nhân. Quả là một xứ sở kỳ diệu đã làm đúng theo các lý thuyết tươi đẹp của CNXH mà các ông kẹ lớn ở châu Âu còn phải dòm qua để học tập
. Mạng hỏa xa của đất nước TS nhỏ bé có chiều dài trên 3000 km và chuyên chở hơn 300 tr. dân mỗi năm. Dân TS vì vậy cũng là dân đi tàu hỏa nhiều nhất TG (mỗi bác trung bình 1 năm đi mấy lần).
Mạng hỏa xa khủng của TS, màu đen là của Hỏa xa trung ương TS, 2 màu xanh là các mạng của tư nhân và nước ngoài, màu đỏ là mạng tàu với đường ray khổ hẹp:
Đức thì nổi tiếng nhất với mạng giao thông cao tốc đường bộ là Autobahn. Mạng Autobahn Đức là mạng lưới GT cao tốc dày đặc nhất TG. Chính lãnh tụ phát xít của Đức là Hitler đã cho làm hệ thống Autobahn từ những năm 1933, sau đó HT này mới lan ra khắp thế giới mà mạnh mẽ nhất là ở Hoa kỳ và gần đây là TQ. Với trên 70 ngàn km highway, Mỹ là nước có hệ thống highway lớn nhất TG. Ai cũng muốn chạy xe riêng cho nó tiện lợi và chủ động, vì thế hệ thống ĐSCT ở Mỹ còn thua xa nhiều nước nhỏ xinh khác như Thụy sĩ
Chúng ta thấy có phát triển mạnh hỏa xa hay không là còn phụ thuộc rất nhiều vào các đặc thù kinh tế và chính trị, cũng như các thói quen của người dân từng nước!
