Aprilia hay TZM hay NSR SP?

[bidunhy]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

Các bác cho em hỏi xíu, xe rs 125 nếu không có van bô thì có sao không, chạy có ngọt bình thường hay không . Nếu mua mới thì khỏang nhiu tiền ạh ?
Và chính xác chức năng chính của van bô là jì ạh ? Thanks các bác nhiều .
(p/s: thằng bạn em xem con aprilia chỗ góc lê anh xuân / lý tự trọng nhưng em "nghe đồn" con đó không có van bô!)

 

[duc_redskins]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

Trích đoạn: MGShock

Trích đoạn: manowara

NSR của em đang xài Two brother bác ơi, vớ vẩn ý mà

Đùa tý chứ xe em xài bô NSR SP 150 em cũng chưa nhìn thấy con N nào chơi pô giốg như vậy ngoài các bác U18 ,có nhẽ là pô thửa bác ạ [8|]

NSR để zin đi rất phê ... tuy ko được ôm nhiều nhưng em cũng ôm NSR SP 1 thời gian ngắn < nửa tháng > ... có lẽ ko đủ dài để hiểu hết cái xe nhưng cảm giác shướng mà em nó mang lại ko ít ! em khoái nhất cái vụ tăng tốc cái đầu cứ tâng tâng ... thấy phê phê, đi SF cũng có cảm giác này ... ko bao giờ quên được ... trước dây em bị dị ứng các chú di Su Sport chạy vớ vẫn, bậy bạ làm em ác cảm với 2 thì, nhưng khi tiềm hiểu về nó, biết tí chút rồi thì cảm nhận nó khác hẵn

có hãy nói nghe kưng .... SF lẫn NSR 150 nếu xe để zin đi thi cho kéo tẹt không có cảm giác tưng tưng đến vậy đâu .... anh nói kưng dồi . cưng bớt luyên thuyên đi 1 chút thì kưng mới ngộ ra được nhiều điều hay đới

 

[nhochippy]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

van pô... lạ quá... bữa em có thử TZM thì bác CM nói là trên 6000 vòng có cái van gì đó thả ra, thấy bốc lên hẳn, ko biết phải bác nói cái đấy ko

@bác klestone: chát thế bác, hix hix , thế mà bác cũng chịu khó đầu tư kinh, cho em hỏi bác đang ở đâu ạ, em ở HN, nếu bác cũng ở đây cho em hú hí vợ 2 của bác tí [8D]

cho em hỏi cái, nếu như cà vẹt xe đề là đen đỏ, mình sơn lại hết màu đen, làm 1 vệt đỏ ở dưới cùng đc ko ạ?

 

[MGShock]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

em nghĩ bác Đức hiểu nhầm ý em rồi đới ợ ! cái cảm giác mà em nói là lúc mà đề pa chậm hoặc dừng đèn đỏ sau đó kéo ga từ từ kìa, cái đầu nó ứ rùng rùng giống như ta chạy từ từ qua những vạch giảm tốc vậy ! em thích cái cảm giác đó và nó có nngay từ khi xe đề pa chứ chẳng chờ hết ga hết số gì cả bác ạ ! và người ngồi sau cảm nhận rõ hơn người ngồi trước !

 

[nhochippy]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

em tưởng cái cảm giác đấy là do máy giật, số chưa vào hết chứ bác MG

 

[MGShock]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

Trích đoạn: nhochippy

em tưởng cái cảm giác đấy là do máy giật, số chưa vào hết chứ bác MG

ko phải thế đâu bác, vì có thể nếu em gà em vào số chưa hết thì nói còn nghe được, chứ khi em ngồi sau các bác của đội Moto nha trang vẫn có cảm giác đó, vẫn cảm nhận được điều đó ! các bác ấy đâu thể " gà "được ... nói chung em mê cái cảm giác đó ... chỉ có những xe " có bình xăng ngoài " mới cảm nhận được ... hic, cứ nghĩ tới em lại thấy fê fê
này nhé, Rebel có này, HN250, 600 này, SF 400, NSR 150 SP này ... đó là những con xe em từng được cưỡi và đều có cảm giác đó, còn xe em chưa được cưỡi hay chưa ngồi sau thì em ko dám múa mép

 

[Dawnglow]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

Nhìn con R125 đẹp thiệt, nhưng mà nghĩ xy lanh nó còn nhỏ hơn cả con Ex nhà em thì em lại hết ham.
Sắp tới Ya sẽ cho ra mẫu R170, 2 xylanh, 2 ống xả. Các bác chưa có A2 chuẩn bị xiền nhé.

 

[MGShock]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

Trích đoạn: Dawnglow

Nhìn con R125 đẹp thiệt, nhưng mà nghĩ xy lanh nó còn nhỏ hơn cả con Ex nhà em thì em lại hết ham.
Sắp tới Ya sẽ cho ra mẫu R170, 2 xylanh, 2 ống xả. Các bác chưa có A2 chuẩn bị xiền nhé.

bác Đào Lỗ cho anh em tí thông tin về con R170 đó đi ợ .... em xem để em còn ... mơ

 

[nhochippy]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

thề bác em xem thử lòi con mắt ko thấy R170, cho em xin cái link với, tò mò quá [&:]

 

[Dawnglow]

RE: Aprilia hay TZM hay NSR SP?

Con này các bác không tìm thấy thông tin đâu. Ya chưa công bố, thằng bạn em làm trưởng phòng thiết kế của Ya nên em biết. Con này có nhiều chức năng vượt trội R1, R6, và các loại FZ... như sau:
- Khi tắt máy, hạ chân chống trên bãi cỏ, xe sẽ tự biến hình thành chiếc võng giống loại võng Duy Lợi
- Trường hợp nước ngập hết hai bánh, xe biến thành moto nước, có thể đạt tốc độ 100km/h
- Nếu hai bánh lơ lửng trên không (cái này rất hay gặp khi đổ đèo mất thắng), hai cánh được xếp dưới yên sẽ tự động xòe ra, 2 ống xả biến thành 2 động cơ phản lực. Điều quan trọng là hai động cơ này có thể điểu khiển được góc thổi giúp phi thuyền hạ cánh theo chiểu thẳng đứng. Chức năng này cũng có thể được kích hoạt theo chế độ manual để chủ động cất cánh khi gặp trường hợp tắc đường.
- Nếu chẳng may đâm vào đít xe tải, xe sẽ vỡ thành ... hai xe mới.
- Và điều thú vị tuyệt đỉnh là khi hết xăng, bạn có thể nhổ ... nước miếng vào chạy tiếp.
Chúc các bác chăm chỉ canh me để sớm rước em này, kẻo hết hàng.