AirBlade thế này mới là chuẩn.

[symbyan]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

Xe này được có cái gắp,ngoài ra không có gì hay,mâm sau đóng đùm dĩa nhìn thấy ớn quá ,xe Honda mà xài dĩa sau Su +heo su nhìn thấy lai lai,đã chơi được tới đó sao không kiếm con heo dầu sau Sonic bạc +dĩa sau AB or Sonic nhìn cho đều xe ,theo ý em mâm AB nhỏ xíu chơi dĩa nhỏ thì hợp hơn

 

[huyarch]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

Trích đoạn: symbyan

Xe này được có cái gắp,ngoài ra không có gì hay,mâm sau đóng đùm dĩa nhìn thấy ớn quá ,xe Honda mà xài dĩa sau Su +heo su nhìn thấy lai lai,đã chơi được tới đó sao không kiếm con heo dầu sau Sonic bạc +dĩa sau AB or Sonic nhìn cho đều xe ,theo ý em mâm AB nhỏ xíu chơi dĩa nhỏ thì hợp hơn

AB nhìn từ sau thấy bị "rỗng" quá, tổng thể đầu to đuôi tóp. Vì vậy mà tớ phải "chêm" thêm cái phuộc khúc củi + phanh đĩa.
Mình tìm heo 1 piston thì chỉ có con Su là có ( mới 100%), đành phải chịu vậy thôi. Chứ gắn heo 2 piston sợ thắng gắt quá. Thực tế thì đúng là dùng heo 1 piston, khi thắng thấy êm như thắng đùm.

 

[MGShock]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

nhầm hàng

 

[MGShock]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

Trích đoạn: huyarch

Trích đoạn: symbyan

Xe này được có cái gắp,ngoài ra không có gì hay,mâm sau đóng đùm dĩa nhìn thấy ớn quá ,xe Honda mà xài dĩa sau Su +heo su nhìn thấy lai lai,đã chơi được tới đó sao không kiếm con heo dầu sau Sonic bạc +dĩa sau AB or Sonic nhìn cho đều xe ,theo ý em mâm AB nhỏ xíu chơi dĩa nhỏ thì hợp hơn

AB nhìn từ sau thấy bị "rỗng" quá, tổng thể đầu to đuôi tóp. Vì vậy mà tớ phải "chêm" thêm cái phuộc khúc củi + phanh đĩa.
Mình tìm heo 1 piston thì chỉ có con Su là có ( mới 100%), đành phải chịu vậy thôi. Chứ gắn heo 2 piston sợ thắng gắt quá. Thực tế thì đúng là dùng heo 1 piston, khi thắng thấy êm như thắng đùm.

em có nghe 1 trưởng lão nói là thắng 2 piston thắng nhẹ hơn 1 pis bác ơi ! 1 pis lực gắt và giật mạnh đĩa hơn ... thắng sau em nghĩ 2 pis an toàn hơn Với lại em đi xe cũng thấy như này : disk break 2 pis bóp khá đầm, còn 1 pis bóp nó giật ! Nên em nghĩ ở bánh sau nên để 2 pis, bánh trước 1 pis vì thường thắng sau bóp chết còn thắng trước nhấp thả mà ... < em có ngu các bác chỉ giáo ! >
[/quote]

 

[tenziketui]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

Trích đoạn: MGShock

Trích đoạn: huyarch

Trích đoạn: symbyan

Xe này được có cái gắp,ngoài ra không có gì hay,mâm sau đóng đùm dĩa nhìn thấy ớn quá ,xe Honda mà xài dĩa sau Su +heo su nhìn thấy lai lai,đã chơi được tới đó sao không kiếm con heo dầu sau Sonic bạc +dĩa sau AB or Sonic nhìn cho đều xe ,theo ý em mâm AB nhỏ xíu chơi dĩa nhỏ thì hợp hơn

AB nhìn từ sau thấy bị "rỗng" quá, tổng thể đầu to đuôi tóp. Vì vậy mà tớ phải "chêm" thêm cái phuộc khúc củi + phanh đĩa.
Mình tìm heo 1 piston thì chỉ có con Su là có ( mới 100%), đành phải chịu vậy thôi. Chứ gắn heo 2 piston sợ thắng gắt quá. Thực tế thì đúng là dùng heo 1 piston, khi thắng thấy êm như thắng đùm.

