Cũng khó nói lắm bác ơi, xe mang về sử dụng có trăm dạng người nhiều khi có thể xe đó bị lỗi cánh cửa ( xe sx ra hàng chục nghìn chiếc thì lâu lâu cũng có 1 vài cái không hoàn hảo, bất kì sản phẩm sx công nghiệp nào cũng gặp) đi vào gara gặp chú thợ không có tâm làm ko tới nơi tới chốn thì chủ xe này bức xúc vậy.
Xe lệch lái hay còn gọi là "xỉa " thì do thói quen lái xe, cứ leo lề đánh lái sâu thường xuyên, bang ổ gà, gờ giảm tốc với tốc độ cao không sớm thì muộn xe nào cũng dính, như ông bốc phốt trên thì đi7 xe mà xe nào cũng xỉa thì khả năng cao là thói quen lái xe của ổng đó. Chắc ổng lái xe tank thì may ra ko bị vì nó ko có thuớc lái do chạy bánh xích
Ba cái lỗi vặt này nếu đi xe không may gặp phải thì mang đến gara làm lại dàn đồng với cân thuớc lái là xong, gẩ này làm ko vừa ý thì đi gara khác, chứ nói về lỗi mà gặp Fortuner ngoài lỗi nghiêm trọng như túi khí, ọp ẹp, hay lật... Thì lỗi vặt cũng đầy ra.
https://congngheviet.com/loi-kho-chiu-cua-xe-toyota-fortuner/
Rốt cuộc chiếc xe 7 chỗ nếu lựa chọn giữa Phò và san sắt thì san sắt vẫn ít lỗi và đáng mua, đáng đồng tiền bát gạo hơn về cả trang bị, lẫn chất lượng và bán lại giữ giá
Chỉnh sửa cuối:
Cái mới luôn khác cái cũ , quan trọng là có dám làm mới hay vẫn lối mòn chán ngắt, riêng tôi thấy dàn đầu xe mới rất ngầu. Phần sau xe thì nhìn cứng cáp sang trọng do các tấm op mạ màu crom hay aluminium mang lại như mấy xe Đức mắc tiền
Hồi đó e nhớ nhiều bác chê toy mồm cá ngão, giờ Hyundai ....Mới nhìn dàn lưới tản nhiệt cứ hình dung anh da đen có hàm răng ko ngay ngắn
Nhìn mãi chẳng biết na ná là na ná cái gì ? Mà mất chất là mất cái chất gì ?
Hai con xe khác hẳn nhau về mọi phương diện , vận hành , ngôn ngữ TK, kiểu dáng ... !
Na ná có nghĩa là nhìn có vẽ như giống nhau về khối hình học,chứ không phải là phải giống 100% nha. cứ nhìn khối hình học của 2 chiếc sẽ thấy na ná nhau đấy. từ góc cắt giữa capo với kiếng chắn gió trước, đuôi kiếng ngũ giác phía sau, hình dáng của hốc bánh xe...Nhìn mãi chẳng biết na ná là na ná cái gì ? Mà mất chất là mất cái chất gì ?
Hai con xe khác hẳn nhau về mọi phương diện , vận hành , ngôn ngữ TK, kiểu dáng ... !
View attachment 2246431View attachment 2246432
ờ nhỉ, cả 2 xe đều có 4 bánh, có cả volang hình tròn, mỗi bên đều có 2 cánh cửa, có 3 ô cửa sổ, giống quá, SF đừng nên làm kính lái nữa, chơi luôn tấm ván lên đó, cho đỡ giống ?
Nói cái gì thì cũng phải có sự công tâm, thời gian, địa điểm rõ ràng vào. Nếu xe mới lấy trong hãng ra, không xe nào bị xỉa lái cả, kể cả xe Trung Quốc. còn nếu sau 1 khoảng thời gian vận hành, xe bị lệch lái, xỉa lái, thì là sau bao nhiêu km. Thứ hai, nếu cả 7 chiếc đều lệch lái thì khả năng rất cao là do tài xế, vì lệch lái là cái bệnh dể chữa thôi, cân mâm bấm chì canh lại thước lái, canh giò canh cẵng... bây giờ gara nào mà không làm được.
Đèn pha hấp hơi thì xe Nhật cũng đầy xe bị, không riêng gì xe Hàn Quốc, tôi đơn cử ra đây cũng cả lố được: Mazda, Toyota, Nissan... để trong môi trường ẩm ẩm, sau đó đi bật đèn thì hấp hơi là quá bình thường, xe tôi chạy lâu lâu cũng bị, không có gì phải xoắn.
Riêng cái vụ cọt kẹt, nếu chạy ở đường xấu đang sửa chửa là phang như xe tăng thì xe nào cũng cọt kẹt sau 1 thời gian .
A này mà đàn bà thì chẳng mấy chốc mà hết cả trứng ? Hơi đâu đi tin ba cái chuyện XL đầy trên mạng !
