Đánh Giá Xe 957,000 đồng/575km

navitek · 15/8/14

Thấy các khoe mà bắt thèm.... xe em FE 2k3 v6 3.0 sau khi độ điếc tí đỉnh, đổ 1tr chạy đường từ Nha Trang vào SG mà chỉ đc gần 400 cây chuối (9.5l/100km). Trước kia còn nguyên thủy thì còn khủng hơn nữa, đường trường 13.5l/100km...

tuanpo · 18/8/14

Chào mấy bác, em show mấy bác coi mức độ ăn uống con Morning nhà em nè.
Trước khi vào đổ xăng xe em còn 1 nấc xăng.

Sau đó đổ hết 650.000 là đầy bình tức là em đổ vào 26.2l

Sáng hôm sau 5h khởi hành đi Mũi Ńe và sau khi đi về thì hết 487,4km

Sau đó em tổng kết lại tính ra mức độ ăn uống của v2 em khoảng 5,5l/100km hehe khá là tiết kiệm khi em đi full người và hành lý và điều hòa suốt hành trình

overhaulin · 18/8/14

BYD F0 khách em đang đi
Chở full người và hành lý,đi ĐN - Hội An suốt
Trung bình 4,5-4,7l/100km nếu đường trường.Đi thành phố thì nhỉnh hơn 5,2l/100km

Căn bản là Morning xác nhẹ,máy bé thì không nên so với Swift

CayTram · 18/8/14

Xe nhập hay trong nước pác?

minhtuan020406 · 19/8/14

vấn đề không phải là hao xăng một tí hay ít một tí mà là ở mức chấp nhận được, vì ngoài yếu tố hao xăng còn các yếu tố khác nữa để quyết định thích xe hay không, riêng swift là xe nhỏ máy nhỏ mà khi đề pa nó chồm chồm như ngựa non vui lắm.

Bannang · 26/8/14

Em không bao giờ đi xe để thi tiếc kiệm xăng nha các bác , nếu các bác đi để thi tiếc kiệm xăng (bác cứ riu riu vòng tua máy trên dưới 1000 thì kết quả rất khác) thì không bao giờ có cảm giác lái của chiếc xe cở nhỏ mà lướt tốc độ cao được. Bác thử lấy chiếc KIA buổi sáng và đạp vô tư luôn trên dưới 80km/h bác sẽ thấy Petrolimex là ai liền

choixongxu · 26/8/14

Bannang nói:
Em không bao giờ đi xe để thi tiếc kiệm xăng nha các bác , nếu các bác đi để thi tiếc kiệm xăng (bác cứ riu riu vòng tua máy trên dưới 1000 thì kết quả rất khác) thì không bao giờ có cảm giác lái của chiếc xe cở nhỏ mà lướt tốc độ cao được. Bác thử lấy chiếc KIA buổi sáng và đạp vô tư luôn trên dưới 80km/h bác sẽ thấy Petrolimex là ai liền

Cùng quan điểm như bác, khổ nỗi xe em ra lộ cũng đạp tẹt ga, nhưng cũng theo tốc độ cho phép trên đường thì ăn xăng cũng tầm 5 - 6 lít/100 km. Tuy nhiên các loại xe này chỉ thích hợp cho city car, chứ theo em đi chơi xa thì chân dài [BCOLOR=#ffffff]& háng rộng[/BCOLOR] là sướng nhất, chơi mà sợ chi tốn xăng :3dcuoi:

hieupdx · 26/8/14

choixongxu nói:
Cùng quan điểm như bác, khổ nỗi xe em ra lộ cũng đạp tẹt ga, nhưng cũng theo tốc độ cho phép trên đường thì ăn xăng cũng tầm 5 - 6 lít/100 km. Tuy nhiên các loại xe này chỉ thích hợp cho city car, chứ theo em đi chơi xa thì chân dài [BCOLOR=#ffffff]& háng rộng[/BCOLOR] là sướng nhất, chơi mà sợ chi tốn xăng

Chân dài tính ra cũng không tốn đâu bác ơi. Chân ngắn ăn xăng tầm 5-6l/100km nhưng sức chứa chỉ khoảng 4 người, mỗi người ngồi bó gối ôm hành lý, không mua thêm được quà cáp, sản vật gì nhiều. Chân dài chở được 4-5 người lớn + 2-3 trẻ nhỏ, đồng thời chất đồ thoải mái, ăn xăng khoảng 10-15l/100km. Nếu chia tỷ lệ và độ hữu ích thì chân dài vẫn lợi hơn. Chưa kể đi chân dài đỡ bị xe khác chèn ép, đi qua các cung đường xấu cũng đỡ rón rén hơn chân ngắn. Em thì: đi chỉ có 2vc - chân ngắn, đi gia đình: chân dài, đi du lịch thám hiểm: 2 bánh.

choixongxu · 26/8/14

hieupdx nói:
Chân dài tính ra cũng không tốn đâu bác ơi. Chân ngắn ăn xăng tầm 5-6l/100km nhưng sức chứa chỉ khoảng 4 người, mỗi người ngồi bó gối ôm hành lý, không mua thêm được quà cáp, sản vật gì nhiều. Chân dài chở được 4-5 người lớn + 2-3 trẻ nhỏ, đồng thời chất đồ thoải mái, ăn xăng khoảng 10-15l/100km. Nếu chia tỷ lệ và độ hữu ích thì chân dài vẫn lợi hơn. Chưa kể đi chân dài đỡ bị xe khác chèn ép, đi qua các cung đường xấu cũng đỡ rón rén hơn chân ngắn. Em thì: đi chỉ có 2vc - chân ngắn, đi gia đình: chân dài, đi du lịch thám hiểm: 2 bánh.

Ý kiến của bác thật là chính xác.

Bannang · 14/9/14

hieupdx nói:
Chân dài tính ra cũng không tốn đâu bác ơi. Chân ngắn ăn xăng tầm 5-6l/100km nhưng sức chứa chỉ khoảng 4 người, mỗi người ngồi bó gối ôm hành lý, không mua thêm được quà cáp, sản vật gì nhiều. Chân dài chở được 4-5 người lớn + 2-3 trẻ nhỏ, đồng thời chất đồ thoải mái, ăn xăng khoảng 10-15l/100km. Nếu chia tỷ lệ và độ hữu ích thì chân dài vẫn lợi hơn. Chưa kể đi chân dài đỡ bị xe khác chèn ép, đi qua các cung đường xấu cũng đỡ rón rén hơn chân ngắn. Em thì: đi chỉ có 2vc - chân ngắn, đi gia đình: chân dài, đi du lịch thám hiểm: 2 bánh.

Em không biết chân dài của bác tới đâu !?
Còn chân ngắn nhà em có nhiêu đây thui à