Một con trâu trẻ tên Huy đã xuất hiện!
Không nên tư duy theo kiểu đã mua xe Nhật rồi thì chê xe Hàn, đã mua xe Hàn rồi thì chê xe Nhật. Một tư duy rất tiểu nông... Cần nhìn vào thực tế mà phán xét !!!
Đó là, có những sự thật mà cả người mua xe Nhật hay xe Hàn đều biết:
1. Xe Hàn ngày càng đẹp (đẹp như thế nào thì phải do con mắt thẩm mỹ của từng người...). Người Hàn biết thay đổi liên tục để tạo dấu ấn, biết chèo khéo nhân tài từ Châu Âu về đầu quân cho mình. Và thực tế là:
- Năm 2006, KIA chèo kéo thành công nhà thiết kế nổi tiếng người Đức từ Audi, người đã tạo nên phong cách mới cho thương hiệu Kia với lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng.
- Sau đó, vào năm 2012, nhà thiết kế Christopher Chapman của BMW lại đầu quân cho Hyundai. Hai “nhân tố Đức” này khiến kiểu dáng của xe Kia và Hyundai như được “lột xác”: đẹp hơn, tinh tế và hiện đại hơn.
2. Xe Hàn ngày càng chất lượng và an toàn (thường hơn xe Nhật ở cùng 1 phân khúc, đơn cử như việc Toyota liên tục triệu hồi vì lỗi xe, chiếc Altis C và Camry D có độ an toàn kém hơn các đối thủ đến từ xứ sở Kim chi, hay Mazda lỗi động cơ...). Hơn nữa, người Hàn luôn mạnh tay áp dụng các công nghệ tân tiến của thế giới vào chiếc xe để tăng thêm lợi ích cho người dùng -> Đánh giá về độ bền thì câu trả lời chính xác nhất đó là "CỦA BỀN TẠI NGƯỜI DÙNG" mà thôi, mặt khác thế giới cũng có J.D Power nó đánh giá chất lượng thường xuyên một cách khách quan: http://autodaily.vn/2015/06/3-li-do-nguoi-viet-nen-mua-mot-chiec-xe-han/ .Không cần đến lượt các bác truyền tai nhau làm gì cho nhiễu thêm !
3. Mấy ông già (dưới 8X) thường thích xe Nhật, các bạn trẻ tiếp cận công nghệ và biết hưởng thụ hơn (từ 8X trở lên) thích xe Hàn + xe của Châu Âu - Mỹ.
4. Chưa mua xe đã lo "mất giá hay không mất giá" là tư duy của người nghèo (cả đời com cóp được chiếc xe mà đã lo bán ? Tính gần thì cũng chả phải vì xe cũng phải đi 5 - 7 năm mới nghĩ đến chuyện đổi xe, tính xa thì lại càng không vì chính sách thì luôn thay đổi, biết đâu xe Nhật lại xếp sau xe Hàn sau vài năm nữa ?) !
Còn người giàu muốn chiếc xe mình bỏ tiền ra mua phải đủ yêu cầu mà họ đặt ra, thương hiệu có thể ko quan trọng, miễn là phục vụ mình tốt hơn và phải sướng đã -> Đây cũng là tư duy và nguyên nhân khiến cho Hồ Chí Minh luôn phát triển hơn tất cả các vùng miền khác ở Việt Nam.
5. Người mua xe Châu Âu - Mỹ rất ít châm biếm các thương hiệu xe Nhật + Hàn hay các thương hiệu xe khác ! Vì họ là những người giàu thực sự và họ hiểu họ bỏ tiền ra để mua thứ gì cho mình !
6. Câu truyện ngành điện tử của Nhật là 1 bài học đắt giá cho người Nhật vẫn chưa đủ hay sao ? Cách đây vài năm, hàng điện tử của Nhật vẫn còn rất bá đạo, nhưng giờ thì sao ? Hàn Quốc vượt mặt ?
Mấy anh xe Nhật nếu ko thay đổi sớm và tôn trọng người dùng hơn (bằng các việc như: giá bán, tăng thêm các Option và độ an toàn) thì cũng sẽ như đồ điện tử của Nhật bây giờ chăng ?
Nhìn lại đến giờ: SONY khả năng phá sản, Sharp chết rục xương, Panasonic và Toshiba thì lay lắt...), chỉ trong 3 năm Samsung và LG nó chiếm hết thị phần !
Sao vậy nhỉ ? Có lẽ Hàn Quốc là trí tuệ trẻ, muôn đời vẫn là Option và sự thông minh cạnh tranh giữa các sản phẩm với Nhật Bản. Còn bản chất người Nhật, có phải do dân số của họ quá già, trí tuệ cũng già cỗi theo nên ngại thay đổi ?
Hay câu truyện về sự bảo thủ ko chịu thay đổi của hãng điện thoại từng lớn nhất thế giới là NOKIA cũng đã phải đào mồ tự chôn mình vì tư duy bảo thủ, không chịu thay đổi.
KẾT LUẬN: Rõ ràng giờ đây sẽ có nhiều lựa chọn khôn ngoan hơn bên trong người mua xe Việt, hãy cân nhắc, đừng mua hàng theo cảm tính mà hãy tìm hiểu cho kỹ, ở Việt Nam ko có thì search bên nước ngoài sẽ có hết !
Đó là, có những sự thật mà cả người mua xe Nhật hay xe Hàn đều biết:
1. Xe Hàn ngày càng đẹp (đẹp như thế nào thì phải do con mắt thẩm mỹ của từng người...). Người Hàn biết thay đổi liên tục để tạo dấu ấn, biết chèo khéo nhân tài từ Châu Âu về đầu quân cho mình. Và thực tế là:
- Năm 2006, KIA chèo kéo thành công nhà thiết kế nổi tiếng người Đức từ Audi, người đã tạo nên phong cách mới cho thương hiệu Kia với lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng.
