Dạ , người Nhật vốn tiết kiệm ... nên cái kho của họ , hỏng được rộng rãi , phóng khoáng như kho ở Mỹ ạ ...
Bảo ABFinance nói:Dạ , khảo sát thiết kế mà sơ xài quá .... dzìa Tân An , hỏng được duyệt ạ .... nên em phải trình Thủ Trưởng thêm ...
Cây mia này thì ở Tân An cũng có ạ, chỉ cần độ thêm 2 đầu thôi
Con đội cũng dễ
Đọc mấy bài bác Bảo mà em chiêm nghiệm. Quả thật câu "đi một ngày đàng học một sàng khôn" hơi xưa, thời công nghệ thông tin thì nghe chưa đúng lắm, nhưng thật sự chưa đi thì chưa học đến nơi đến chốn được. Con em chúng ta chưa được đào tạo đúng, một rào cản xã hội rất chợ búa, độc quyền, gian lận thương mại, tham nhũng, quyền thế...từ những tác động xã hội tạo cho con người thủ đoạn, lọc lừa, mất đạo đức...Và còn nhiều, còn nhiều cái bất công, bất cập, bất mãn, bất thành văn em không nói hết được. Việc tập trung thế hệ sau được du học là việc cần chuẩn bị tích lũy từ bây giờ, may ra có thay đổi được gì chăng...
Dạ , đúng là cái bộ ray rất quan trọng .... mà sao , cái nguyên lý làm việc trong quy trình hiệu chỉnh này , em chưa hiểu lắm ạ .... Hồi xưa , em có đọc một đoạn quảng cáo của Toyota .... hình như Samco thì phải ạ .... Họ có công nghệ nắn thủy lực .... có lẽ là phát triển trên nền tảng cơ sở của bộ ray này .... Nhưng đúng là hiểu được bộ ray này .... nắn thủy lực làm rất OK ....MQMKMQ nói:Bảo ABFinance nói:Dạ , khảo sát thiết kế mà sơ xài quá .... dzìa Tân An , hỏng được duyệt ạ .... nên em phải trình Thủ Trưởng thêm ...
Con đội cũng dễ
Mà hình như , năm ngoái , hay năm kia gì đó .... Em có đọc , khi sinh viên mình thi tay nghề kỹ thuật ( cơ khí ô tô ) ... khả năng cảm thụ lực khi siết ốc là không đạt .... Hình như lời nhận xét được đưa ra từ các chuyên gia kỹ thuật của Toyota thì phải ( em nhớ không chính xác lắm ) vì mới đọc 1 lần và đọc lướt sơ sơ ....
