RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
Kể ra, câu hỏi yêu ghét cũng bằng thừa. "Vợ mình thì mình phải yêu chứ chẳng lẽ lại yêu vợ người hơn!
". Cũng không nên so sánh em nó với các em khác. Các cụ nhà ta có câu bất hủ rồi: Tiền nào của nấy thôi! Nghĩ lại cũng đúng: chẳng lẽ Honda lại tử tế với dân mình hơn Toy hay Mazd sao? Đố các bác tìm được "thằng" nào sx ô tô mà không có m?
Kể ra, câu hỏi yêu ghét cũng bằng thừa. "Vợ mình thì mình phải yêu chứ chẳng lẽ lại yêu vợ người hơn!
". Cũng không nên so sánh em nó với các em khác. Các cụ nhà ta có câu bất hủ rồi: Tiền nào của nấy thôi! Nghĩ lại cũng đúng: chẳng lẽ Honda lại tử tế với dân mình hơn Toy hay Mazd sao? Đố các bác tìm được "thằng" nào sx ô tô mà không có m? RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
Bác 8below :
Thực sự nếu không có mấy dòng trước đấy của bác thunder em cũng không nói vậy làm gì bác ạ. Tham gia diễn đàn tranh luận cùng nhau để tham khảo bổ xung kiến thức ai biết thông tin gì hay thì cung nói cho anh em biết đúng không ạ. Chứ như em thấy nói kiểu ( ông sai,Tôi đúng, Tôi biết tôi trả thèm nói thì...đơn giản quá.
Bác candabuon:
Nick này em mới lập nhưng nếu nói em mới tham gia OS thì không phải bác ạ. Em đã theo rõi và tìm hiểu thông tin trên OS từ năm 2005 rồi ngày ấy chắc bác cũng biết còn chưa có BOX Honda . Em nhớ ngày ấy trên OS mọi người không có nhiều xe xịn để bàn luận mỗi khi có bác nào chụp được hình chiếc nào đẹp là mọi người háo hưc bàn tán như em nhớ có chiếc BMW mui trần của bác nào tên Tuấn ở SG chẳng hạn. Còn khi bác nào độ xe thì đều post ảnh lên cho mọi người bình luận góp ý rất sôi nổi và vui vẻ, không khí rất gia đình. Lúc ấy Lacetti được các bác mang ra độ lại nhiều nhất. Em nghĩ chắc bác ở Canada? rất vui được tranh luận với bác.
Bác 8below :
Thực sự nếu không có mấy dòng trước đấy của bác thunder em cũng không nói vậy làm gì bác ạ. Tham gia diễn đàn tranh luận cùng nhau để tham khảo bổ xung kiến thức ai biết thông tin gì hay thì cung nói cho anh em biết đúng không ạ. Chứ như em thấy nói kiểu ( ông sai,Tôi đúng, Tôi biết tôi trả thèm nói thì...đơn giản quá.
Bác candabuon:
Nick này em mới lập nhưng nếu nói em mới tham gia OS thì không phải bác ạ. Em đã theo rõi và tìm hiểu thông tin trên OS từ năm 2005 rồi ngày ấy chắc bác cũng biết còn chưa có BOX Honda . Em nhớ ngày ấy trên OS mọi người không có nhiều xe xịn để bàn luận mỗi khi có bác nào chụp được hình chiếc nào đẹp là mọi người háo hưc bàn tán như em nhớ có chiếc BMW mui trần của bác nào tên Tuấn ở SG chẳng hạn. Còn khi bác nào độ xe thì đều post ảnh lên cho mọi người bình luận góp ý rất sôi nổi và vui vẻ, không khí rất gia đình. Lúc ấy Lacetti được các bác mang ra độ lại nhiều nhất. Em nghĩ chắc bác ở Canada? rất vui được tranh luận với bác.
RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
Trước hết phải nói là em yêu Civic của em hehe . Nếu bác nào không thích xe của mình thì bác đã mua nhầm xe rồi . Tìm cách bán và mua xe mình thích . Xin nhớ là cỏ bên kia núi lúc nào cung xanh hơn .
