Ặc ặc, chết dây phin thì bugi cũng đâu có điện đâu mà chạy hả bác????
Còn 3 dây mà, hehe. Như em nói, trở kháng của dây phi chuẩn là phải dưới 25k Ôm, khi dây phin ko đạt chuẩn sẽ cao hơn 25k, lúc đó là bác cảm nhận nó sắp hư rồi, thời gian cũng phải chạy được mấy tháng... Chứ không phải kho6g dẫn điện được mà là dẫn điện yếu thôi.Ặc ặc, chết dây phin thì bugi cũng đâu có điện đâu mà chạy hả bác????
Em mà làm cái gì thấy không hợp lý là em la làng lên cả xóm biết... Hehe. Giống con xlc ngày xưa.Bác làm gầm mà những 30 chai? Lên Cam pú mua được nguyên chiếc về sàng đồ đã luôn rồi!. Trước xe tui mua về đồng sơn nguyên con (rã đồ ra hết sơn trong ngoài, gầm luôn) chỉ có 12 chai hà! Kêu lộc cộc coi chừng rô tuyn, hoặc láp, có thể phuộc bị yếu nữa! Cót két phía sau thì xem kỹ chỗ phát ra tiếng kêu, xiết bulon hoac vô dầu mỡ lại à hết chứ gì! Chúc bác sữa được chiếc xe như ý muốn mà ít tốn lúa!
Khi đo điện trở là đo cái đầu dây phin cái đầu nối vào delco hả bác? Đầu dây phin thì em biết rút rồi, còn đầu còn lại nó nối 4 sợi vô chung 1 cái cục, mình phải rút từng sợi ra khỏi cái cục đó phải hem bác?
cái nỳ em quen lém nè, mình ko đập bác bảo hiểm mất công đập....
nhưng toàn kiếng đểu ko ah hehe
E chưa hiểu ý bác, có cần gỡ cả nắp delco ra ko bác ơi, hay tháo giật cái chỗ em khoanh vùng màu đỏ ra đo rồi ghim vào lại?
chậm hiểu khiệt , hehehe, bác lật ngửa nắp delco lên đo
( theo kiểu ông bà dạy đó , kiểu truyền thống hay standard)
:3dmuonan:
