Chạy ra nhờ thợ khóa thôi chủ có 50k, mình này ra trầy vỏ bọc xót lắm...!
Bác lấy tau đè dè dây cu roa của máy phát nếu độ chùng niều thì tăng lên, còn nó căng rồi mà vẫn kêu thì nên thay dây cu roa, nhưng theo bác mô tả thì em nghĩ dây của bác đã tới tuổi rồi, nhìn các rãnh của dây sẽ thấy độ sâu nhiều là đã mòn nhiều rồi, ma sát kém dẫn đến rít trong thời gian dài như bác mô tả, còn nếu chùn thì chỉ kêu khi đè pa ban đầu thôi
Cái này bác chịu khó nằm ngữa ra sẽ nhìn thấy 2 cái bản lề có 4 con vít bắt vào giữ hộc đễ đồ trên cái thanh ngang, bác mở 4 con vít ra, sau đó 1 tay lận xuống dưới kéo hộc về phía dưới (vừa kéo vừa đưa ra ngoài), còn tay trên giữ ổ khóa và lắc lắc 1 chúc là cái móc sẽ rơi ra khỏi cái ngàm- xe bác cái ngàm sắt U từ trong xương xe đi ra chỉnh hơi bị sâu nên chốt ổ khóa mặt dù đã mở hết cỡ nhưng vẫn bị cái ngàm chặn lại
Và bác xử cái ngàm này bằng cách cũng ngữa ngừoi lên, nhìn vào cái ngàm sẽ có 2 con vít, nới lỏng nó ra và tăng giảm cái ngàm theo ý- bác cứ làm và sẽ thấy cơ cấu của nó
Mình muốn tháo dàn sưởi kiemr tra để rôì phục hổi, nhưng mình chưa biết tháo táp lô như thế nào? Bác nào tháo rồi, hoặc có video cho mình xem với, cảm ỏn các bác trước nhé.xe mình acc 94 châu á.
Chỉnh sửa cuối:
vâng em cám ơn bác hongdam nhiều nhé, chắc phải thay dâu curoa rồiChạy ra nhờ thợ khóa thôi chủ có 50k, mình này ra trầy vỏ bọc xót lắm...!
cám ơn bác dung nhiều để em mần thử xem sao chứ để tình trạng này lâu rồi em cũng chán ko mở đóng được cái học đồ .
