nghe đâu ...bị đứt dây oxy, phải nhờ MQMK...ra tay.....mới thở được.
Vì lý do kỹ thuật xin tạm thời đóng thớt này lại đến khi két bế quan xong mới tiếp tục. Xin các bác thông cảm
Lão Chú quê ô ếch rồi nên lặn luôn, còn em thì hơi hơi nên lọt chọt cho dzui, hehe
Có gì mà quê cuộc sống thì có lúc này lúc khác mà em he he...!
V2 nhà Em đang rất ổn định trong 1 thời gian dài, Hôm qua, sáng ra nổ máy được khoảng 15 giây bỗng nhiên tắt lịm không khởi động lại được. Em đã áp dụng các biện pháp:
1. Đổ thêm 10L xăng (sợ đồng hồ báo xăng sai) ....không nổ
2. Kiểm tra dây cam....vẫn còn chưa đứt
3. Kiểm tra điện tại bugi .....không có
4. Lấy bugi mới thử (sợ hỏng bugi)....Không có
5. Mở nắp deco cọ sạch các tiếp điểm và quan sát không có gì bất thường
6. Kiểm tra các loại cầu chì các zăc cắm..(làm hú họa)...vẫn không có điện
7. Gọi thợ (thấy họ cũng làm các bước như E)...nhưng cũng không được (thợ bỏ về để cả lại dụng cụ... nói về gọi thợ cao thủ hơn đến nhưng hôm nay vẫn chưa thấy đến...)
Các Bác phán đoán giúp em với, có thể còn lỗi gì mà làm mất hoàn toàn điện cao áp không ? thanks
1. Đổ thêm 10L xăng (sợ đồng hồ báo xăng sai) ....không nổ
2. Kiểm tra dây cam....vẫn còn chưa đứt
3. Kiểm tra điện tại bugi .....không có
4. Lấy bugi mới thử (sợ hỏng bugi)....Không có
5. Mở nắp deco cọ sạch các tiếp điểm và quan sát không có gì bất thường
6. Kiểm tra các loại cầu chì các zăc cắm..(làm hú họa)...vẫn không có điện
7. Gọi thợ (thấy họ cũng làm các bước như E)...nhưng cũng không được (thợ bỏ về để cả lại dụng cụ... nói về gọi thợ cao thủ hơn đến nhưng hôm nay vẫn chưa thấy đến...)
Các Bác phán đoán giúp em với, có thể còn lỗi gì mà làm mất hoàn toàn điện cao áp không ? thanks
Cám ơn bác Hongdam, nhưng main relay là chỗ nào E vẫn chưa biết, còn bơm xăng nếu hỏng thì có liên quan gì đến điện cao áp không Bác?
