Club/Khoe Xe Accord Club: Nơi của các "con nghiện" Accord

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Các bác ơi cho em hỏi hiện tượng xe em với. Xe em Accord 90EX.
Sáng nay khi nổ máy em không tài nào vào số được, nhưng tắt máy thì vào số ok.
Em mở nắp máy ra và nhờ người đạp côn thì cái nghe thấy tiếng két két chỗ ly hợp (em quan sát thấy ở dưới ống dẫn từ máy ra két nước chiếu thẳng xuống ý).
Em gọi điện hỏi anh thợ gara thì anh ý bảo kiểm tra dầu côn và dùng tay nâng chân côn lên hết cỡ rồi đạp nhồi vài lần xem thế nào.
Em kiểm tra dầu côn thấy vẫn còn đầy, ngồi đạp nhồi một lúc thì vào số ok. Nhưng em thắc mắc không hiểu đây là hiên tượng gì, có phải dầu côn bị tắc ở chỗ nào không xuống hết không các bác? Để lâu lâu thì không rõ hiện tượng này còn xảy ra nữa không?
Các bác giúp em với

Bác nói chưa hết ý: khi vô số không được thì chân côn của bác đang ở vị trí nào: Đạp con nhưng không vô số được, hay chân côn chưa ra hết hay chân côn chỉ mới ra nửa hành trình rồi bác đạp côn vào số

 

[caobangmobile1]

Re:Con nghiện accord

Bác xem trên xe bác có cái công tăc đèn DRL (Daytime Running Lights tức đèn lái xe ban ngày ) không? hoặc xe bác có đèn DRL phía trước xe và nó có sáng không ? Em thấy xe bác đồng hồ Mil nhỏ thì chắc là hàng Canada rồi và đèn DRL là bắt buộc phải có , có thể chủ cũ đã tháo ra hoặc tệ hơn là đã thay cả cản lẫn đèn !

thanhs bac nhiều

 

[hocnt]

Re:Con nghiện accord

Các pác, hôm qua em hỏi thăm bác Hy chỗ cửa hàng bán đèn HB4 Philips. Xong, về nhà gắn vào không được, lý do là đèn HB4 có 1 khía còn cái đèn hiện tại của xe em có 2 khía, không khớp. Chắc phải đi tìm mua cái chui đèn cho khớp. Hix...

 

[hocnt]

Re: Con nghiện accord

Bữa xe em cũng vậy, chỉ có điều là sau khi nhảy lưng tưng vài ngày thì bây giờ nó tèo luôn. Em mua cái cảm biến mới ở cửa hàng Đức Xuân ADV, giá 50K. Hôm nào đem ra cho thợ thay vào.
[blockquote]

báo cáo cả nhà ! vợ 2 của em đã hết bệnh , không sủa chữa , không thay thế gì tự nhiên hôm nay lại tắt máy bình thường ??????? em không hiểu nổi luôn .
sáng nay em bị vợ 2 hù một phát hết hồn , đang đi ăn sáng thì kim nhiệt lên đến mức đỏ luôn .... em dừng ngay để kiểm tra thì thấy nước không nóng quạt vẫn hoạt động tốt sờ mó lung tung vẫn không thấy gì bất thường , thôi kệ lên chạy tiếp cho kịp công việc thì thấy kim nhiệt như nhảy lambada , chừng 10km thì lại đâu vào đó không thấy gì nữa kim ổn định ở mức hơn 1/3 .lú này tắt mở máy cũng bình thường . quái lạ hay lại có ma ???? em đi ban ngày mà

[/blockquote]

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Các pác, hôm qua em hỏi thăm bác Hy chỗ cửa hàng bán đèn HB4 Philips. Xong, về nhà gắn vào không được, lý do là đèn HB4 có 1 khía còn cái đèn hiện tại của xe em có 2 khía, không khớp. Chắc phải đi tìm mua cái chui đèn cho khớp. Hix...

