Thực ra V6 nói hao thì hao khi chạy trong phố và kẹt xe. Cách chạy của mỗi người sẽ ảnh hưởng rất lớn tới chuyện xăng cộ nhưng cái V6 khi ai chưa xài nghe là sợ, em chạy qua Esc rồi thấy sướng quá trời, xăng cộ thì không hao hơn bao nhiêu hết, thậm chí chờ coi nó hao như người ta nói mà nó hỏng chịu hao...
Nói thẳng ra là những gì người ta nói thì phải coi lại và thực tế mới biết được.
Về cách chạy: V6 máy mạnh nên galenty xe em thường khoảng 300-400 v/p mà máy êm ru, vô lăng ko rung, khi bù ga có thể lên 500 v/p.
Khi chạy lên 100 km/h tua mới chỉ 1800 v/p. Nếu chạy kiểu đó đường trường thì xăng chắc chưa tới 9l/100km
Chạy V6 quan trọng nhất đường đạp tua qua 3000. Mà tua khi chạy lên 1000 là pô nó hụ như ferrari rồi... Do đó, chỉ khi nào muốn cảm giác dính ghế thì mới đạp cho tua lên 2500-3000.
Thoai, em cày típ đây. Sô thêm vài cái nữa. Tối zìa chùi mâm, rửa vỏ cho nó mới. Cuối tuần đua với V6 sedan
Hôm trước có bác nào tìm cam88 nhỉ, ngoài em có xe này đang bán 100tr, em coi thấy đẹp,capo còn tem giấy in số Vin luôn, 4 vỏ mic, 4 phuộc mới thay.
Trên này bây giờ hết có người mua rùi, chỉ có kêu bán kg hà!!!kkk
Nội thất tapi đẹp, tiếc là kính quay.
