Là ác hứa à nha, mai mốt nữa đêm em alo bà cả nhằn ráng chịu, he he
Xe bác beo chạy à? Nếu beo chạy nguyên lý khác với beo cài, giật ko thấy gì đâu. CT ui vào giải thích nè
Ốp iếc , múa ...E cũng nhiệt tình tham gia , nhưng sửa xe cũng biết chút chút.
Nguyên lí " xiết" belt của 87-91 nó khác mấy xe khác tí. Nó hoạt động giống nguyên lí của quả lắc . Khi va chạm xe sẽ bị dưng lại đột ngột , trong bộ belt nó có cục tạ sẽ theo quán tính => nghiêng về phía trước => gài dây lại=> k cho dây belt tuột ra .
Cách thử: Bác kiếm cái dốc khá cao , tức => de xe lên dốc cho đầu xe chúi xuống=> nắm dây beo kéo ra sẽ k đc , do cục tạ lắc nó nghiêng về trước , cài dây lại.
Dạ, belt chạy nó thần thánh lắm ha. Bác Stevenp cứ giải thích cho bên đăng kiểm biết như vậy. Chạy 140-160 khi xảy ra...chuyện nó mới có tác dụng. Còn nắm giật giật nó hỏng có tác dụng đâu ah.
Belt chạy mà, đâu phải như mấy cái belt...thường của mấy dòng xe khác.
Alo bác xaxi: e nhìn cái secpo thắng của bác mà e thèm chết được, hôm trước ship bi nhiu vậy bác Liêm?
55-60us ...hình như là vậy , E k nhớ rõ ah
P/S: nhận thước lái chưa Bác ? Bác giúp E xem nó chạy qua lại nhẹ k nhé , k cần quay , lấy tay đẩy ty qua lại nhẹ nhàng