Theo em những bóng hi công suất 50-55W là chuẩn theo tiêu chuẩn châu âu và chuôi chỉ có 1 khía, còn 2 khía là đi kèm bóng thằng tàu, bao giờ cũng ghi 100W, bác nên thay nếu không hỏng đường dây điện đó

 

[phanquanghy]

Re:Con nghiện accord

Các pác, hôm qua em hỏi thăm bác Hy chỗ cửa hàng bán đèn HB4 Philips. Xong, về nhà gắn vào không được, lý do là đèn HB4 có 1 khía còn cái đèn hiện tại của xe em có 2 khía, không khớp. Chắc phải đi tìm mua cái chui đèn cho khớp. Hix...

Bác hocnt coi cho kỹ lại .
Cái đèn bên phải là philip+80% bóng mới : Dùng cho cos bóng, thông số là HB4 - khe chỉ có một rãnh - đầu chụp bóng đèn sơn đen.
Còn bóng bên trái là bóng cũ : Dùng cho pha , thông số bóng là HB3 - Khe có 02 rãng - Đầu chũp bóng đèn KHÔNG sơn gì cả .
Có thể :
1/ Bác muốn tăng độ sáng cho bóng cos ( Mua bóng như vậy là đúng rồi) , nhưng khi lắp vào xe , bác lại lắp lộn qua bóng pha ( cũ). Nên không OK là phải .
2/ Có thể xe bác bì người ta làm mất zin. bằng cách đã thay chỗ vị trí bóng cos ( Bóng cos và chui bóng ) bằng bóng pha và chui bóng .
Tức quá . em gọi bác đây

 

[hocnt]

Re:Con nghiện accord

Em rơi vào trường hợp 1, gắn lộn vào bóng pha
Cám ơn a Hy nhiều !

Các pác, hôm qua em hỏi thăm bác Hy chỗ cửa hàng bán đèn HB4 Philips. Xong, về nhà gắn vào không được, lý do là đèn HB4 có 1 khía còn cái đèn hiện tại của xe em có 2 khía, không khớp. Chắc phải đi tìm mua cái chui đèn cho khớp. Hix...

Bác hocnt coi cho kỹ lại .
Cái đèn bên phải là philip+80% bóng mới : Dùng cho cos bóng, thông số là HB4 - khe chỉ có một rãnh - đầu chụp bóng đèn sơn đen.
Còn bóng bên trái là bóng cũ : Dùng cho pha , thông số bóng là HB3 - Khe có 02 rãng - Đầu chũp bóng đèn KHÔNG sơn gì cả .
Có thể :
1/ Bác muốn tăng độ sáng cho bóng cos ( Mua bóng như vậy là đúng rồi) , nhưng khi lắp vào xe , bác lại lắp lộn qua bóng pha ( cũ). Nên không OK là phải .
2/ Có thể xe bác bì người ta làm mất zin. bằng cách đã thay chỗ vị trí bóng cos ( Bóng cos và chui bóng ) bằng bóng pha và chui bóng .
Tức quá . em gọi bác đây

 

[tonnuchimse]

Re:Con nghiện accord

Các bác ơi cho em hỏi hiện tượng xe em với. Xe em Accord 90EX.
Sáng nay khi nổ máy em không tài nào vào số được, nhưng tắt máy thì vào số ok.
Em mở nắp máy ra và nhờ người đạp côn thì cái nghe thấy tiếng két két chỗ ly hợp (em quan sát thấy ở dưới ống dẫn từ máy ra két nước chiếu thẳng xuống ý).
Em gọi điện hỏi anh thợ gara thì anh ý bảo kiểm tra dầu côn và dùng tay nâng chân côn lên hết cỡ rồi đạp nhồi vài lần xem thế nào.
Em kiểm tra dầu côn thấy vẫn còn đầy, ngồi đạp nhồi một lúc thì vào số ok. Nhưng em thắc mắc không hiểu đây là hiên tượng gì, có phải dầu côn bị tắc ở chỗ nào không xuống hết không các bác? Để lâu lâu thì không rõ hiện tượng này còn xảy ra nữa không?
Các bác giúp em với

Bác nói chưa hết ý: khi vô số không được thì chân côn của bác đang ở vị trí nào: Đạp con nhưng không vô số được, hay chân côn chưa ra hết hay chân côn chỉ mới ra nửa hành trình rồi bác đạp côn vào số

Khi vào số kể cả bật chìa khoá hay không em đều đạp hết côn luôn bác à.
Còn cái lúc không vô số được là lúc em đạp hết côn, đạp cho lún chân côn luôn. Trưa nay em có đánh xe chạy lòng vòng thì không thấy hiện tượng hóc số đó nữa, số ra vào rất ngọt ngào. Tuy nhiên em vẫn sợ sẽ có lúc bất thình lình nó bị như vậy. Mặc dù đã có cách khắc phục (đạp côn vài cái hoặc vài chục cái khi tắt máy) nhưng em vẫn chưa hiểu làm sao nó bị như vậy, tắc dầu chăng.

 

[Me xe co]

Re:Con nghiện accord

Các bác ơi cho em hỏi hiện tượng xe em với. Xe em Accord 90EX.
Sáng nay khi nổ máy em không tài nào vào số được, nhưng tắt máy thì vào số ok.
Em mở nắp máy ra và nhờ người đạp côn thì cái nghe thấy tiếng két két chỗ ly hợp (em quan sát thấy ở dưới ống dẫn từ máy ra két nước chiếu thẳng xuống ý).
Em gọi điện hỏi anh thợ gara thì anh ý bảo kiểm tra dầu côn và dùng tay nâng chân côn lên hết cỡ rồi đạp nhồi vài lần xem thế nào.
Em kiểm tra dầu côn thấy vẫn còn đầy, ngồi đạp nhồi một lúc thì vào số ok. Nhưng em thắc mắc không hiểu đây là hiên tượng gì, có phải dầu côn bị tắc ở chỗ nào không xuống hết không các bác? Để lâu lâu thì không rõ hiện tượng này còn xảy ra nữa không?
Các bác giúp em với

Bác nói chưa hết ý: khi vô số không được thì chân côn của bác đang ở vị trí nào: Đạp con nhưng không vô số được, hay chân côn chưa ra hết hay chân côn chỉ mới ra nửa hành trình rồi bác đạp côn vào số

Khi vào số kể cả bật chìa khoá hay không em đều đạp hết côn luôn bác à.
Còn cái lúc không vô số được là lúc em đạp hết côn, đạp cho lún chân côn luôn. Trưa nay em có đánh xe chạy lòng vòng thì không thấy hiện tượng hóc số đó nữa, số ra vào rất ngọt ngào. Tuy nhiên em vẫn sợ sẽ có lúc bất thình lình nó bị như vậy. Mặc dù đã có cách khắc phục (đạp côn vài cái hoặc vài chục cái khi tắt máy) nhưng em vẫn chưa hiểu làm sao nó bị như vậy, tắc dầu chăng.

Mở máy có cần đạp côn không bác? Vậy mà hồi giờ mở máy em không đạp côn mà vẫn nổ trừ khi chạy chiếc camry của người bạn phải đạp côn nó mới chịu nổ, không biết em làm vậy có ảnh hưởng gì không các bác ?

 

[accord_qng]

Re:Con nghiện accord

Còn cái lúc không vô số được là lúc em đạp hết côn, đạp cho lún chân côn luôn. Trưa nay em có đánh xe chạy lòng vòng thì không thấy hiện tượng hóc số đó nữa, số ra vào rất ngọt ngào. Tuy nhiên em vẫn sợ sẽ có lúc bất thình lình nó bị như vậy. Mặc dù đã có cách khắc phục (đạp côn vài cái hoặc vài chục cái khi tắt máy) nhưng em vẫn chưa hiểu làm sao nó bị như vậy, tắc dầu chăng.

Đây là dấu hiệu bắt đầu hỏng cuppen heo côn, nên không đẩy dầu đi được, xảy ra đúng lúc bác nổ máy (không liên quan gì đến tắt má, hay nổ máy). Bác thay cuppen cho heo cái được rồi. Sớm muộn gì cũng xảy ra lại.