Civic và Honda nói chung nổi tiếng về độ bền, handling, được giá khi bán lại ... Em có quen hai người 1 civic MT 1.6 và 1 MT Prelude, cả hai đều vượt qua 300k miles xa mà chỉ biết thay thắng + oil + lốp để mà chạy . Xin nhớ là chưa phải làm clutch lần nào . [8|]
Nếu muốn so sánh thì Civic được xếp chung với Toyota Corolla, Misubishi Lancer , Mazda 3, Scion TC, etc. Mỗi xe đều có ưu và nhược điểm riêng của nó . Ở đây em chỉ xin bàn đến Civic va Honda-Acura nói chung.
Civic:
Ưu điểm:
- Máy vọt so với xe cùng hạng ( MT và AT )
- Handling tốt , có thể thấy khi vào cua gấp + nhanh .
- Dễ sữa chữa
- Nhiều đồ aftermartket , độ chế thoải mái .
- Interior đẹp, bắt mắt .
- Ghế ngồi rất thoải mái .
- Tiết kiệm (So sánh lâu dài thì Civic thường còn tiết kiệm hơn Civic Hibrid[:-] )
- Có HFP (Honda Factory Performance ) với nhiếu đồ chơi mà không sợ mất bảo hành . (Mang lại cảm giác giống như Hamman hay là AMG hehe )
Nhược điểm:
-Hơi ồn vì nhún được thiết kế cho handling (same as TL, TSX ) . Bác nào chạy low profile tires sẽ thấy rất rõ .
-Đồ nhựa kêu khi trời nóng + đi vào đừơng xấu .
Em đã chạy qua nhiều xe Honda va Acura nên chỉ có thể mang chút nhận xét về Honda thôi . Những xe khác thì dành cho các bác co nhiều kinh nghiệm hơn . Mời các bác thoải mái cho thêm ý kiến .
P.S. : canadabuon : FG2 của em chưa có gì nhiều bác ơi . Chỉ lăng quăng mấy cái bậy bậy chơi thôi (tint, foglight...) . Mới thửa đuợc dàn chân ngon . Yokohama Advan Sport 225/45-17 . Dính xuống đường như keo haha . Mùa hè này chắc thêm dàn HFP suspenssion để low xuông 1" . Handling trước rồi tính tiếp đó mà .
Em là một trong số này hehe
Trước hết phải nói là em yêu Civic của em hehe . Nếu bác nào không thích xe của mình thì bác đã mua nhầm xe rồi . Tìm cách bán và mua xe mình thích . Xin nhớ là cỏ bên kia núi lúc nào cung xanh hơn .
Civic và Honda nói chung nổi tiếng về độ bền, handling, được giá khi bán lại ... Em có quen hai người 1 civic MT 1.6 và 1 MT Prelude, cả hai đều vượt qua 300k miles xa mà chỉ biết thay thắng + oil + lốp để mà chạy . Xin nhớ là chưa phải làm clutch lần nào . [8|]
Nếu muốn so sánh thì Civic được xếp chung với Toyota Corolla, Misubishi Lancer , Mazda 3, Scion TC, etc. Mỗi xe đều có ưu và nhược điểm riêng của nó . Ở đây em chỉ xin bàn đến Civic va Honda-Acura nói chung.
Civic:
Ưu điểm:
- Máy vọt so với xe cùng hạng ( MT và AT )
- Handling tốt , có thể thấy khi vào cua gấp + nhanh .
- Dễ sữa chữa
- Nhiều đồ aftermartket , độ chế thoải mái .
- Interior đẹp, bắt mắt .
- Ghế ngồi rất thoải mái .
- Tiết kiệm (So sánh lâu dài thì Civic thường còn tiết kiệm hơn Civic Hibrid[:-] )
- Có HFP (Honda Factory Performance ) với nhiếu đồ chơi mà không sợ mất bảo hành . (Mang lại cảm giác giống như Hamman hay là AMG hehe )
Nhược điểm:
-Hơi ồn vì nhún được thiết kế cho handling (same as TL, TSX ) . Bác nào chạy low profile tires sẽ thấy rất rõ .
-Đồ nhựa kêu khi trời nóng + đi vào đừơng xấu .
Em đã chạy qua nhiều xe Honda va Acura nên chỉ có thể mang chút nhận xét về Honda thôi . Những xe khác thì dành cho các bác co nhiều kinh nghiệm hơn . Mời các bác thoải mái cho thêm ý kiến .