- Sau đó, vào năm 2012, nhà thiết kế Christopher Chapman của BMW lại đầu quân cho Hyundai. Hai “nhân tố Đức” này khiến kiểu dáng của xe Kia và Hyundai như được “lột xác”: đẹp hơn, tinh tế và hiện đại hơn.
2. Xe Hàn ngày càng chất lượng và an toàn (thường hơn xe Nhật ở cùng 1 phân khúc, đơn cử như việc Toyota liên tục triệu hồi vì lỗi xe, chiếc Altis C và Camry D có độ an toàn kém hơn các đối thủ đến từ xứ sở Kim chi, hay Mazda lỗi động cơ...). Hơn nữa, người Hàn luôn mạnh tay áp dụng các công nghệ tân tiến của thế giới vào chiếc xe để tăng thêm lợi ích cho người dùng -> Đánh giá về độ bền thì câu trả lời chính xác nhất đó là "CỦA BỀN TẠI NGƯỜI DÙNG" mà thôi, mặt khác thế giới cũng có J.D Power nó đánh giá chất lượng thường xuyên một cách khách quan: http://autodaily.vn/2015/06/3-li-do-nguoi-viet-nen-mua-mot-chiec-xe-han/ .Không cần đến lượt các bác truyền tai nhau làm gì cho nhiễu thêm !
3. Mấy ông già (dưới 8X) thường thích xe Nhật, các bạn trẻ tiếp cận công nghệ và biết hưởng thụ hơn (từ 8X trở lên) thích xe Hàn + xe của Châu Âu - Mỹ.
4. Chưa mua xe đã lo "mất giá hay không mất giá" là tư duy của người nghèo (cả đời com cóp được chiếc xe mà đã lo bán ? Tính gần thì cũng chả phải vì xe cũng phải đi 5 - 7 năm mới nghĩ đến chuyện đổi xe, tính xa thì lại càng không vì chính sách thì luôn thay đổi, biết đâu xe Nhật lại xếp sau xe Hàn sau vài năm nữa ?) !
Còn người giàu muốn chiếc xe mình bỏ tiền ra mua phải đủ yêu cầu mà họ đặt ra, thương hiệu có thể ko quan trọng, miễn là phục vụ mình tốt hơn và phải sướng đã -> Đây cũng là tư duy và nguyên nhân khiến cho Hồ Chí Minh luôn phát triển hơn tất cả các vùng miền khác ở Việt Nam.
5. Người mua xe Châu Âu - Mỹ rất ít châm biếm các thương hiệu xe Nhật + Hàn hay các thương hiệu xe khác ! Vì họ là những người giàu thực sự và họ hiểu họ bỏ tiền ra để mua thứ gì cho mình !
6. Câu truyện ngành điện tử của Nhật là 1 bài học đắt giá cho người Nhật vẫn chưa đủ hay sao ? Cách đây vài năm, hàng điện tử của Nhật vẫn còn rất bá đạo, nhưng giờ thì sao ? Hàn Quốc vượt mặt ?
Mấy anh xe Nhật nếu ko thay đổi sớm và tôn trọng người dùng hơn (bằng các việc như: giá bán, tăng thêm các Option và độ an toàn) thì cũng sẽ như đồ điện tử của Nhật bây giờ chăng ?
Nhìn lại đến giờ: SONY khả năng phá sản, Sharp chết rục xương, Panasonic và Toshiba thì lay lắt...), chỉ trong 3 năm Samsung và LG nó chiếm hết thị phần !
Sao vậy nhỉ ? Có lẽ Hàn Quốc là trí tuệ trẻ, muôn đời vẫn là Option và sự thông minh cạnh tranh giữa các sản phẩm với Nhật Bản. Còn bản chất người Nhật, có phải do dân số của họ quá già, trí tuệ cũng già cỗi theo nên ngại thay đổi ?
Hay câu truyện về sự bảo thủ ko chịu thay đổi của hãng điện thoại từng lớn nhất thế giới là NOKIA cũng đã phải đào mồ tự chôn mình vì tư duy bảo thủ, không chịu thay đổi.
KẾT LUẬN: Rõ ràng giờ đây sẽ có nhiều lựa chọn khôn ngoan hơn bên trong người mua xe Việt, hãy cân nhắc, đừng mua hàng theo cảm tính mà hãy tìm hiểu cho kỹ, ở Việt Nam ko có thì search bên nước ngoài sẽ có hết !
Mua xe Hàn dc xái tính năng mới và hiện đại trên mấy con xe sang đắt tiền, mà tiền bảo dưỡng với thay thế khá mềm, sướng quá còn gì 
xe hơi là vật ngoài thân,xe phục vụ mình ko phải mình phục vụ xe, 1 đời ta 3 đời nó , hưởng thụ được cứ hưởng thụ , suy nghĩ cân nhắc tính toán chi đau đầu , còn muốn khỏe thì đi xe máy,ở VN ( tphcm ) còn khỏe hơn đi ô tô
trẩu là đây !^^ xe chỉ là phương tiện thôi, sống dc mấy mà suốt ngày lo mất giá với cả thương hiệu! hưởng thụ cái công nghệ đi ko mai mốt xuống dưới lại ngu ngơ vs người ta.
Còm như bác chẳng ý nghĩa và lí do. Bác là siêu trẻ trâu và anh hùng bàn phím. Viết theo thói quen ko chịu suy nghĩ , riết não phẳng hết rồi chạy đi mua xe Hàn xẻng
Bác nói xong, tự ngẫm lại đi. 3 lý do của bác nói. đi mer, Bim chắc củng khó mà đạt yêu cầu cao như bác.
