Bệnh nó thế này , xe nổ máy bình thường , chạy bình thường , đèn báo sạc vẫn tắt , k có chịu chứng hư máy phát . Tren xe tất cả những gì liên quan đến điện đều k hoạt đoojng trừ cái Đề , chạy đường dài k sao , chạy phố , nổ máy tại chỗ sẽ sôi nước do quạt giải nhiệt k hoạt động.
Xe miền Núi đang bệnh...đứng ngồi k yên. Bác này Spam ...trơt quớt!Ái chà, Em đỏ đô ko chỉ đòi dàn dây điện khoang máy zin mà còn đòi dây láp lô zin nữa hả???
Có chọt ngoáy gì chưa đó bác?
Em cho xe tắt máy (bằng cách móc số rồi nhả côn), xong rồi em đề lại vẫn nổ máy, vậy loại trừ đứt cầu chì bác ah.
K phải cầu chì tổng . 92 Đen MT của E đax bị như Bác , và E tự khắc phục do đứt cầu chì ., kiểm tra mấy chân rơ le có tiếp xúc tốt k. E bị như thế , E đi cả ngày , về mới làm nên cũng dồn số tắt máy , đề lại bình thường
E chưa bị nên chưa biết ah. Nhưng E nghĩ tháo cọc bình nó sẽ tắt do k có đieejn khiển ECU , nếu nó k tắt nữa do có nguồn cung cấp từ máy phát thì rút rắc điện Dinamo .100% phải tắt.Vậy AT bị bệnh này thì sao tắt máy hả bác?
