Bác ấy là thợ đồng sơn, chủ gara, kg có tham gia thớt lầy ạ
Ăn xăng do nhìu nguyên nhân, trước tiên bác ktra sửa chữa mấy vấn đề sau đây nếu kg hết thì tính tiếp:
1. Lửa mạnh (ktra delco, bugi, dây phin, bộ dây điện khoang máy, dinamo sạc mạnh, đủ điện, acquy còn tốt), ktra dây nối mát 2. Xăng (bơm xăng đủ áp ực, lọc xăng, ktra vệ sinh 4 béc, điện áp cấp cho 4 béc) 3. Gió (hộp gió còn chuẩn, vệ sinh lọc gió) 4. Pitong + bạc kín 5. Khôi phục đầy đủ các cảm biến (nhất là cảm biến co nước), ống hơi 6. Vệ sinh cổ ga (ktra cảm biến bù ga sáng, cảm biến vị trí bướm ga) 7. Xem lại xe còn van hằng nhiệt kg, nếu kg thì mua mới hàng chính hảng lắp vào (giá khoảng 500 nghìn) nhờ thợ điện ktra quạt két nước. Khi nổ máy, máy nóng thì quạt két nước sẽ quay với tốc độ phù hợp, kg để quạt chạy trực tiếp. 8. Cân chỉnh góc đánh lửa+xăng+gió chạy thử 9. Ktra 4 vỏ xe, đủ hơi 10. Cách chạy xe củng là nguyên nhân hao xăng
E để bác 8xi thui!
Dàn sáo phun, van điều áp, 04 béc zin theo xe: 7 xị ah!
Đầu tiên bác tháo bugi ra xem:
- Có cái màu đỏ gạch, có cái đen thui hoặc đen thui hết (không ướt)==> có béc bị đái==> hao xăng, thay béc (nếu galenty quá cao, không chỉnh thấp xuống được thì bướm ga lỏng (thay cổ ga)
- Nếu có bugi màu đen, bị ướt===> làm máy lại nhé.
Bác kiểm tra nhiêu đó đi rồi hỏi tiếp!
thay bộ khóa ngậm là ok bác!
Nếu hư IC nhẹ thì nóng nó mới die, còn nguội thì nó vẫn nổ!
