em kéo thử bên lái thì thấy rất cứng, chắc, còn bên phụ thì rất mềm, đi đường thì bên phụ hay kêu lắm, bác có cách nào khắc phục hết không ah, nếu vào hãng thì không biết có xử lý được không ah
đang tính hết mùa mưa rồi tháo mẹ cái cái gạt bên phụ ra đây. chứ chạy đường nhám nó kêu mệt
Vụ này mình nghĩ chắc ko.
Nếu ko xử lý dc thì nó bảo đây là vật tư tiêu hao ( nằm ngoài phạm vi bảo hành )
Mình nghĩ bác nên đem vào hãng kiểm tra trước xem sao, cần gạt có thể ko bảo hành nhưng chắc sẽ có cách khắc phụ mà thường ko thay linh kiện thì ko tính phí đâu, đây là lời khuyên của mấy em bên kỹ thuật Isamco.
Mình cũng mới vào hãng kiểm tra xe do phát hiện bình ắc-qui bị tràn nước axit là rỉ ten trắng khu vực hộp bình.
Mọi người nên kiểm tra lại bình ắc-qui của mình xem sao.
"Có ai rửa khoang máy chưa vậy?"
Còn vụ hình cái cờ lê trên đồng hồ là do kỹ thuật viên thực hiệc "chưa đủ thao tác" trong qui trình bảo dưỡng vì họ "quên" reset số km nhắc nhở lịch bảo dưỡng.....
bó tay mấy ảnh luôn....cái này ko ảnh hưởng đến tính năng vận hành cũng như độ "bền" của xe, chỉ là hơi "bực mình".
Mình nghĩ bác nên đem vào hãng kiểm tra trước xem sao, cần gạt có thể ko bảo hành nhưng chắc sẽ có cách khắc phụ mà thường ko thay linh kiện thì ko tính phí đâu, đây là lời khuyên của mấy em bên kỹ thuật Isamco.
Mình cũng mới vào hãng kiểm tra xe do phát hiện bình ắc-qui bị tràn nước axit là rỉ ten trắng khu vực hộp bình.
Mọi người nên kiểm tra lại bình ắc-qui của mình xem sao.
"Có ai rửa khoang máy chưa vậy?"
Còn vụ hình cái cờ lê trên đồng hồ là do kỹ thuật viên thực hiệc "chưa đủ thao tác" trong qui trình bảo dưỡng vì họ "quên" reset số km nhắc nhở lịch bảo dưỡng.....
Đang hóng vụ vệ sinh khoan máy
Riêng ắc qui cũng thấy váng trắng trắng ( mực nước bình ko quá vạch ) có thể do đi đường gồ ghề. để theo dõi luôn
- Mình cứ nghĩ là bình ắc quy khô chứ! vậy là bình nước.Mình nghĩ bác nên đem vào hãng kiểm tra trước xem sao, cần gạt có thể ko bảo hành nhưng chắc sẽ có cách khắc phụ mà thường ko thay linh kiện thì ko tính phí đâu, đây là lời khuyên của mấy em bên kỹ thuật Isamco.
Mình cũng mới vào hãng kiểm tra xe do phát hiện bình ắc-qui bị tràn nước axit là rỉ ten trắng khu vực hộp bình.
Mọi người nên kiểm tra lại bình ắc-qui của mình xem sao.
"Có ai rửa khoang máy chưa vậy?"
Còn vụ hình cái cờ lê trên đồng hồ là do kỹ thuật viên thực hiệc "chưa đủ thao tác" trong qui trình bảo dưỡng vì họ "quên" reset số km nhắc nhở lịch bảo dưỡng.....
- Cần gạt nước kính trước xe nào chạy qua gờ cao hoặc ổ gà mà không bị nhúc nhích, phát tiếng kêu thì đóng cửa kín có lẽ không thể nghe.
- Cái hình cờ-lê sau mỗi lần bảo dưỡng đều phải reset là đúng rồi, cái xe Sh cũng vậy, bấm giữ nút sau 5s nó sẽ biến mất.
Body phần đuôi đẹp, nhìn thể thao hơn nguyên bản, nếu mua riêng phần đuôi có được không bác?