P.S. : canadabuon : FG2 của em chưa có gì nhiều bác ơi . Chỉ lăng quăng mấy cái bậy bậy chơi thôi (tint, foglight...) . Mới thửa đuợc dàn chân ngon . Yokohama Advan Sport 225/45-17 . Dính xuống đường như keo haha . Mùa hè này chắc thêm dàn HFP suspenssion để low xuông 1" . Handling trước rồi tính tiếp đó mà .
Em là một trong số này hehe
Last edited by a moderator:
RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
.sao bác ko làm luôn bộ TEIN coilover...giá của bộ HFP so với TEIN superstreet thì thế nào hả bác ..??...lúc trước em hỏi là 1600 CAND , giá hơi chát , một số người lại khuyên nên sài Tokico Blue với Tein springs , handling cũng tốt ...mà giá thỉ nhẹ hơn ....HFP em chỉ thích bộ mâm HFP gun metal 18 inches , trọng lượng là bao nhiêu pounds each ..!?
.sao bác ko làm luôn bộ TEIN coilover...giá của bộ HFP so với TEIN superstreet thì thế nào hả bác ..??...lúc trước em hỏi là 1600 CAND , giá hơi chát , một số người lại khuyên nên sài Tokico Blue với Tein springs , handling cũng tốt ...mà giá thỉ nhẹ hơn ....HFP em chỉ thích bộ mâm HFP gun metal 18 inches , trọng lượng là bao nhiêu pounds each ..!?
RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
Nếu bác đi tracking thì Ground Control springs + Koni yellow là perfect set up . Nhưng mà Koni chưa ra product cho Civic 06+ [:'(]
Em thích Buddy Club Racing Spec nhưng nó hơi cứng, DD đau lưng lắm . Với lại không muốn qua ổ gà rồi thấy hood tự nhiên lồi lên môt cục hehe . Chắc bác đoán được là tại sao .
Đa số nhưng người mua Tien đều bán nó lại không quá một năm . Nên em cũng không thích nó lắm .
HFP giá khoảng $ 530 from ebay . Mua về tự gắn rồi đem ra aligment là xong . Em đâu có thời gian để mà chỉnh lên xuống . Mỗi lần chỉnh thì lại aligment mất $60-70 .
HFP 18" khỏang 22 lbs , đang bán $193 each + shipping .
Theo em được biết thì không nên low xe với spring . Nhún của bác se ra đi trong vòng 1 năm ví rate cua spring và nhún không match . Lúc đó xe bác sẽ nhãy tưng tưng khi qua ổ gà hehe . Nhưng mà pay to play . Có xe la ngứa ngáy lắm bác ơi
Nếu bác đi tracking thì Ground Control springs + Koni yellow là perfect set up . Nhưng mà Koni chưa ra product cho Civic 06+ [:'(]
Em thích Buddy Club Racing Spec nhưng nó hơi cứng, DD đau lưng lắm . Với lại không muốn qua ổ gà rồi thấy hood tự nhiên lồi lên môt cục hehe . Chắc bác đoán được là tại sao .
Đa số nhưng người mua Tien đều bán nó lại không quá một năm . Nên em cũng không thích nó lắm .
HFP giá khoảng $ 530 from ebay . Mua về tự gắn rồi đem ra aligment là xong . Em đâu có thời gian để mà chỉnh lên xuống . Mỗi lần chỉnh thì lại aligment mất $60-70 .
HFP 18" khỏang 22 lbs , đang bán $193 each + shipping .
Theo em được biết thì không nên low xe với spring . Nhún của bác se ra đi trong vòng 1 năm ví rate cua spring và nhún không match . Lúc đó xe bác sẽ nhãy tưng tưng khi qua ổ gà hehe . Nhưng mà pay to play . Có xe la ngứa ngáy lắm bác ơi
Last edited by a moderator:
RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
sài spring + stock shocks chỉ là gíải pháp tạm thời , để low xe cho nó cool thôi chứ chắc chắn là sau 1 năm quăng 2 cái shocks..., koni yellow + springs mấy bác accord sài nhiều .....nhưng em vẫn thích coilover+ camber kit ....
