Bạn cho tôi xin cái giá,cảm ơn nhiều nhé.Nếu ở Tp.HCM thì lấy ở Tp cho khỏe chứ tội gì đi xuống BD chi cho xa xôi bácđể e inbox giá e deal đc, k chừng còn rẻ hơn xe của bác kia mua ở BD ấy chứ kaka! Mà e đang onl bằng dt. Tối về e gửi inbox cho bác sau ạ
em kéo ku này gần 180 phải nói là với vận tốc này xe cực kỳ đầm và ko ồn ào, quá chuẩn, tuy có cái máy hơi yếu chân ga phản ứng chậm chạp
Bác cho e xin số phone của sale đã hỗ trợ bác nhé.!Gia đình của em đang xài con EL này, màu trắng luôn
Xác nhận là đi trong phố cực kỳ ngon, lên cao tốc LT-DG thì đạp ga cũng rất khoẻ nhờ động cơ 2.5 Turbo, hàng ghế sau thì có độ ngả lưng hơn bản cũ nên ngồi khá thoải mái, chưa kể khá rộng rãi nên ngồi 3 người đằng sau vẫn rất ok vì k có cục gù ở gầm sàn nên chân để thoái mái hơn nhiều, nội thất cũng khá đẹp và sang. Tiên hao nhiên liệu cũng rất hợp lý, cách âm trong cabin khá tốt (dù vẫn nghe tiếng vọng động cơ vào nhưng k đáng kể), options theo xe hơi bèo (chẳng hạn như đầu CD hơi cùi, nhà e đã thay đầu dvd có vietmap và camera lùi nên rất ngon lành và tiện)
Chưa kể khi mua sale Nissan đã đưa ra 1 mức giá rất hợp lý hơn giá công bố + thêm rất nhiều đồ tặng (có thể kể đến là cái nắp thùng thấp trị giá 20tr rất đáng giá)
Có thể nói trong phân khúc bán tải 1 cầu thì e cảm thấy mua Nissan EL là 1 sự lựa chọn cưc kỳ hợp lý
E nghĩ là độ rộng như nhau chỉ khác option thôi chứ bác, bác nói rõ hơn là nhỏ hơn thế nào được không.?
ko bác. em đi ranger, chạy qua showroom
navara coi cả bản VL lẫn EL nên cảm nhận rất rõ. Độ to cabin của wildtrack ngang VL và rộng hơn EL cả chiều ngang lẫn dài.
Em thì lại thích cái volang ko có cái nút gì trên đó thế này ngược với xu hướng option tiện lợi ngày nay. Cái volang trống không nút bấm để cầm lái dc ở mọi tư thế ko bị cấn nút bấm, đặc biệt cái tư thế nắm 2 tay lên 2 chấu của volang (chỗ 2 miếng ốp nhựa trắng ấy), những lúc kẹt xe thì dè gác cả 2 cánh tay lên cái volang thoải mái tư thế ko sợ cấn dụng phím.
