Chào các bác,
Cảm nhận về Focus hay Cerato thì cũng nhiều bác viết rồi, nay em chỉ viết về so sánh của em khi chuyển từ Focus (classic, 1.8, 5D, 2012, AT, trắng, 12K km) sang Cerato (nhập, 1.6, 4D, 2010, AT, xám, 12K km).
Về nội ngoại thất thì cũng nhiều bác quan sát biết rồi nên em chỉ đưa ra những khác biệt lớn nhất khi em chuyển từ Focus qua Cerato:
- Thân Focus chắc chắn hơn rất nhiều, xe em từng bị 1 bác xe máy quất vào cái rầm ở đít mà ra xem chỉ thấy bị nứt 1 đường ở đèn de phía sau. Vỏ Focus miễn bàn, dày hơn Forte nhiều. Còn Forte bữa bị cấn nhẹ 1 cái là em có ngay 1 vết lún xinh xinh ngay cửa. Focus rất khó móp, chủ yếu trầy xước khi va chạm.
- Về vấn đề độ dày chắc của khung vỏ thì chỉ càn tiếng đóng cửa là nghe khác liền, khi đóng focus thì nghe phập phập còn forte thì cứ nghe phẹt phẹt
- Khi chuyển qua Forte thì em thấy xe bồng bềnh hơn rất nhiều, do Focus chạy chắc nịch, và đầm, kể cả đường gồ ghề hay lồi lõm. Khi lên xuống dốc hay gờ k hề nghe tiếng khung sườn vặn hay bất cứ cái gì khác thường kêu.
- Về cảm giác lái, tay lái focus cực nhẹ là cảm giác lái rất thật, lái đâu là theo đó, do xe cũng ngắn hơn nên độ linh động nhỉnh hơn Cerato. Tay lái Cerato nặng hơn chút, nhưng sau 1 hồi thì em cũng quen và thấy không vấn đề gì cả. Nhưng phụ nữ thì sẽ cảm thấy mỏi hơn Focus.
- Về động cơ, em có cảm giác Cerato vận hành êm hơn, khi mở máy + AC thì ngồi trong xe vẫn có cảm giác không nghe tiếng động cơ, còn Focus thì hơi rung hơn 1 chút (lưu ý là Cerato đã 3 năm tuổi và Focus 1 năm tuổi). Tuy chênh lệch 1.8 và 1.6 nhưng em sure với các bác là Cerato bốc không thua gì Focus, động cơ Focus 1.8 với 128hp nhưng xác nặng hơn vs. Cerato 1.6 với 124hp nhưng xác nhẹ hơn.
- Tiêu hao nhiên liệu thì Cerato chỉ thấp hơn 5%, em đã kiểm chứng vì mỗi ngày em đi làm và đi về cùng 1 quảng đường cố định thì Focus uống 14.2/100 km còn Cerato nhậu 13.6/100km. Ai nói Focus hao xăng thì chứng tỏ chưa đi Focus bao giờ và chỉ toàn nghe nói.
- Cách âm thì 2 xe có thể coi là như nhau, focus chỉ nhỉnh hơn chút xíu vì bánh dày hơn (mâm 16) so với Cerato (mâm 17)
Tóm lại, khác biệt lớn nhất về cảm giác của người lái là khi lên xuống gờ, dốc hay qua đường gồ ghề, Cerato cho ta 1 số âm thanh thú vị mà Focus không bao giờ đem lại dc
, tuy nhien Cerato là xe đã đạt tiêu chuẩn, đã có crash test và được nhiều nước công nhận nên em không lo lắng nhiều về độ an toàn. Người Mỹ thì luôn nổi tiếng làm xe chắn chắn và nặng rồi. Còn độ êm khi đi đường bằng, độ bốc em nghĩ Cerato nhỉnh hơn 1 chút.
OK, các bác đọc thấy em khen Focus quá trời sau lại bán nhảy qua Cerato vì: lý do thứ 1 là Focus lái rất buồn, bác nào thỉnh thoảng lái hoặc cuối tuần mới đi thì rất ok, nhưng em lái hàng ngày , mỗi ngày 1,5 tiếng nên Focus k có gì để entertain em cả, muốn lắp thì cũng tốn bộn tiền nên em nghĩ tơi chuyện đổi qua Cerato. Con xe cerato 3 năm tuổi của em giờ k thiếu gì cả, ngoài chuyện full option thì có DVD & loa sub pioneer, đèn bi xenon, 2 ống pô xả thể thao nên em đang rất enjoy với cerato. Cảm giác lái mất khoảng vài ngày thì em lại quen rồi, giờ thấy rất thoải mái. Và lý do thứ 2 rất quan trọng với bà cả của em là đổi qua Cerato em lại save dc 50 chai tiền mặt nên 1 người đổi xe, 2 người cùng vui.
Em chỉ coi con xe là phương tiện, cảm thấy không thích con này thì đổi con khác chạy thôi, chứ nếu đặt lên bàn cân thì 2 con như nhau vì cùng phân khúc, giá tiền tương đương. Mỗi con có thế mạnh khác nhau phù hợp tính cách người lái và nhu cầu sử dụng khác nhau.
(note: cerato của em 3 năm tuổi chạy rất êm khi qua gồ ghề chỉ nghe âm thanh cọ quẹt rất nhỏ không đáng kể, em chỉ có thay ắc quy thôi vì ắc quy zin đã xài 3 năm và đang tính trả zin head unit vì CD theo xe nghe hay hơn DVD, xe em cũng có lắp thêm strut bar của bác Undo và chạy thấy hết bồng bềnh hẳn)
Em xin hết, mọi thư bài góp ý vui lòng gửi về ban biên tập OS giùm em
