cuteoem1 nói:đúng thật là hai chử Con Nghiện mà bác dũng dành cho những ai đang sở hửu những vợ 2 thuộc hàng u 20 này mà đặc biệt là accord quả là không sai .
khi được em nó phục vụ mình thì xướng tê tê như được lên mây hehehee . nói chung là lái acc thì nhiều bác đã nói rồi , nhưng được ngồi acc cũng phê không kém các bác ợ . rất êm bữa giờ xe em đang sửa chửa nên mới thuê xe ngoài đi , hồi trước em đi Hiace thấy em ái lắm bây giờ đi lại thấy nó cứ ù ù sao ấy .
nhưng tới khi mình phục vụ em nó thì ê ẩm cả người . hôm bửa em chở ông bà pô đi khám bệnh ở long khánh khoảng 8 giờ tối . đang chạy bon bon thì tự nhiên máy khựng khựng liết đồng hồ thì thấy tự nhiên kim nhiệt đang lù khù chuyển động tiến lên .( em nói trong bụng chít mịa rồi hôm nay chắc ngủ ngoài đường rồi ). xuống xe mở ca pô lấy khăn chụp cái nắp két nước lại rồi mở ra xem ( các bác cẩn thận cái vụ này nhé ). trời ơi không thấy nước chỉ thấy két . lật đật chạy đi kiếm nước sôi ( nếu bác nào ẩu cái vụ này thì rất dể đi tèo cái xe lắm ) . đợi khoảng 15 phút em châm nước sôi từ từ vào két , giống như tàu hơi nước phun hơi. em ngừng lại liền chờ thêm 15 phút nữa châm tiếp . mua 3 bình nước sôi châm vào nhưng sao chưa thấy đầy . lấy đèn pin soi vào gầm máy thì thấy trời không mưa sao dưới xe mình có nước chảy ( thôi rồi lượm ơi ). em nghĩ chắc bể mẹ nó cái lốc máy rồi
hôm kia em vừa đi lấy xe về . thằng thợ sơn nó lắp bánh vào thì nó làm gãy con ốc lốc kê [:O] đành phải cuốc xvề nhà với 3 con lốc kê . sáng qua em mới đi thay hết 70k . đánh xe về nhà chở bà sư tử với F1 nhả em về ngoại , cách nhà em 10km để bả ở đó em đánh xe về nhà để còn mau mau lên đọc bài ở post Honda . sắp đến nhà của em thì em nhìn đồn hồ xăng từ 1/2 . nó chậm rãi tiến về nhà thằng bạn nó, thằng dầu khí ( CHử E ) trời ạ xe mình là accord 2.2 chứ đâu phải phản lực F115 của thằng mỹ đâu mà uống xăng ghê thế . vừa vào đến nhà thì em nghe mùi xăng bốc lên tè le , lật đật bơm nước tè le lên người em nó . móc điện thoại lên gọi cho ông gara , kêu thợ lên xem ( em cũng không quên tặng ổng vài lời hay ý đẹp. thợ lên tháo bình xăng ra thì bị bể ống ngay chổ bơm xăng . chắc tại lúc nó làm đồng nó hạ bình xăng ẩu làm rách ống . tụi nó làm từ chiều hôm qua đến giờ vẫn chưa xong . có gì em sẽ up ảnh lên .
đúng là vợ già có khác .
----------------------------------------kyanh911 nói:chắc là thế. Mấy bữa nay e cũng không thấy bác ấy gọi cho em. Để e liên lạc bác ấy thử xem. Cầu mong là bác ấy không cai nghiện được!Accord 94 nói:Bác Phan Quang Hy dạo này du hý ở đâu sao không thấy lên tiếng nữa vậy ta ?!!???
Hay là trúng đậm lô trứng nào rồi đi cai nghiện luôn hay sao vậy ta???
Em hiểu thế này, nếu không đúng bác giải thích giúp nhé.caolinh_2407 nói:Trước giờ em chỉ thấy cảm biến nhiệt độ khí nạp, lưu lượng khí nạp, áp suất khí nạp thôi chứ chưa nghe cảm biến o-2 đầu vào. E có gì không biết xin 2 bác chỉ giáo, em chuyên làm bên đọc lỗi xe, tư vấn sữa chữa và xóa lỗi đó.LuongSonBac nói:Hihi, Em này cũng giống bản của em, Ex-r.kyanh911 nói:Chẳng biết các bác còn nhớ cái vụ ống bị off không ạ? http://www.otosaigon.com/forum/Con-nghi%E1%BB%87n-accord-m2501808-p79.aspx
Hôm qua em đi xem 1 xe giùm 1 anh bạn. Trên nắp capo thì thấy nó như xe em nhưng cái ống trên cục PGM FI thì lại không bị off. Em thấy đầu dây nó dẫn đến 1 cục nằm ngay cái accu. Không biết là có chức năng gì. Xin nói thêm cái xe em xem là bản EX. Hình đây các bác ạ
Đây có thể là vị trí cảm biến O2 đầu vào, với bản này có 02 vị trí cảm biến O2, Bác xem có phải máy F22A6 không, nếu đúng bản này như của em thì máy sẽ là 140 mã lực bác ạ.
Nếu còn nguyên sẽ có túi khí, ABS, 4 phanh đĩa, cửa sổ trời.
Rất cảm ơn bác, bác nói rất chính xác, sở dĩ em muốn đưa vấn đề này ra để mọi người cùng tìm hiểu, cùng trao đổi góp ý cho nhau để tránh tình trạng vô tình làm hỏng con vợ già của chúng ta. Nếu chỉnh ốc gió thì chỉn đơn thuần thay đổi lượng phun xăng mà tín hiều ECU nhận được sao cho phù hợp và đồng thời làm cho vòng tua máy ở vị trí thích hợp, còn chỉnh con ốc ngay cần bướm ga thì vô tình thay đổi trạng thái ban đầu của: vị trí bướm ga, cảm biến vị trí chân ga và ... dẫn đến nhiều hệ lụy.BLACK ACCORD nói:dung_gialai nói:
4. Tui cũng từng thắc mắc chổ này. Theo tui hiểu thì vít dẹp gọi là ốc chỉnh chế độ không tải ( Idle adjusting screw). còn cái kia là ốc chặn bướm ga ( Throttle stop screw). cái ốc chặn này trong các bản hưuóng dẫn có một caution như sau: Do not adjust the throttle stop screw since it can not be reset axcept at factory ( không được điều chỉnh vì nó không thể được reset ngoại trừ tại nhà máy) tuy nhiên hầu hết các xe đều đã có điều chỉnh cái này
Đúng là vặn cài nào cũng dẫn đến thay đổi warrantee. tuy nhiên cần tìm hiểu về cơ cấu này hơn tí để thấy vì sao có lời cảnh báo trên.
Tui hiểu như sau: cả Idle adjusting screw ( IAC) và Throttle stop screw (TSC) đều liên quan đến throttle body (hay gọi là họng gió ? ). IAC dùng để thay đổi lượng không khí thông qua kênh nối (by-pass) ở chế độ không tải. ơr đây cần nói thêm rằng, trong throttle body có một bướm ga, nó là một lá quạt đặt trên đường gió vào. lượng gió vào thay đổi sẽ làm vị trí bướm ga này thay đổi, một cảm biến vị trí bướm ga (throttle angle sensor) tại đây sẽ chuyển tín hiệu điện áp về ECU >>> phun xăng thích hợp. khi đang ở chế độ không tải, bướm ga đóng hoàn toàn, không khí sẽ theo kênh nối để "đi tắt " qua cửa bướm ga. khi ta mở IAC thì lượng không khí qua càng lớn>>>warrantee tăng lên. Khi đạp ga chính là lúc ta chủ động thay đổi vị trí bướm ga >>>thay đổi tín hiệu theo chiều tăng xăng và đồng thời thay đổi lượng khí nạp vào thích hợp với lượng xăng đó. Còn khi điều chỉnh TSC đồng nghĩa với thay đổi vị trí mặc định của bướm ga.>>>ảnh hưởng đến mốc làm việc của cảm biến vị trí bưowms ga. Có lẽ vì thế mà có lời cảnh báo trên.
Tóm lại hai ốc chỉnh trên cho cùng một kết quả là thay đổi warrantee nhưng bản chất có khác. IAC thay đổi lượng khí nạp qua kênh nối còn TSC thay đổi vị trí bướm ga>>> thay đổi tín hiệu phun xăng.
hiểur như thế không biết đã đúng chưa, chăc cần một người nào chuyên môn hơn để giải thích về thắc mắc này.
Không phải đâu bác, nó liên quan đến một số việc mà hiện thời em đang mày mò, đảm bảo sau khi xử lý xong em sẽ post rất cụ thể để trao đổi cùng cả nhà. thật tình chơi vợ già cũng sướng, cũng có cái khổ, nhưng phải để ý kỹ thì mới phát hiện ra những điều chưa hợp lý và dần dần xử lý thôi, nhưng chắc chắn phải có thời gian.kyanh911 nói:
