Dạ đã yếu chử hổng phải cũng yếu bác à, hôm rùi nó đập em một phát xém ...gãy tay đó bác
Dạ đây là nỗi đau của em đó bác, lão xá xị có 02 cái nắp cướp được bên Cam, trong khi em chỉ vì cái nắp mà đã mua cả cái bình từ Mẽo về....thui rút kinh nguyệt vậy.
Chỉnh sửa cuối:
Nói ra thật khó tin nhưng là sự thật, 04 cái bu gi hiện gắn trong xe em có 03 thương hiệu và kiểu khác nhau, dây phin hàng chợ bị dính đầu trong bu gi, rứt ra cái đầu nó nằm lại trong cái lỗ, báo hại em loay hoay móc "lỗ" cả buổi mới được đó bác, em vứt tất cả vào sọt rác luôn rồi. Phải công nhận máy Toyota dễ chịu thật, bugi tào lao cở đó vẫn chạy tốt, thậm chí là bốc nữa mới ghê.
Cái nhông của dây công tơ mét sắp tèo đó bá, đời mình dùng nhông cơ nên nghe rột rột chứ sao?
Nhông này bắt vào máy đó
Mấy bác bên ac cọt tìm đâu ra dàn ống hơi có đầu nắp màu đỏ đẹp ghê:
Em biết chiếc Accord này, xe này chủ yếu là để sửa và chưng tủ kiến thui, he he
Dây phin mới của bác hình như ko có cái nút cao su tròn tròn ở dưới cùng ah??? Bugi của em bị vô nhớt lúc rút dây phin ra cái đầu tròn tròn nó bị kẹt lại trong đó luôn. Muốn khắc phục cái vụ vô nhớt trong bu gi thì làm sao hả bác?
Dạ có chứ bác, có điều hàng tốt (của em là NGK) nó gắn keo chắc chắn lắm. Cái đầu tròn tròn đó nếu dây hàng chợ + nhớt sẽ bị nở na gây kẹt dính lại trong lỗ. Khắc phục cái vụ vô nhớt chỉ có cách thay bộ ron nắp quy lát mới hàng xịn vào, he he.