HFP 18 inches :22 pounds each thì hơi nặng nhỉ .[8|] ...em check cái tenzo wheel có 19 pounds each àh ..
mà bác định làm con FG2 này để tracking hay là DD ..??...
sài spring + stock shocks chỉ là gíải pháp tạm thời , để low xe cho nó cool thôi chứ chắc chắn là sau 1 năm quăng 2 cái shocks..., koni yellow + springs mấy bác accord sài nhiều .....nhưng em vẫn thích coilover+ camber kit ....
HFP 18 inches :22 pounds each thì hơi nặng nhỉ .[8|] ...em check cái tenzo wheel có 19 pounds each àh ..
mà bác định làm con FG2 này để tracking hay là DD ..??...
RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
Nếu bác thích coilover thì dùng Buddy Club đi bác . Tien không có good reputation lắm với Civic . Low xe trên 1" thì chắc chắn là bác phải cần camber rồi . Bác cũng ở trong 8thcivic thì có thể tìm hiểu thêm trong đó .
wheel OEM nặng nhưng cứng bác à . Civic sedan chơi wheels TSX nhìn cool mà giá rẻ nữa, với lại Made from Enkei, tha hồ phang ổ gà hehe .
FG2 của em most là DD, sau đó là crusing mấy đoạn đường núi thôi bác . Đường 30 mph mình bắn 65, 70 . Put the car to its limit ...Đi track thì tình hình tài chính chưa cho phép bác ơi .
Nếu bác thích coilover thì dùng Buddy Club đi bác . Tien không có good reputation lắm với Civic . Low xe trên 1" thì chắc chắn là bác phải cần camber rồi . Bác cũng ở trong 8thcivic thì có thể tìm hiểu thêm trong đó .
wheel OEM nặng nhưng cứng bác à . Civic sedan chơi wheels TSX nhìn cool mà giá rẻ nữa, với lại Made from Enkei, tha hồ phang ổ gà hehe .
FG2 của em most là DD, sau đó là crusing mấy đoạn đường núi thôi bác . Đường 30 mph mình bắn 65, 70 . Put the car to its limit ...Đi track thì tình hình tài chính chưa cho phép bác ơi .
RE: Ai yêu - Ai "ghét" Civic?
@ bác Nam_86: trước hết em thành thật xin lỗi bác vì đã trả lời quá ngắn gọn, vì vậy bác hiểu lầm là em "chảnh con cá cảnh". Anh em mình vào OS "tám" với nhau thì vui là chính, chả ai nghĩ đến chuyện hơn thua mà làm gì. Sở dĩ em không muốn dài dòng là vì những chuyện em nhắc bác tìm hiểu về phân loại xe trong nhóm sedan, liên doanh VMC anh em trên OS này ai chả biết, nó chả có gì mới mẻ cả, em nói nhiều quá đâm phí đất của OS mất bác ạ.
Nhưng thấy bác có vẻ căng thẳng quá, thôi em xin phép giải thích cụ thể hơn để bác thông cảm tại sao em lại bảo cách so sánh xe của bác khác xa của em.
1. Về phân loại xe, hình như bác Nam cho rằng sedan nào cũng là sedan. Thực tế người ta phân biệt rõ xe gia dụng và xe thể thao. Nhóm sedan gia dụng lại chia thành nhiều dòng xe từ nhỏ nhất là microcar cho đến lớn nhất là full-size car.
Theo cách này, Mazda 3, Civic, Altis tại VN được xếp vào cùng dòng Compact car với chiều dài trung bình khoảng 4,5m; phân biệt với dòng nhỏ hơn subcompact car (như Vios) chiều dài khoảng 4,3m và dòng lớn hơn là mid-size car dài trung bình 4,7m (Mazda6, Camry, Mondeo...)
Vì thế nếu chúng ta so sánh xe compact với mid-size, sport như bác Nam đòi so Civic với Mazda 6, rồi lại Mazda speed 3, Mazda 3 Grand Touring thì em thấy cũng y như đòi học sinh lớp 1 so với lớp 2, học sinh chuyên Văn so với chuyên ...Thể dục vậy.
