Em nghĩ kiểu như honda VN như muốn tiết kiệm nguồn lực. Chỉ dồn vào vài con như City, CRV. Còn mấy con khác thì vứt đó, ai mua thì mua, nên kê giá lên để đảm bảo lợi nhuận dù doanh số có ra sao. Hoặc ban đầu kỳ vọng người Việt sẽ chuộng hàng nhập khẩu hơn nên định giá trên trời vậy ...
Bác ý kiến chí lý lắm! Thị trường nó điều chỉnh thái độ tụi bán hàng cả! Ngay cả Toyota cũng lễ độ hơn rồi!
Cơ mà khách Việt cũng có mấy pha lạ lắm bác ạ. VD con Focus lái hay nhất pk C, trang thiết bị an toàn chủ động từ 2015 mà phải đến 2020 các hãng khác mới mang về VN. Hồi nó 8-900tr bảo ko chuộng vì đắt & chật còn được, chứ lúc nó xuống hơn 600tr, thơm nhất trong các loại xe mà chả hiểu sao vẫn méo ai mua, cứ cắm đầu mua Vios với City @@
Bác nói cũng đúng phần nào. Nhưng ford VN giai đoạn đó làm ăn bết bát quá, đại lý thái độ thiếu nghiêm túc, còn xe bị lỗi thì lại đổ lỗi cho khách hàng, nên khách hàng dân mất niềm tin. Hot một thời như ecosport mà giờ cũng ngắc ngoải.
Ford bị cái power shit nó hành nên mới thế.Bác nói cũng đúng phần nào. Nhưng ford VN giai đoạn đó làm ăn bết bát quá, đại lý thái độ thiếu nghiêm túc, còn xe bị lỗi thì lại đổ lỗi cho khách hàng, nên khách hàng dân mất niềm tin. Hot một thời như ecosport mà giờ cũng ngắc ngoải.
Con Focus đời 2016 thì đến giờ trang bị của nó vẫn còn hơn các đối thủ chứ chưa nói là nhiều năm trước. Nhưng mọi thứ giờ muộn mất rồi
