Thứ 6 em còn nhà, nhưng sáng thứ 7 là em bay rồi anh Phương ơi. Thứ 6 anh xuống thì hú em nhé.
Đúng rồi, của Hàn xẻng đó, con mụ này cái éo gì cũng biết. Dùng loại này tốt đấy chứ, lại hạt dẻ nữa. Sao mụ kô dùng?Cái Kixx nà dầu HQ, để cho Sonata xài….Camry không có xài loại này…
Cái sau dùng để bôi trơn xích xe máy, bản lề cửa…Ờ…mà thay cho Cam 2002 khéo lại êm máy không chừng????
Híahía….
Hôm nay có nhiều người ngồi trên Đóng lửa...em hụt na cũng hụt..buồn
E thấy nó 2 hôm mà hôm nay mới biết nó căng thẳng hơn IRAC nua, lần sau gom lúa đua với mấy bác 1 chuyến cho vui. Hj
Số Vin không thể nói lên tất cả nhé bác. Số Vin đều có trên tất cả các bộ phận của chiếc xe nhưng có 1 giả thuyết em đưa ra như thế này nhé: xe em 89, em thay toàn bộ cửa, capo, cóp sau, cản, tablo...của chiếc xe bác Đạo qua xe em rồi về sơn lại màu xanh thì xe em đời mấy?
Do đó căn cứ chuẩn xác nhất vẫn là số khung vì số khung không thể thay đổi được và số khung luôn trùng với số Vin.
Tay nắm cửa inox hay nhựa không nói chuyện đẹp, chỉ để phân biệt đời xe dựa vào tay nắm cửa và 1 số bộ phận khác. Đa số các xe 87-90 muốn lên đời thành 91 nên người ta thay đèn hậu, thay hàm ếch, thay chỉ cua. Nhưng thường tay nắm cửa nếu 1 số người tinh ý và rành Camry lắm mới thay vì nó không ảnh hưởng nhiều đến mỹ quan của xe. Nhưng khi nhìn tổng thể 1 chiếc xe thì nếu 91 mà tay nắm inox và chỉ cụt thì thường người ta đặt dấu hỏi là nó có thật phải 91 hay lên đời. Thế thôi.
Ở đây em không nghi ngờ xe bác tròng xác hay ko tròng nhưng chì thấy 1 số chi tiết cần làm rõ thế thôi.
Giống chiếc này
http://www.bonbanh.com/Xe-Toyota-Camry-MT-1991-243277.html
