vẫn đang rị mọ cả tối hôm qua, tạm ổn rồi các bác 
Khi nào hoàn thành cụ cho ae chiêm ngưỡng nha.thật hồi hộp wa đivẫn đang rị mọ cả tối hôm qua, tạm ổn rồi các bác
Bộ này của cụ chắc là chế hòa khí, nhìn thấy hệ thống phức tạp thật!vẫn đang rị mọ cả tối hôm qua, tạm ổn rồi các bác
Bộ này của cụ chắc là chế hòa khí, nhìn thấy hệ thống phức tạp thật!
tempra nhà bác phun xăng hả bác, uh xe mình xài bxc mà nhược điểm của nó là mấy cái bơm tăng tốc chân không này màng cao su hay bị rách chai sau thời gian sử dụng T_T
Tiện đây mình xin mạnh bạo phát góp ý tý: hầu như xe xài chk đều là thế hệ cũ.lúc đó nhà sx chưa chú trọng đến việc tiết kiệm nhiên liệu.sáng hôm qua mới tháo đc quả phanh trước, rỉ thấy thương luôn, cám ơn mọi người nha ^_^
Sau nầy người ta mới nghiên cứu ra cái gọi là phun xăng điện tử để rẽ móc túi người tiêu dùng để nuôi cái gọi là công nghệ mới.
Thực tế dùng qua nhiều loại xe từ phun xăng và chk thì mình thấy rằng phun xăng d.t vẫn hao xăng như thường.
Chế hòa khí nếu biết một chút về kỹ thuật thì có khi còn lợi xăng hơn.
Chính vì nhà sx chk hồi đó không chú trọng về nhiên liệu nên bi giơ minh ngâm cứu thấy chk căn chỉnh đơn giản hơn. Muốn cho ăn nhiêu được nhiêu..
Em chỉ có ý kiên vậy, mong các cụ góp ý thêm.
kiếm 1 em tempra về nghiên cứu đi bác, gia nhập với các bác trên này vui lắm ^_^
