10/4 là ko thể ạ. Vì thời gian ra mắt là gần cuối tháng 4. Bên Em thời gian giao xe hiện đang sớm nhất là bản 2.5G tháng 4
Mỗi người một việc, sâu cũng làm việc như chúng ta để kiếm cơm, còn xe thì nhiều, các bác cứ lựa chọn thoải mái , có ai ép chúng ta đâu? E không phải là sâu nhưng e cũng không thích kiểu cm cho có hoặc cứ sâu này sâu nọ,...
Hôm qua bên Malay đã giới thiệu xe mới rồi.
Các bác có thể xem ở link sau: Camry mới 2.0 và 2.5 Malaysia.
Vậy là ở Malay, bản 2.0 G có cruise control. Ở VN thì cắt mất cái cần gạt rồi. Nếu vậy thì mình mua cái cần gắn vô thôi, cả lẫy sang số trên vô lăng luôn.
Các bác có thể xem ở link sau: Camry mới 2.0 và 2.5 Malaysia.
Vậy là ở Malay, bản 2.0 G có cruise control. Ở VN thì cắt mất cái cần gạt rồi. Nếu vậy thì mình mua cái cần gắn vô thôi, cả lẫy sang số trên vô lăng luôn.
Vậy là toàn là tin đồn, nhưng xem như toàn bộ thông số và giá của Camry mới đã có rồi.
Em cũng đã đặt 2.0 rồi dù vợ cả duyệt cho ngân sách 2.5. Các bác đừng chửi tại sao em đặt sớm nghe. Việt nam mà, cái gì cũng có cái lý của nó.
Tạm thời bỏ cái giá qua một bên.. Ở mình thì xe nào mà không mắc.
So với đời cũ thì 2.0 E lần này cũng có nhiều điểm đáng quan tâm và làm cho em quyết định lấy 2.0 ( góc độ cá nhân):
- Giá rẻ hơn 2.5 ( ha ha)- Còn dư tiền em sẽ không trả lại cho bà cả mà sẽ lên đời cho vợ hai.
- Động cơ mới 6AR-FSE với tỷ số nén 12.7 và công nghệ phun D-4S. Có mới là hay rồi, dù rằng cái động cơ mới này mới áp dụng ở TQ và lân cận thôi.
- Hộp số 6 cấp dùng chung với bản 2.5.
- Vậy là cục máy tạm làm em hài lòng với 167 con ngựa, tốc độ tối đa 210km/h. Biết cho vui thôi.. có bao giờ chạy đến đâu. Nhưng tăng tốc lên 100km/h trong vòng 10,4s là OK rùi. Bản cũ là 12,5s. Hy vọng nó tăng tốc tốt ở khoảng 60 -100km/h là OK trên xa lộ luôn.
- Tiêu thụ nhiên liệu 7,2 L/ 100km hỗn hợp- Còn ít hơn so với bản 2.5.
- Option có thêm cũng vừa tạm đủ ( Mịa, Toy nó khôn bà cố- đợt này mà không thêm thì trùm mền luôn - Nó biết xì ra đúng lúc lắm) - Chìa khóa thông minh, ghế chỉnh điện, VSC, khởi hành ngang dốc.. không biết đã có gương chống chói cho bản 2.0 không nữa.
- Còn lăn tăn là độ cách âm nữa. Nghe nói là thêm cách âm cho cửa trước và sàn ( bản Malay) nhưng chắc chắn là phải làm thêm cách âm rồi. Và đây sẽ là câu chuyện nhức đầu đây.
..
Thôi , biết thế cái đã. Chờ Cam ra mắt ở VN rồi tính tiếp.
Em cũng đã đặt 2.0 rồi dù vợ cả duyệt cho ngân sách 2.5. Các bác đừng chửi tại sao em đặt sớm nghe. Việt nam mà, cái gì cũng có cái lý của nó.
Tạm thời bỏ cái giá qua một bên.. Ở mình thì xe nào mà không mắc.
So với đời cũ thì 2.0 E lần này cũng có nhiều điểm đáng quan tâm và làm cho em quyết định lấy 2.0 ( góc độ cá nhân):
- Giá rẻ hơn 2.5 ( ha ha)- Còn dư tiền em sẽ không trả lại cho bà cả mà sẽ lên đời cho vợ hai.
- Động cơ mới 6AR-FSE với tỷ số nén 12.7 và công nghệ phun D-4S. Có mới là hay rồi, dù rằng cái động cơ mới này mới áp dụng ở TQ và lân cận thôi.
- Hộp số 6 cấp dùng chung với bản 2.5.
- Vậy là cục máy tạm làm em hài lòng với 167 con ngựa, tốc độ tối đa 210km/h. Biết cho vui thôi.. có bao giờ chạy đến đâu. Nhưng tăng tốc lên 100km/h trong vòng 10,4s là OK rùi. Bản cũ là 12,5s. Hy vọng nó tăng tốc tốt ở khoảng 60 -100km/h là OK trên xa lộ luôn.
- Tiêu thụ nhiên liệu 7,2 L/ 100km hỗn hợp- Còn ít hơn so với bản 2.5.
- Option có thêm cũng vừa tạm đủ ( Mịa, Toy nó khôn bà cố- đợt này mà không thêm thì trùm mền luôn - Nó biết xì ra đúng lúc lắm) - Chìa khóa thông minh, ghế chỉnh điện, VSC, khởi hành ngang dốc.. không biết đã có gương chống chói cho bản 2.0 không nữa.
- Còn lăn tăn là độ cách âm nữa. Nghe nói là thêm cách âm cho cửa trước và sàn ( bản Malay) nhưng chắc chắn là phải làm thêm cách âm rồi. Và đây sẽ là câu chuyện nhức đầu đây.
..
Thôi , biết thế cái đã. Chờ Cam ra mắt ở VN rồi tính tiếp.
Bản Việt Nam cũng có bổ sung thêm vật liệu cách âm nhe Bác. Chúc mừng Bác sớm nhận Em nó