2. Việc Mazda và BMW lần lượt rút lui khỏi Việt Nam, em nghĩ có cùng một lý do đó chính là cung cách hoạt động quá tệ của liên doanh VMC, nhà phân phối chính thức của hai nhãn hiệu này tại VN. Có trong tay 3 thương hiệu không tồi là Kia, Mazda và BMW, liên doanh VMC với hệ thống bán hàng và dịch vụ "thầy chê bác sĩ chạy" càng bán càng xuống, càng mất uy tín. Nhiều khách hàng quan niệm dịch vụ bảo hành, bảo trì cũng là một phần của sản phẩm cao cấp như ô tô, vì vậy sự yếu kém của VMC ảnh hưởng rất xấu đến hình ảnh của Mazda và BMW. Và trước đây VMC chưa thể tạo ra bất cứ một "cơn sốt" xe nào trên thị trường như thông tin mà bác Nam nhắc tới.
Như em đã nói, các thông tin trên quá cũ và cũng chả có gì đặc biệt, tuy nhiên cũng nên lưu tâm tới khi tham gia vào một diễn đàn có tính "pro" cao như OS. Thế nên em xin phép bác Nam và mọi người cho em được "múa rìu qua mắt thợ" tí chút.
Chúc các bác cuối tuần vui vẻ.
@ bác Nam_86: trước hết em thành thật xin lỗi bác vì đã trả lời quá ngắn gọn, vì vậy bác hiểu lầm là em "chảnh con cá cảnh". Anh em mình vào OS "tám" với nhau thì vui là chính, chả ai nghĩ đến chuyện hơn thua mà làm gì. Sở dĩ em không muốn dài dòng là vì những chuyện em nhắc bác tìm hiểu về phân loại xe trong nhóm sedan, liên doanh VMC anh em trên OS này ai chả biết, nó chả có gì mới mẻ cả, em nói nhiều quá đâm phí đất của OS mất bác ạ.
Nhưng thấy bác có vẻ căng thẳng quá, thôi em xin phép giải thích cụ thể hơn để bác thông cảm tại sao em lại bảo cách so sánh xe của bác khác xa của em.
1. Về phân loại xe, hình như bác Nam cho rằng sedan nào cũng là sedan. Thực tế người ta phân biệt rõ xe gia dụng và xe thể thao. Nhóm sedan gia dụng lại chia thành nhiều dòng xe từ nhỏ nhất là microcar cho đến lớn nhất là full-size car.
Theo cách này, Mazda 3, Civic, Altis tại VN được xếp vào cùng dòng Compact car với chiều dài trung bình khoảng 4,5m; phân biệt với dòng nhỏ hơn subcompact car (như Vios) chiều dài khoảng 4,3m và dòng lớn hơn là mid-size car dài trung bình 4,7m (Mazda6, Camry, Mondeo...)
Vì thế nếu chúng ta so sánh xe compact với mid-size, sport như bác Nam đòi so Civic với Mazda 6, rồi lại Mazda speed 3, Mazda 3 Grand Touring thì em thấy cũng y như đòi học sinh lớp 1 so với lớp 2, học sinh chuyên Văn so với chuyên ...Thể dục vậy.
2. Việc Mazda và BMW lần lượt rút lui khỏi Việt Nam, em nghĩ có cùng một lý do đó chính là cung cách hoạt động quá tệ của liên doanh VMC, nhà phân phối chính thức của hai nhãn hiệu này tại VN. Có trong tay 3 thương hiệu không tồi là Kia, Mazda và BMW, liên doanh VMC với hệ thống bán hàng và dịch vụ "thầy chê bác sĩ chạy" càng bán càng xuống, càng mất uy tín. Nhiều khách hàng quan niệm dịch vụ bảo hành, bảo trì cũng là một phần của sản phẩm cao cấp như ô tô, vì vậy sự yếu kém của VMC ảnh hưởng rất xấu đến hình ảnh của Mazda và BMW. Và trước đây VMC chưa thể tạo ra bất cứ một "cơn sốt" xe nào trên thị trường như thông tin mà bác Nam nhắc tới.
Như em đã nói, các thông tin trên quá cũ và cũng chả có gì đặc biệt, tuy nhiên cũng nên lưu tâm tới khi tham gia vào một diễn đàn có tính "pro" cao như OS. Thế nên em xin phép bác Nam và mọi người cho em được "múa rìu qua mắt thợ" tí chút.
Chúc các bác cuối tuần vui vẻ.
