cảm ơn bác sỹ, giờ em làm theo toa kê đây!
[QUOTE="Xedaumalai, post: 8726432, member: 25021"]Mua 1 lít nước Ja-ven (nước tẩy quần áo) khoảng 15k đổ vào. Ngâm 30p sau là sạch. Nếu chưa vừa ý thì bỏ vài nắm cát xây dựng vào trong bình, rồi lắc. Khi nào mỏi tay là ok.[/QUOTE]
[QUOTE="Xedaumalai, post: 8726432, member: 25021"]Mua 1 lít nước Ja-ven (nước tẩy quần áo) khoảng 15k đổ vào. Ngâm 30p sau là sạch. Nếu chưa vừa ý thì bỏ vài nắm cát xây dựng vào trong bình, rồi lắc. Khi nào mỏi tay là ok.[/QUOTE]
MT hay AT đăng kiểm k ảnh hưởng . Vì trên cavet hay sổ đk k có ghi AT ỏr MT. Xe Bác hình như mâm vỏ k đusng ( mâm 15", đk 14")
Bác chụp rồi quăng cái khoang máy lên đây , pà con nhìn biết liền . Chứ nó k có bộ cruise hay dây ga chỉ có 1 soi Thì làm giề có cruise , cứ thế Bác tự sướng với cái ro cu hoài , mà theo Bác Sĩ đã khuyến cáo tự sướng nhiều rất có hại cho sức khoẻ!
Rồi cái khoang máy đã cho kết quả. Bác phải đi khám bệnh tự sướng Gấp rồi. Hình chụp k thấy khoang máy nên k thấy bộ ga tay. Nhưng xe Bác dây ga chỉ có 1 sợi đi tưf pedan ga => vòng lên cổ ga . Đúng zin thì dây ga có 2 sợi , 1 sợi dài đi từ pedan đến bộ cruise , sợi ngắn đi từ bộ cruise đến cổ ga . Nhiều xe bị đứt sợi ngắn ( k cần thiết) , nên người ta câu sợi dài vào trực tiếp cổ ga. Câu như thế có ưu đieerm đạp ga nhẹ , cảm giác mớm ga xe vọt liền , khuyết điểm k có ga tay ( k cần thiết). Nếu câu như zin đủ 2 sợi đajp ga sẽ nặng hơn.