em có nghe 1 trưởng lão nói là thắng 2 piston thắng nhẹ hơn 1 pis bác ơi ! 1 pis lực gắt và giật mạnh đĩa hơn ... thắng sau em nghĩ 2 pis an toàn hơn Với lại em đi xe cũng thấy như này : disk break 2 pis bóp khá đầm, còn 1 pis bóp nó giật ! Nên em nghĩ ở bánh sau nên để 2 pis, bánh trước 1 pis vì thường thắng sau bóp chết còn thắng trước nhấp thả mà ... < em có ngu các bác chỉ giáo ! >

[/quote]
[8|] Đẳng cấp pro, thắng trước chơi 1 pis, thắng sau chơi 2pis, bánh sau bóp chết, bánh trước nhấp nhảbác trước giờ chạy xe chắc "cô" với "cậu" thương lắm

 

[huyarch]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

Trích đoạn: tenziketui

Trích đoạn: MGShock

Trích đoạn: huyarch

Trích đoạn: symbyan

Xe này được có cái gắp,ngoài ra không có gì hay,mâm sau đóng đùm dĩa nhìn thấy ớn quá ,xe Honda mà xài dĩa sau Su +heo su nhìn thấy lai lai,đã chơi được tới đó sao không kiếm con heo dầu sau Sonic bạc +dĩa sau AB or Sonic nhìn cho đều xe ,theo ý em mâm AB nhỏ xíu chơi dĩa nhỏ thì hợp hơn

AB nhìn từ sau thấy bị "rỗng" quá, tổng thể đầu to đuôi tóp. Vì vậy mà tớ phải "chêm" thêm cái phuộc khúc củi + phanh đĩa.
Mình tìm heo 1 piston thì chỉ có con Su là có ( mới 100%), đành phải chịu vậy thôi. Chứ gắn heo 2 piston sợ thắng gắt quá. Thực tế thì đúng là dùng heo 1 piston, khi thắng thấy êm như thắng đùm.

em có nghe 1 trưởng lão nói là thắng 2 piston thắng nhẹ hơn 1 pis bác ơi ! 1 pis lực gắt và giật mạnh đĩa hơn ... thắng sau em nghĩ 2 pis an toàn hơn Với lại em đi xe cũng thấy như này : disk break 2 pis bóp khá đầm, còn 1 pis bóp nó giật ! Nên em nghĩ ở bánh sau nên để 2 pis, bánh trước 1 pis vì thường thắng sau bóp chết còn thắng trước nhấp thả mà ... < em có ngu các bác chỉ giáo ! >

[8|] Đẳng cấp pro, thắng trước chơi 1 pis, thắng sau chơi 2pis, bánh sau bóp chết, bánh trước nhấp nhảbác trước giờ chạy xe chắc "cô" với "cậu" thương lắm
[/quote]
To Tenziketui: là sao hả bác ? Bác thấy MGShock nói đúng hay sai vậy?

 

[tenziketui]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

Trích đoạn: huyarch

To Tenziketui: là sao hả bác ? Bác thấy MGShock nói đúng hay sai vậy?

bác khôgn hiểu thật hay là giỡn chơi vậy[8D]

 

[symbyan]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

2 pis thắng nhẹ hơn 1 pis ,không giật cục là đúng,thực tế cho thấy là như vậy,còn thắng sau bóp chết,thắng trước nhấp nhả thì

,thắng sau bóp chết mà thắng trước không hãm kịp theo thắng sau là quăng xe liền,còn thắng trước mà bóp chết thì tay lái lật ngang .Thắng xe thì không bóp chết bánh nào cả,mà làm sao hãm tốc đều cả hai bánh thì thắng sẽ an toàn hơn

 

[tuanle]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

thế! người ta mới phải chế từ ABS, EDB khi dùng link brake, chứ có phải cái nợ CBS của AB là vô tư mà bóp đâu nhé, ngã vỡ mặt đấy

 

[MGShock]

RE: AirBlade thế này mới là chuẩn.

cái jì cũng có chừng mực bác à ... có lẽ những jì viết trên đây cũng ko thể diễn giải được hết tất cả những gì mình làm ... cái jì cũng có mức độ của nó ... em bóp chết phanh sau và kéo phanh trước theo rồi nhấp thả dần nhưng ko phải là làm vậy khi tốc độ cao và ko phải làm vậy cho đến khi xe dừng hẳn ... cũng chả biết nói thế nào nhỉ ... chắc tại em ngu nên ko biết đường nói , cho em xin lỗi mấy câu phát biểu ngu nhé, kính xin lỗi các bác tiền bối