Audi A5 Cabriolet 2010 hoàn hảo đến từng chi tiết!

[xekovn1984]

Mấy bác nói sao chứ e thì mê con này lắm, nhưng không biết hàng về Việt Nam thì thuế sẽ là bao nhiêu nhỉ?

Con này bán ở salon 30 Mai Hắc Đế đó bác. Giá 68k.

  68k thì rẻ quá so với giá bên Mỹ. Chắc nó xạo rùi bác ơi!

 

[NGUYEN T]

A5 coupé,về đến VN,chừng 120k trở lên,tuỳ theo option.

 

[manchester_sir]

Giữa 3 em: A5,325i,E350 thì em chọn A5.Thiết kế ngoài hơi bị bắt mắt.Nhưng xe này hàng sau chỉ thích hợp để chứa hành lý và em bé <5 tuổi thôi.Chứ phía sau thì ko bằng E350.

 

[viet thang 318i]

nếu là em em sẽ chọn E CAbrio thay vì A5 cabrio, rộng rãi, bốc và cảm giác lái tốt hơn

 

[NewGuy]

Giữa 3 em: A5,325i,E350 thì em chọn A5.Thiết kế ngoài hơi bị bắt mắt.Nhưng xe này hàng sau chỉ thích hợp để chứa hành lý và em bé <5 tuổi thôi.Chứ phía sau thì ko bằng E350.

E nghĩ bác chọn A5 sedan so với E sedan thì hợp lý,còn E coupe hoặc cabri e thấy nổi bật và rộng rãi hơn A5 cùng loại 

 

[NGUYEN T]

Giữa 3 em: A5,325i,E350 thì em chọn A5.Thiết kế ngoài hơi bị bắt mắt.Nhưng xe này hàng sau chỉ thích hợp để chứa hành lý và em bé <5 tuổi thôi.Chứ phía sau thì ko bằng E350.

E nghĩ bác chọn A5 sedan so với E sedan thì hợp lý,còn E coupe hoặc cabri e thấy nổi bật và rộng rãi hơn A5 cùng loại 

Cái khác biệt là ở chỗ đó.sedan,dù sao,không thể cá tính bằng coupé.Ở đây vấn đề rộng rãi trở thành thứ yếu.Coupé,bản thân nó,gần như là phiên bản sport,thông thường chỉ dành cho 2 người.Hàng ghế sau,được xem như một giải pháp để nó trở thành dòng xe trung gian giứa 2 chỗ,2 cửa và sedan.

 

[ff2003]

Quattro, 4Matic, idrive na ná giống nhau về tính năng có cái tên là khác để dễ PR thôi, cái nào cũng điều khiển độ bám tránh trơn trượt và kiểm soát lái tốt hơn, Quattro đâu cần đường lầy hay tuyết mới hữu dụng đâu, đường mưa mà chạy trên 150 cây chuối

cũng hữu dụng lắm a

 

[mr.J]

perfect.

 

[tiumuibe]

em không thích đôi mắt của nó lắm.

 

[viet thang 318i]

Quattro, 4Matic, <span style=""color: #ff0000;"">idrive</span> na ná giống nhau về tính năng có cái tên là khác để dễ PR thôi, cái nào cũng điều khiển độ bám tránh trơn trượt và kiểm soát lái tốt hơn, Quattro đâu cần đường lầy hay tuyết mới hữu dụng đâu, đường mưa mà chạy trên 150 cây chuối

cũng hữu dụng lắm a

sure?