Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
kể mà tay lái thuận thì em cũng ôm cua được ở tốc độ 160km/h
kể mà tay lái thuận thì em cũng ôm cua được ở tốc độ 160km/h
Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
Nội thất bên trong của Smart ForTwo
Bộ pin nạp đầy trong 8 tiếng có thể chạy được quảng đường 115km. Nếu sạc nhanh bằng nguồn điện trong gia đình 220v thì chạy được khoảng 40km
Nội thất bên trong của Smart ForTwo
Bộ pin nạp đầy trong 8 tiếng có thể chạy được quảng đường 115km. Nếu sạc nhanh bằng nguồn điện trong gia đình 220v thì chạy được khoảng 40km
Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
Em được HLV Peter Hackett hướng dẫn một vòng đường đua
Em được HLV Peter Hackett hướng dẫn một vòng đường đua
Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
Decal màu xanh này đẹp.. bác VinhNam chuẩn bị copy cho hành trình Caravan sắp tới của chi hội MBFC nhé..
Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
Bác Bannang sau vô lăng S-Class
ước mơ bác HT sau khi bán xe GLK..
Bác KVL đẹp trai.. nên toàn gặp "đào hâm"..
Last edited by a moderator:
Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=py9cGPkPHvs[/tube]
Bài tâp thứ 4
Re:Ảnh đoàn MBFC trải nghiệm Mercedes-Benz trên đường đua Sepang F1 – Malaysia
ABS/BAS và hiệu ứng ma sát không đều.
Được thiết kế để nêu bật lợi ích của hệ thống Phanh chống bó cứng và Trợ lực phanh trên xe Mercedes-Benz.
Ở bài tập này, người lái sẽ học kỹ năng phanh khẩn cấp trên điều kiện mặt đường ướt không đồng đều, đồng thời phanh đúng thời điểm và đủ mạnh để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất.
Ở tình huống này, xe chạy ở tốc độ cao thì bất ngờ đạp phanh mạnh khi đến khu vực đường ướt hai bánh trước và sau bên trái, trong khi bánh trước và sau bên phải ở trên bề mặt đường khô. Phanh chống bó cứng sẽ tự động phanh ngắt quãng liên tục từng bánh xe để bảo đảm xe không bị văng và giữa đúng hướng lái.
Thêm vào đó, nhờ hệ thống trợ lực phanh BAS, thao tác phanh sẽ trở nên dễ dàng hơn khi hệ thống nhận thấy lực đạp phanh thiếu trong tình huống khẩn cấp (đặc biệt với người lái là nữ giới).
ABS/BAS và hiệu ứng ma sát không đều.
Được thiết kế để nêu bật lợi ích của hệ thống Phanh chống bó cứng và Trợ lực phanh trên xe Mercedes-Benz.
Ở bài tập này, người lái sẽ học kỹ năng phanh khẩn cấp trên điều kiện mặt đường ướt không đồng đều, đồng thời phanh đúng thời điểm và đủ mạnh để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất.
Ở tình huống này, xe chạy ở tốc độ cao thì bất ngờ đạp phanh mạnh khi đến khu vực đường ướt hai bánh trước và sau bên trái, trong khi bánh trước và sau bên phải ở trên bề mặt đường khô. Phanh chống bó cứng sẽ tự động phanh ngắt quãng liên tục từng bánh xe để bảo đảm xe không bị văng và giữa đúng hướng lái.
Thêm vào đó, nhờ hệ thống trợ lực phanh BAS, thao tác phanh sẽ trở nên dễ dàng hơn khi hệ thống nhận thấy lực đạp phanh thiếu trong tình huống khẩn cấp (đặc biệt với người lái là nữ giới).
Huấn luyện viên cho bài tập thứ 4
Last edited by a moderator:
