cowon nói:
Đúng vậy đó bác , mấy ngày đầu em bị chết máy khi dừng đèn đỏ hoài , bị bà cả và F1 chê xe dởm , sau này biết ý nó nên khắc phục được tình trạng này, được cái thằng này chạy máy bốc lắm , mặc dù phân khối có 1.8 l .
Đúng vậy đó bác , mấy ngày đầu em bị chết máy khi dừng đèn đỏ hoài , bị bà cả và F1 chê xe dởm , sau này biết ý nó nên khắc phục được tình trạng này, được cái thằng này chạy máy bốc lắm , mặc dù phân khối có 1.8 l .
tranhuyphong nói:
Em đạp ga lớn hơn một chút và buông ambraya chậm từ từ dến khi xe có trớn thì thôi , nhưng bác chạy trên 5000 km thì hiện tượng này hết dần , bác thử xem nhé.
Cảm ơn Bác. chắc là phải dùng biện pháp này. Tuy nghe tiếng máy rồ to chút nhưng chắc là sẽ khắc phục được.
cem cũng đi altis sàn nè bác, chắc Bác chạy số sàn chưa quen đó, bác đạp ambraya, vào số 1 sau đó nhả ambraya ra thật từ từ cho đến khi xe lăn bánh thì đệm nhẹ chân ga cho xe sau đó buông hẳn ambraya.
[font="arial,helvetica,sans-serif"]Vẫn biết kỹ thuật là thế nhưng ko hiểu sao altis 2011 nó nhạy ga lắm. đạp nhẹ nhưng nó rồ rất ghê. để em cố gắng thực hành xem[/font]
tranhuyphong nói:
Thằng cu lái xe của em nó còn bị nữa là mình , nó là dân lái xe cơm gạo mà mấy hôm đầu mới nhận xe chạy bị tắt máy em nghĩ nó lái xe mới nên lo không bình tĩnh , sau mình lên chạy cũng bị vậy luôn , nên mới biết là con Altis 2010 này chân ga nhạy lắm.
em nhận thấy thế này không biết các bác có bị như thế không:thit kho tau nói:
1. Chân côn nhạy, số 1 hay tắt máy. Muốn không tắt máy phải hay ép côn ở số 1, rất bực mình vụ này vì phải đè chân côn và nhả 1 cách từ từ, giống như đang quay phim chiếu chậm mỏi chân bỏ xừ.
2. em có cảm giác xe này bị vù ga: Chân ga có độ trễ lớn, khi nhả chân ga đôi lúc thấy nó vù lên nghe rất rõ. Người ngoài tưởng thằng này cắt côn nặc pô
