anh kỹ thuật nào nói vậy bác. mấy a kỹ thuật bên chỗ e thì lại nói là vẫn có relearn nhé, mà e thấy tài liệu bên nước ngoài ng ta vẫn nói là phải relearn cho hs mỗi khi thay bình để hs hoạt động tối ưu hóa nhất ( ra vào ly hợp ở vòng tua hợp lý nhất) giúp xe vận hành êm ái hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. cái này thì rất nhiều trường hợp a e đã bị và có thể tự fix rồi. bác cứ chịu khó tìm đọc trong các thớt về fiesta là có thôi.Em đi bảo dưỡng lần 2 lúc hơn 3.500km có hỏi anh tư vấn thì anh nói Ford đời mới giờ không có chuyện tháo cọc hay Reset relearn gì hết nữa. Tháo cọc chỉ xoá dữ liệu, bộ nhớ đệm thôi chứ ko ăn thua. Thành ra ko làm luôn
Mà bình original bị yếu hả các bác? Mà bình yếu thì làm hao xăng hay sao Ah?
Quay trở lại vấn đề của e, mấy bữa nay e test lại thật kỹ xem ntn thì lại ko thấy bị nữa, còn có lúc thì như e đã trình bày, xe rung và giật khực khi đi chậm,rà thắng liên tục, nhiều lúc cảm giác như muốn tắt máy luôn. trước đây e có tìm hiểu tình trạng này của các bác chạy fiesta nói riêng và các dòng xe Ford mới nói chung có sử dụng hs PWS này thì đều rút ra kết luận là do bình yếu vì Hs PWS này dc điều khiển bằng điện accu nên accu mà yếu yếu là xe vận hành kém ngay, cá biệt nếu yếu quá (nhưng vẫn đề máy dc) thì vào số xe ko chạy luôn và phải chờ một lúc điện bình đủ mới gài số đi dc, và một số bác thì tắt máy giữa đường luôn. trường hợp xe e thấy cũng tương tự như vậy nhưng ban đầu e loại bỏ khả năng accu yếu vì xe mới lấy có 1 tháng nhưng giờ chắc phải để ý tới cái accu xem sao vì thấy một số bác nói cái accu mới của Ford hơi lởm mà lại gặp cái hs kén accu, phải accu cho ngon nữa thì dám lắm.
