Ông lôi lịch sử ra để nói thì tất cả đều dính chùm với nhau cả thui ông ơi.tất cả cái mới đều phát triển dựa trên cái cũ hết.ông chỉ tui xem giờ thằng nào ra động cơ khác hoàn toàn với thế hệ cũ không.nói như ccc ýThế bác có biết lịch sử phát triển của cái động cơ đó từ khi nào không? hay chỉ biết nó được lắp lên Vios từ 2016. hehe
mình đang nói đến nguyên lý thôi, chứ cùng 1 loại đường, kể cả đường nhám thì vẫn có con ồn ít, có con ồn nhiều. Ví dụ như đi đường nhám rãi đá mi, Vios đến Camry ồn như gì, Lexus 470 lại không nghe gì mấy.
này, em nói bác có thù với cửa gió điều hòa sau hả? Nói thật nhé, nếu 2 cái thằng người ngồi trước đều "hách từ trong nôi" thì gió điều hòa thổi ngang qua hai thằng người đó rồi thổi ra phía sau thì người ngồi sau đúng là đau xót khôn nguôi đó nha bác. Đó là em ví dụ sơ sơ thôi, chứ còn nhiều thứ lắm nha. cứ vùng nào riêng vùng đó là ok nhất.
Thế bác nghĩ chung 1 khoang mà thằng trước hôi nách thằng sau có cửa gió thì không hôi hay sao? trừ mấy con limousine hay super siêu sang nó có khoang riêng e không nói. Ý em là máy lạnh yếu thì cửa gió hàng ghế sau nó củng chả tác dụng mấy, chơi cảnh thôi.
thì bác cũng nói là có ồn kể cả là GX rồi còn gì?tại bác nói là đi đường nhám xe tăng cũng ồn... hehe
Em xác nhận vs bác là GX nó ồn theo một phong cách dễ chịu nha, k phải ồn theo cái kiểu k chịu nổi của Vios nha. còn xe tăng thì em đảm bảo một điều là bác không nghe được tiếng xích đâu, ngồi trong đó êm như ru từ mặt đường vì tiếng máy nó to hơn tiếng máy cày nhiều, tai đâu nghe được mặt đường.
ngờ u thế ! hướng cửa gió trung tâm lên trần xe thì 2 người phía sau mát trực tiếp. lúc này gió sẽ ko đi qua 2 người hàng trước nữa.
