gửi bác Nguyên mẫu đèn hẹp của Saab nhé
www.conceptcarz.com/vehicle/z12586/Saab-9-7X-Aero-Concept.aspx
www.conceptcarz.com/vehicle/z12586/Saab-9-7X-Aero-Concept.aspx
@ bác Thanh : em cứ nghĩ , bác cưới thêm vợ 3 .... ai ngờ bỏ vợ Asia , cưới vợ hải ngoại ... hì hì ... Sorry , em update thông tin lại ... ( cứ nghĩ , lần trước bác chuyển tay lái cho bác bên ĐH Y Hải Phòng cũng giống như thời em 91 mất nẹp chỉ , vẫn song hành hai bà nhỏ )
Dạo này , các bác lấy Camry và Accord ra kể chuyện Tam Quốc Diễn Nghĩa .... Gia Cát tài ba , độ lượng , thương yêu dân chúng . Cuối cùng , chinh chiến Bắc phạt cũng không thành ... sao chủ đã mất vào tuổi ngũ tuần ... Cuối cùng , thiên hạ rơi vào tay hậu duệ Tư Mã Ý ... em đành lấy BMW 6 series ra học tập ... hì hì ...
Nội thất là sự kết hợp 2 tone màu : nâu ( mộc ) và trắng
Nội thất được thi công thủ công , toàn bộ bằng leather ( sát sanh quá ) ... em phải chuyển sang giả da khi độ thôi ....
Nội thất là sự kết hợp 2 tone màu : nâu ( mộc ) và trắng
Nội thất được thi công thủ công , toàn bộ bằng leather ( sát sanh quá ) ... em phải chuyển sang giả da khi độ thôi ....
Đồng hồ hiển thị Digital - công nghệ hiển thị như của Jaguar ...
Star engine có chút khác biệt với những dòng xe Korea hiện tại ( Korea học tập mà đem ra compare thế này ... chỉ có ABFinance )
Hệ thống đa phương tiện hoàn hảo ... hình như rất chú trọng đến việc " chống chói " khi đi nắng
Tích hợp cả Video , hiển thị Camera , Setup chế độ cân bằng , tư vấn kinh tế thông minh etc
Star engine có chút khác biệt với những dòng xe Korea hiện tại ( Korea học tập mà đem ra compare thế này ... chỉ có ABFinance )
Hệ thống đa phương tiện hoàn hảo ... hình như rất chú trọng đến việc " chống chói " khi đi nắng
Tích hợp cả Video , hiển thị Camera , Setup chế độ cân bằng , tư vấn kinh tế thông minh etc
Cho dù trình độ may leather có tinh tế đến đâu đi nữa , thì khi lên hình ... đường cong thành phẩm vẫn mang âm hưởng " rời rạc "
BMW đã hoàn toàn loại bỏ điều khiển MT ra khỏi các dòng xe của mình .... Cần số AT có vẻ khác biệt với dòng xe Mỹ và Asia ... Nút P ( Park ) được tách riêng ( mấy bác đăng kiểm hay thẩm vấn các doanh nghiệp nhập khẩu BMW đặc điểm này lắm nè ) ... Sử dụng công nghệ Shift technology ( MT - AT kết hợp ) ...
Có công tắc chuyển từ chế độ Sport sang chế độ nhẹ nhàng Comfort ...
Sử dụng thắng tay điển tử ... etc ... Nhưng mà tự nhiên , bên Cần số lại có hệ thống điều khiển cho Audio ... đã tích hợp trên tay lái rồi còn để ở đây làm gì ta ... chắc tạo sự hoàn hảo cho người ngồi bên ghế phụ ( theo kiểu đại gia ... lazy trong cử động ... hì hì )
Anyway , em chỉ thích cái màn hình đa chức năng , và cái núm cần số , mang về chế lại cho Accord nhà mình ... Còn AT Control ... thì dân mê số sàn "không bình luận" ... hì hì
BMW đã hoàn toàn loại bỏ điều khiển MT ra khỏi các dòng xe của mình .... Cần số AT có vẻ khác biệt với dòng xe Mỹ và Asia ... Nút P ( Park ) được tách riêng ( mấy bác đăng kiểm hay thẩm vấn các doanh nghiệp nhập khẩu BMW đặc điểm này lắm nè ) ... Sử dụng công nghệ Shift technology ( MT - AT kết hợp ) ...
Có công tắc chuyển từ chế độ Sport sang chế độ nhẹ nhàng Comfort ...
Sử dụng thắng tay điển tử ... etc ... Nhưng mà tự nhiên , bên Cần số lại có hệ thống điều khiển cho Audio ... đã tích hợp trên tay lái rồi còn để ở đây làm gì ta ... chắc tạo sự hoàn hảo cho người ngồi bên ghế phụ ( theo kiểu đại gia ... lazy trong cử động ... hì hì )
Anyway , em chỉ thích cái màn hình đa chức năng , và cái núm cần số , mang về chế lại cho Accord nhà mình ... Còn AT Control ... thì dân mê số sàn "không bình luận" ... hì hì
hì hì ... hình như là hồ sơ cán bộ ở Lâm Đồng ... hì hì ... mà không biết có phải không ? tại vì có số 54 NCT ...chinhdalat nói:
