Xe em có 4 cục mà hãng Toy báo giá chát quá 2,5 triệu, mà mang ra garage thì nó bảo ko hư cục đó, e xem thì thấy vẫn chưa bị sụp cục cao su này, thợ ngoài bảo do bố nồi hơi mòn nên mới bị thế, làm lại bố nồi là 3,5tr.
Hi, thế thì bình thường rồi, chân côn ko mịn sẽ dẫn đến yếu máy và rung giật khi nhả côn quá nhiều mà ga chưa tới. Nếu trước đây bác vẫn đi thế ko giật, giờ giật thì nghi thủ phạm là cao su chân máy vỡ, chai có lẽ đúng. Nhất là khi hiện tượng này xảy ra sau khi bác phang vài ổ gà trên đường... thì càng dễ chẩn bệnh và khoanh vùng xử lý.
Bố nồi hơi là chỗ nào trong cấu tạo xe, mình chưa rõ, để các bác hiểu biết tư vấn thêm vậy. Còn cao su chân máy thì có khi nó vỡ âm, quan sát khó thấy, phải tháo ra xem mới chắc đc.
Lúc phang ổ gà thì em thấy máy ko rung, thợ ngoài kiểm tra cục cao su bằng cách là thợ đứng trước capo kêu em vào số 1 rồi đạp thắng từ từ nhả côn ra, khi đó sẽ thấy độ rung của cục cao su chân máy, thợ xem xong thì bảo bình thường chưa hư. E thì chả biết thế nào. Thợ hãng với thợ ngoài nói ngược nhau thế này thì e cũng bó tay
Bệnh xe bác bị lỗi cá vàng. Bác xem link sau sẽ rõ:
https://www.otosaigon.com/threads/t...rieu-hoi-tai-viet-nam-vi-loi-ca-vang.8762142/
Xe bác thuộc diện triệu hồi để khắc phục lỗi này nhé. Chúc bác mau chóng vui vẻ.
Xe Pác mới mà cung bị ah...xe nhà kia...chạy trên 40k...mới bị hiện tượng này...vào hãng..vệ sinh họng...mồm...thay dây curoa...thay nhớt hộp số..thay bugi....xong..hết luôn....
Bữa giờ vẫn bị giật vậy ạ? e cứ nghĩ bữa do thay bình nên bướm ga chưa êm chứ.
Nhân tiện 40k..mình thay luôn...thế mà hết bệnh...khoẻ...hôm rồi thay luôn 4 cái lốp....
Nhân tiện 40k..mình thay luôn...hết bệnh....mới thay thêm 4 cái lối..(4tr2)..vỏ mòn quá...đi xa cũng nguy hiểm...hay ăn đinh...hehehe
