.
Báo cáo các bác, em đang đi công tác Nhật Bản thì thấy rằng xe Mirage đc khá nhiều người Nhật sử dụng, cứ đi đường là hay nhìn thấy, ví dụ 1 em trong ảnh. Điều đó đã nói lên chất lượng dòng xe này.
Lọc thùng nhiên liệu sao tận 2 triêu bác nhỉ.
Và trước khi làm họ báo giá mình đồng ý mới làm hay sao ạ, có thể không thay lọc nhiên liệu được không, mình để ra ngoài thay sau...
Và trước khi làm họ báo giá mình đồng ý mới làm hay sao ạ, có thể không thay lọc nhiên liệu được không, mình để ra ngoài thay sau...
Lọc nhiên liệu thay lúc 4 vạn là hơi sớm đối với xe máy xăng. Theo hướng dẫn sử dụng của Mitsu thì lọc nhiên liệu thay lúc 6 vạn km. Chỉ có xe máy dầu mới thay lọc nhiên liệu lúc 4 vạn km.
Lúc bảo dưỡng cũng ko nên sử dụng dung dịch súc béc vì đã có trường hợp nó tẩy mạnh quá nên béc phun bị rộng, xăng phun ra dạng giọt chứ ko phun dạng sương mù nữa nên xe rất hao xăng. Nên sử dụng loại đổ bình xăng để nó tẩy từ từ sẽ hay hơn. Khi đó ta cung ko phải trả phí và thời gian chờ đợi vệ sinh béc.
Kinh nghiệm là khi nào Mit thông báo giảm giá phụ tùng thì đến mua sẵn một loạt các loại cần thay, hình như cũng đỡ được 20% tiền phụ tùng. Nếu bảo dưỡng đúng đợt thì Mit khuyễn mãi cả công thay.
Lúc bảo dưỡng cũng ko nên sử dụng dung dịch súc béc vì đã có trường hợp nó tẩy mạnh quá nên béc phun bị rộng, xăng phun ra dạng giọt chứ ko phun dạng sương mù nữa nên xe rất hao xăng. Nên sử dụng loại đổ bình xăng để nó tẩy từ từ sẽ hay hơn. Khi đó ta cung ko phải trả phí và thời gian chờ đợi vệ sinh béc.
Kinh nghiệm là khi nào Mit thông báo giảm giá phụ tùng thì đến mua sẵn một loạt các loại cần thay, hình như cũng đỡ được 20% tiền phụ tùng. Nếu bảo dưỡng đúng đợt thì Mit khuyễn mãi cả công thay.
Ở trên, mục #9 và #10 làm gì phải thay lúc 40.000km ta?
Ở dưới, mục #1 và #2 sao lại phải làm?
Mấy anh kĩ thuật bên này sao "kĩ" vậy ta! Làm em tưởng báo giá bão dưỡng xe Mec.
