Tiết kiệm hay không chưa biết, nhưng
Hộp số mà mòn thì cái xe cùng đã thành giẻ rách, mà tệ hơn là thằng sợ mòn hộp số chắc cùng toi cmn cả trăm năm rồi.
Điều chắc cú nhất: dừng xe không về N thì khả năng gây tai nạn là có và cao hơn việc mòn hộp số
Bể chứa không nằm ngay dưới cái trụ bơm, do đường ống nằm dưới nền bê tông để đưa xăng dầu từ bồn đến trụ, nên khả năng xăng bị nở là có, tuy nhiên nhiều hay ít thì chưa rỏ
Hộp số mà mòn thì cái xe cùng đã thành giẻ rách, mà tệ hơn là thằng sợ mòn hộp số chắc cùng toi cmn cả trăm năm rồi.
Điều chắc cú nhất: dừng xe không về N thì khả năng gây tai nạn là có và cao hơn việc mòn hộp số
Bể chứa không nằm ngay dưới cái trụ bơm, do đường ống nằm dưới nền bê tông để đưa xăng dầu từ bồn đến trụ, nên khả năng xăng bị nở là có, tuy nhiên nhiều hay ít thì chưa rỏ
Vote cho #3 và #4, đặc biệt là #3. Chủ yếu là do cách chạy. Số tự động là "tự động sang số 1 cách tối ưu" chứ có phải không sang số đâu. Số sàn mà không sang số đúng thời điểm, đúng quy cách thì còn hại hơn. Mà người tính sao chính xác bằng máy tính.
#4 thì có tăng, nhưng ko đáng kể với số lượng vài chục lít cho mỗi lần đổ. Ước tính cho một bể 25000 lít khi nhiét độ tăng 1 độ thì thể tích cả bể sẽ tăng khoảng 30 lít. Không đáng kể.
#4 thì có tăng, nhưng ko đáng kể với số lượng vài chục lít cho mỗi lần đổ. Ước tính cho một bể 25000 lít khi nhiét độ tăng 1 độ thì thể tích cả bể sẽ tăng khoảng 30 lít. Không đáng kể.
Cả 5 câu éo câu nào đúng chả khác gì bảo người ít tắm khả năng sống lâu hơn người không tắm vì không tắm thì không sợ trúng gió hay cảm lạnh. Nhất là câu 2 và câu 5 thì chỉ có những thằng ngu éo biết gì mới nói như vậy! :3dmong:
Em dừng đèn đỏ toàn để D , đạp thắng .
Vòng tua nhiều khi còn nhỉnh hơn về N .
Dừng đèn đỏ về N mới đúng chứ, máy chạy không tải có thể vòng tua cao hơn khi để D mà đạp thắng vì để D sẽ sinh lực kéo -> vòng tua N dù cao hơn nhưng không tải sẽ đốt nhiên liệu ít hơn. Thằng lều báo chắc nghĩ xe tay ga 2B xài hộp số vô cấp giống xe 4B xài số tự động. Xe 4B xài số tự động về N thường khoảng 600-800v/p, nhả chân thắng là nó ủi tới sao bằng không tải được. Cụ làng bọn lều báo không hiểu viết linh tinh làm nhiều người vận hành xe sai quy cách, sau này lâu dần cứ nghĩ đó là chân lý giống như ngày trước bị nhồi sọ tư tưởng cafe chất lượng phải: đen + đặc sánh + đắng...mặc dù bản chất cafe chỉ: nâu sậm + loãng + chát + đắng dịu.
Có thể bác Bồ Cu đang nhầm lẫn vụ tua máy thấp ít ăn xăng, em không chi tiết hoá chỉ số mà em chỉ tính theo quy luật khi để chế độ garanty không tải (vòng tua có cao hơn chút đỉnh) vẫn ăn ít nhiên liệu khi máy đang kéo cái xác xe dù vòng tua thấp hơn chứ.
