Toi vn có 3/5 mẫu mà nhằm nhò gì, cố lên năm sau đạt 5/5 là hết bài....QC.
Giai đoạn 1 (2020 - 2022): XỊT
Giai đoạn 2 (2023 - 2025): TOI!
Giai đoạn 2 (2023 - 2025): TOI!
Bác phải nói đích danh : dmq triệu, Tuấn A.T, Khang D.X.... các nick này chuyên nâng bi xe nhật đặc biệt là toy mà nói như kiểu bọn cãi cùn ý nên mình chẳng bao giờ đọc bình luận trên vn xpress.
Rush, Avanza và Wigo nhìn yếu ớt mong manh sao sao. Innova thì thiết kế có phần quê mùa, gia đình chắc ít đi, chỉ chủ yếu chạy dịch vụ.
Em thấy Mit làm rất tốt Xpander để dành thị phần với innova, sao họ không làm điều tương tự với fortuner và vios nhỉ!
Không phải khen chứ Fadil vượt trội về an toàn thật, thêm cái chính sách bán hàng quá đáng nữa. Vượt mặt Morning, Wigo là cũng đúng.
Ở một góc nhìn khác, lúc Toyota ra mắt Wigo, mình thực sự tức ứa gan với cách làm của Toy, đưa một con xe đời Tống về thị trường Việt với cái gía trên trời, cảm giác không coi thị trường Việt Nam ra gì, nhưng may thay, người dùng dần dần đều tinh thông lên, biết cách cân nhắc, lựa chọn hơn. Thôi chào Wigo nhé
Ở một góc nhìn khác, lúc Toyota ra mắt Wigo, mình thực sự tức ứa gan với cách làm của Toy, đưa một con xe đời Tống về thị trường Việt với cái gía trên trời, cảm giác không coi thị trường Việt Nam ra gì, nhưng may thay, người dùng dần dần đều tinh thông lên, biết cách cân nhắc, lựa chọn hơn. Thôi chào Wigo nhé
Mấy con xe đó nó đẹp quá, hiện đại quá họ bán cho thị trường toàn cầu và thu nhập thấp. Đem về có hợp với thị trường mình đâu.
Nên Toyota Việt Nam họ đem mấy con xe độc quyền dành cho khu vực Đông Nam Á giàu và dân trí cao về bán, họ quá hiểu và quan tâm đến người tiêu dùng nước mình rồi còn gì
Đáng tiền???? Xin lỗi tôi hơi gà tí, bro nói mấy chiếc trên đáng tiền ở chổ nào vậy???
Có tiền thì phục vụ bản thân sao cho sướng là được. Đừng để truyền thông dắt mũi.
